Zastosowanie

AUDI
- A1 (8X1, 8XK)
- A1 Sportback (8XA, 8XF)
- A3 (8V1, 8VK)
- A3 Limousine (8VS, 8VM)
- A3 Sportback (8VA, 8VF)
- A3 kabriolet (8V7, 8VE)
- A4 Allroad B8 (8KH)
- A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ)
- A4 B8 (8K2)
- A4 B8 Avant (8K5)
- A4 B9 (8W2, 8WC)
- A4 B9 Avant (8W5, 8WD)
- A5 (8T3)
- A5 (F53, F5P)
- A5 Sportback (8TA)
- A5 Sportback (F5A, F5F)
- A5 kabriolet (8F7)
- A5 kabriolet (F57, F5E)
- A6 C7 (4G2, 4GC)
- A6 C7 Avant (4G5, 4GD)
- Q2 (GAB, GAG)
- Q3 (8UB, 8UG)
- Q5 (8RB)
- Q5 (FYB, FYG)
- Q7 (4MB, 4MG)
- TT (FV3, FVP)
- TT Roadster (FV9, FVR)
SEAT
- ALHAMBRA (710, 711)
- ATECA (KH7, KHP)
- IBIZA IV (6J5, 6P1)
- IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
- IBIZA IV ST (6J8, 6P8)
- LEON (5F1)
- LEON SC (5F5)
- LEON ST (5F8)
- TOLEDO IV (KG3)
SKODA
- FABIA III (NJ3)
- FABIA III Kombi (NJ5)
- KODIAQ (NS6, NS7, NV7)
- OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
- OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
- RAPID (NH3, NK3, NK6)
- RAPID Spaceback (NH1)
- SUPERB III (3V3)
- SUPERB III Kombi (3V5)
VW
- ARTEON (3H7, 3H8)
- BEETLE (5C1, 5C2)
- BEETLE kabriolet (5C7, 5C8)
- CADDY ALLTRACK nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB)
- CADDY IV Furgon/minivan (SAA, SAH)
- CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ)
- CC B7 (358)
- GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5)
- GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)
- GOLF VI kabriolet (517)
- GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
- GOLF VII Variant (BA5, BV5)
- JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
- PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)
- PASSAT B8 (3G2, CB2)
- PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)
- POLO V (6R1, 6C1)
- SCIROCCO III (137, 138)
- SHARAN (7N1, 7N2)
- TIGUAN (5N_)
- TIGUAN (AD1, AX1)
- TOURAN (5T1)
- XL1 (6Z!)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: CKFB
Kod silnika: CKFC
Kod silnika: CRBC
Kod silnika: CUPA
Rok prod. do: 201710
TECDOC-Nr silnika: 28003
TECDOC-Nr silnika: 28035
TECDOC-Nr silnika: 29225
TECDOC-Nr silnika: 29742
TECDOC-Nr silnika: 29843
TECDOC-Nr silnika: 29848
TECDOC-Nr silnika: 31160
TECDOC-Nr silnika: 31161
TECDOC-Nr silnika: 32029
TECDOC-Nr silnika: 32032
TECDOC-Nr silnika: 32035
TECDOC-Nr silnika: 32272
TECDOC-Nr silnika: 32468
TECDOC-Nr silnika: 32527
TECDOC-Nr silnika: 32773
TECDOC-Nr silnika: 32838
TECDOC-Nr silnika: 32990
TECDOC-Nr silnika: 33068
TECDOC-Nr silnika: 33070
TECDOC-Nr silnika: 33092
TECDOC-Nr silnika: 33093
TECDOC-Nr silnika: 33103
TECDOC-Nr silnika: 33105
TECDOC-Nr silnika: 33135
TECDOC-Nr silnika: 33633
TECDOC-Nr silnika: 33683
TECDOC-Nr silnika: 33894
TECDOC-Nr silnika: 33895
dla numeru OE: 04L 907 601

NGK

NGK NTK - NGK to założone w 1936 roku w japonii przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją początkowo produkcją ceramicznych materiałów izolacyjnych. Jakość, nowatorstwo i niezawodność produkowanych elementów spowodowała szybkie zdobycie zaufania klientów w Japonii, a wzrost zapotrzebowania i rozwój motoryzacji przyczynił się do rozprzestrzeniania marki na inne kraje. Rok po założeniu firma zaczęła wytwarzać świece zapłonowe, a w latach 60’ rozwinięto produkcję części ceramicznych dla przemysłu telekomunikacyjnego pod marką NTK. Lata 80’ dla marki oznaczały początek produkcji sond lambda i katalizatorów.

Aktualnie przedsiębiorstwo znane jest na całym świecie z wytwarzania najwyższej jakości elementów układów zapłonowych. Świece NGK stosowane są na pierwszy montaż przez wielu producentów takich jak Ferrari, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Ford czy Honda.

Warto zwrócić uwagę na to, że produkty wytwarzane przez NGK na aftermarket produkowane są zgodnie z normami części OE.

Główne linie produktów NGK:

Świece zapłonowe dostępne dla praktycznie każdego silnika - samochodowego, motocyklowego, pojazdów morskich czy małych silników. Dostępne w wielu wersjach w tym specjalnej linii dla samochodów z LPG.
Świece żarowe zaprojektowane do pracy w najcięższych warunkach zapewniają silnikowi Diesla szybki i niezawodny start.
Przewody zapłonowe o długiej żywotności i najwyższej wydajności części wyprodukowane z największą dbałością zapewniając najlepszą przewodność i niezawodną pracę nawet w ekstremalnych warunkach.
Cewki zapłonowe produkowane w sposób gwarantujący osiągnięcie lub przekroczenie oryginalnego sprzętu pod względem trwałości i sprawności.
Czujniki - tlenu/sondy lambda przeznaczone do ciągłego zapewniania optymalnego składu mieszanki paliwowo - powietrznej, mieszanki stechiometrycznej.
Czujników temperatury spalin EGT -czujników do ochrony przed przegrzaniem istotnych podzespołów będących na drodze gazów spalinowych.

Czujniki położenia wałka rozrządu - Wydajność i Niezawodność dla Twojego Silnika

Czujniki położenia wałka rozrządu to kluczowe elementy w systemie zarządzania silnikiem, które odpowiadają za precyzyjne monitorowanie pozycji wałka rozrządu. Dzięki nim, silnik może pracować w optymalnych warunkach, co przekłada się na lepszą wydajność oraz mniejsze zużycie paliwa. W naszej ofercie znajdziesz czujniki położenia wałka rozrządu od renomowanych producentów, takich jak NGK, co gwarantuje wysoką jakość i niezawodność. Wybierając czujniki od NGKa, masz pewność, że Twój silnik będzie działał sprawnie i efektywnie. Sprawdź naszą bogatą ofertę i wybierz najlepsze czujniki położenia wałka rozrządu, które zapewnią długotrwałą i bezproblemową eksploatację Twojego pojazdu.

NGK CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU 81487

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

NGK

Czujniki położenia wałka rozrządu - Wydajność i Niezawodność dla Twojego Silnika

Twój pojazd