Zastosowanie

FORD
- MONDEO III (B5Y)
  - olej napędowy
    2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
    2.0 16V TDDi / TDCi, 1998ccm3, 85kW, 115KM, D6BA,HJBA,HJBB,HJBC,HJBE
- MONDEO III Turnier (BWY)
  - olej napędowy
    2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
    2.0 16V TDDi / TDCi, 1998ccm3, 85kW, 115KM, D6BA,HJBA,HJBB,HJBC,HJBE
- MONDEO III sedan (B4Y)
  - olej napędowy
    2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
    2.0 16V TDDi / TDCi, 1998ccm3, 85kW, 115KM, ,D6BA
- TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)
  - olej napędowy
    2.4 DI RWD (F_B_, F_C_, F_A_), 2402ccm3, 88kW, 120KM, D4FA
    2.4 DI (F_B_, F_C_, F_A_), 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FA,D2FB
    2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_), 1998ccm3, 74kW, 100KM, ABFA
    2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_), 1998ccm3, 63kW, 86KM, F3FA
    2.4 TDE (F_C_, F_B_, F_A_), 2402ccm3, 92kW, 125KM, DOFA
  - benzyna
    2.3 16V RWD (F_B_, F_C_, F_A_), 2295ccm3, 107kW, 146KM, E5FA,E5FC
- TRANSIT Furgon (FA_ _)
  - olej napędowy
    2.4 DI (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_), 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FA,D2FB
    2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_), 1998ccm3, 74kW, 100KM, ABFA
    2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_), 1998ccm3, 63kW, 86KM, F3FA
    2.4 TDE, 2402ccm3, 92kW, 125KM, DOFA
    2.4 TDE, 2402ccm3, 85kW, 115KM, FXFA
    2.4 TD, 2402ccm3, 55kW, 75KM, F4FA
  - benzyna
    2.3 16V RWD (FAA_, FAB_, FAC_), 2295ccm3, 107kW, 146KM, E5FA,E5FC
    2.3, 2295ccm3, 105kW, 143KM, E5FC
- TRANSIT Platforma / podwozie (FM_ _, FN_ _)
  - olej napędowy
    2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_), 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FA,D2FB,D2FE
    2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_), 2402ccm3, 88kW, 120KM, D4FA
    2.0 DI (F_E_, F_F_), 1998ccm3, 74kW, 100KM, ABFA
    2.0 DI (F_E_, F_F_), 1998ccm3, 63kW, 86KM, F3FA
    2.4 TDE, 2402ccm3, 92kW, 125KM, DOFA
  - benzyna
    2.3 16V (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_), 2295ccm3, 107kW, 146KM, E5FA,E5FC
JAGUAR
- X-TYPE I (X400)
  - olej napędowy
    2.2 D, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBA
    2.0 D, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,FMBB
- X-TYPE I Kombi (X400)
  - olej napędowy
    2.0 D, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,FMBB
LTI
- TX
  - olej napędowy
    2.4 TDi, 2402ccm3, 66kW, 90KM, D2FA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Norma emisji spalin: Euro 3
Numer podwozia od: E46914
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualna
Rok prod. do: 200401
Rok prod. do: 200404
Rok prod. do: 200506
Rok prod. od: 200204
Rok prod. od: 200205
Rok prod. od: 200304
TECDOC-Nr silnika: 15548
TECDOC-Nr silnika: 18777
TECDOC-Nr silnika: 20058
TECDOC-Nr silnika: 31514
Typ katalizatora: bez filtra cząstek sadzy
Wariant wyposażenia: TDDi
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów Diesla bez filtra cząstek stałych (DPF)

NGK

NGK NTK - NGK to założone w 1936 roku w japonii przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją początkowo produkcją ceramicznych materiałów izolacyjnych. Jakość, nowatorstwo i niezawodność produkowanych elementów spowodowała szybkie zdobycie zaufania klientów w Japonii, a wzrost zapotrzebowania i rozwój motoryzacji przyczynił się do rozprzestrzeniania marki na inne kraje. Rok po założeniu firma zaczęła wytwarzać świece zapłonowe, a w latach 60’ rozwinięto produkcję części ceramicznych dla przemysłu telekomunikacyjnego pod marką NTK. Lata 80’ dla marki oznaczały początek produkcji sond lambda i katalizatorów.

Aktualnie przedsiębiorstwo znane jest na całym świecie z wytwarzania najwyższej jakości elementów układów zapłonowych. Świece NGK stosowane są na pierwszy montaż przez wielu producentów takich jak Ferrari, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Ford czy Honda.

Warto zwrócić uwagę na to, że produkty wytwarzane przez NGK na aftermarket produkowane są zgodnie z normami części OE.

Główne linie produktów NGK:

Świece zapłonowe dostępne dla praktycznie każdego silnika - samochodowego, motocyklowego, pojazdów morskich czy małych silników. Dostępne w wielu wersjach w tym specjalnej linii dla samochodów z LPG.
Świece żarowe zaprojektowane do pracy w najcięższych warunkach zapewniają silnikowi Diesla szybki i niezawodny start.
Przewody zapłonowe o długiej żywotności i najwyższej wydajności części wyprodukowane z największą dbałością zapewniając najlepszą przewodność i niezawodną pracę nawet w ekstremalnych warunkach.
Cewki zapłonowe produkowane w sposób gwarantujący osiągnięcie lub przekroczenie oryginalnego sprzętu pod względem trwałości i sprawności.
Czujniki - tlenu/sondy lambda przeznaczone do ciągłego zapewniania optymalnego składu mieszanki paliwowo - powietrznej, mieszanki stechiometrycznej.
Czujników temperatury spalin EGT -czujników do ochrony przed przegrzaniem istotnych podzespołów będących na drodze gazów spalinowych.

Wysokiej jakości zawory EGR do recyrkulacji spalin

Zawory EGR to kluczowe elementy systemu recyrkulacji spalin, które odgrywają istotną rolę w redukcji emisji szkodliwych substancji do atmosfery. W naszej ofercie znajdziesz wysokiej jakości zawory EGR od renomowanych producentów, takich jak NGK. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, nasze zawory EGR zapewniają optymalną wydajność silnika oraz poprawiają jego ekonomikę pracy. Wybierając zawory EGR, inwestujesz w czystsze powietrze i lepszą przyszłość dla naszej planety. Sprawdź naszą szeroką gamę produktów i znajdź idealny zawór EGR dla swojego pojazdu.

NGK ZAWÓR EGR 90639

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

NGK

Wysokiej jakości zawory EGR do recyrkulacji spalin

Twój pojazd