Zastosowanie

SEAT
- AROSA (6H1)
  - olej napędowy
    1.7 SDI, 1716ccm3, 44kW, 60KM, AKU
- CORDOBA (6K1, 6K2)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- CORDOBA (6L2)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, ASY
- CORDOBA Vario (6K5)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- IBIZA II (6K1)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- IBIZA III (6L1)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, ASY
- INCA (6K9)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY,AYQ
- LEON (1M1)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AQM
- TOLEDO II (1M2)
  - olej napędowy
    1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,ALH
SKODA
- FABIA I (6Y2)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, ASY
- FABIA I Combi (6Y5)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, ASY
- FABIA I Praktik (6Y5)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, ASY
- FABIA I sedan (6Y3)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, ASY
- OCTAVIA I (1U2)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- OCTAVIA I Combi (1U5)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
VW
- BORA I (1J2)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- CADDY II Furgon/minivan (9K9A)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY,AYQ
- CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (9K9B)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY,AYQ
- CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
  - olej napędowy
    2.0 SDI, 1968ccm3, 51kW, 70KM, BDJ,BST
- CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
  - olej napędowy
    2.0 SDI, 1968ccm3, 51kW, 70KM, BDJ,BST
- GOLF IV (1J1)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- GOLF IV Variant (1J5)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- LUPO I (6X1, 6E1)
  - olej napędowy
    1.7 SDI, 1716ccm3, 44kW, 60KM, AKU
- POLO (6N2)
  - olej napędowy
    1.7 SDI, 1716ccm3, 44kW, 60KM, AKU
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AGD,ASX
- POLO (9N_, 9A_)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, ASY
- POLO III (6N1)
  - olej napędowy
    60 1.7 SDI, 1716ccm3, 44kW, 60KM, AKU
- POLO III CLASSIC (6V2)
  - olej napędowy
    57 1.7 SDI, 1715ccm3, 42kW, 57KM, AKW
    68 1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- POLO Variant (6V5)
  - olej napędowy
    1.7 SDI, 1715ccm3, 42kW, 57KM, AKW
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer podwozia od: 1U28549353
Numer podwozia od: 630201
Rok prod. do: 200209
Rok prod. do: 200404
Rok prod. do: 200511
Rok prod. od: 200003
TECDOC-Nr silnika: 11351
TECDOC-Nr silnika: 13271
TECDOC-Nr silnika: 13278
TECDOC-Nr silnika: 15495
TECDOC-Nr silnika: 16089
TECDOC-Nr silnika: 16198
TECDOC-Nr silnika: 16338
TECDOC-Nr silnika: 17358
TECDOC-Nr silnika: 9513
TECDOC-Nr silnika: 9687

NGK

NGK NTK - NGK to założone w 1936 roku w japonii przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją początkowo produkcją ceramicznych materiałów izolacyjnych. Jakość, nowatorstwo i niezawodność produkowanych elementów spowodowała szybkie zdobycie zaufania klientów w Japonii, a wzrost zapotrzebowania i rozwój motoryzacji przyczynił się do rozprzestrzeniania marki na inne kraje. Rok po założeniu firma zaczęła wytwarzać świece zapłonowe, a w latach 60’ rozwinięto produkcję części ceramicznych dla przemysłu telekomunikacyjnego pod marką NTK. Lata 80’ dla marki oznaczały początek produkcji sond lambda i katalizatorów.

Aktualnie przedsiębiorstwo znane jest na całym świecie z wytwarzania najwyższej jakości elementów układów zapłonowych. Świece NGK stosowane są na pierwszy montaż przez wielu producentów takich jak Ferrari, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Ford czy Honda.

Warto zwrócić uwagę na to, że produkty wytwarzane przez NGK na aftermarket produkowane są zgodnie z normami części OE.

Główne linie produktów NGK:

Świece zapłonowe dostępne dla praktycznie każdego silnika - samochodowego, motocyklowego, pojazdów morskich czy małych silników. Dostępne w wielu wersjach w tym specjalnej linii dla samochodów z LPG.
Świece żarowe zaprojektowane do pracy w najcięższych warunkach zapewniają silnikowi Diesla szybki i niezawodny start.
Przewody zapłonowe o długiej żywotności i najwyższej wydajności części wyprodukowane z największą dbałością zapewniając najlepszą przewodność i niezawodną pracę nawet w ekstremalnych warunkach.
Cewki zapłonowe produkowane w sposób gwarantujący osiągnięcie lub przekroczenie oryginalnego sprzętu pod względem trwałości i sprawności.
Czujniki - tlenu/sondy lambda przeznaczone do ciągłego zapewniania optymalnego składu mieszanki paliwowo - powietrznej, mieszanki stechiometrycznej.
Czujników temperatury spalin EGT -czujników do ochrony przed przegrzaniem istotnych podzespołów będących na drodze gazów spalinowych.

Wysokiej jakości zawory EGR do recyrkulacji spalin

Zawory EGR to kluczowe elementy systemu recyrkulacji spalin, które odgrywają istotną rolę w redukcji emisji szkodliwych substancji do atmosfery. W naszej ofercie znajdziesz wysokiej jakości zawory EGR od renomowanych producentów, takich jak NGK. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, nasze zawory EGR zapewniają optymalną wydajność silnika oraz poprawiają jego ekonomikę pracy. Wybierając zawory EGR, inwestujesz w czystsze powietrze i lepszą przyszłość dla naszej planety. Sprawdź naszą szeroką gamę produktów i znajdź idealny zawór EGR dla swojego pojazdu.

NGK ZAWÓR EGR 93652

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

NGK

Wysokiej jakości zawory EGR do recyrkulacji spalin

Twój pojazd