Zastosowanie

CITROËN
- C2 (JM_)
  - olej napędowy
    1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD,8HZDV4TD
- C3 I (FC_, FN_)
  - olej napędowy
    1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD,8HZDV4TD
    1.4 16V HDi, 1398ccm3, 66kW, 90KM, 8HYDV4TED4
- C3 II (SC_)
  - olej napędowy
    1.4 HDi 70 (SC8HZC, SC8HR0, SC8HP4), 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HPDV4C,8HRDV4C,8HZDV4TD
- C3 Pluriel (HB_)
  - olej napędowy
    1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD,8HZDV4TD
- XSARA (N1)
  - olej napędowy
    1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD
- XSARA Break (N2)
  - olej napędowy
    1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD
- XSARA coupe (N0)
  - olej napędowy
    1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD
FORD
- FIESTA V (JH_, JD_)
  - olej napędowy
    1.4 TDCi, 1399ccm3, 50kW, 68KM, F6JA,F6JB
- FIESTA V Van
  - olej napędowy
    1.4 TDCi, 1399ccm3, 50kW, 68KM, F6JA,F6JB
- FUSION (JU_)
  - olej napędowy
    1.4 TDCi, 1399ccm3, 50kW, 68KM, F6JA,F6JB
PEUGEOT
- 1007 (KM_)
  - olej napędowy
    1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD,8HZDV4TD
- 206 SW (2E/K)
  - olej napędowy
    1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD
- 206 Van
  - olej napędowy
    1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD,8HZDV4TD
- 206 liftback (2A/C)
  - olej napędowy
    1.4 HDi eco 70, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD,8HZDV4TD
    1.4 HDi, 1398ccm3, 51kW, 69KM, 8HXDV4TD
- 206 sedan
  - olej napędowy
    1.4 HDi eco 70, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HZDV4TD
- 206+ (2L_, 2M_)
  - olej napędowy
    1.4 HDi eco 70, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HRDV4C,8HZDV4TD
- 307 (3A/C)
  - olej napędowy
    1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD,8HZDV4TD
- 307 Break (3E)
  - olej napędowy
    1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HZDV4TD

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Norma emisji spalin: Euro 3
Rok prod. do: 200312
Rok prod. do: 200409
Rok prod. do: 200412
Rok prod. do: 200501
Rok prod. do: 200508
Rok prod. do: 200810
TECDOC-Nr silnika: 16368
TECDOC-Nr silnika: 16425
TECDOC-Nr silnika: 16426

NGK

NGK NTK - NGK to założone w 1936 roku w japonii przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją początkowo produkcją ceramicznych materiałów izolacyjnych. Jakość, nowatorstwo i niezawodność produkowanych elementów spowodowała szybkie zdobycie zaufania klientów w Japonii, a wzrost zapotrzebowania i rozwój motoryzacji przyczynił się do rozprzestrzeniania marki na inne kraje. Rok po założeniu firma zaczęła wytwarzać świece zapłonowe, a w latach 60’ rozwinięto produkcję części ceramicznych dla przemysłu telekomunikacyjnego pod marką NTK. Lata 80’ dla marki oznaczały początek produkcji sond lambda i katalizatorów.

Aktualnie przedsiębiorstwo znane jest na całym świecie z wytwarzania najwyższej jakości elementów układów zapłonowych. Świece NGK stosowane są na pierwszy montaż przez wielu producentów takich jak Ferrari, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Ford czy Honda.

Warto zwrócić uwagę na to, że produkty wytwarzane przez NGK na aftermarket produkowane są zgodnie z normami części OE.

Główne linie produktów NGK:

Świece zapłonowe dostępne dla praktycznie każdego silnika - samochodowego, motocyklowego, pojazdów morskich czy małych silników. Dostępne w wielu wersjach w tym specjalnej linii dla samochodów z LPG.
Świece żarowe zaprojektowane do pracy w najcięższych warunkach zapewniają silnikowi Diesla szybki i niezawodny start.
Przewody zapłonowe o długiej żywotności i najwyższej wydajności części wyprodukowane z największą dbałością zapewniając najlepszą przewodność i niezawodną pracę nawet w ekstremalnych warunkach.
Cewki zapłonowe produkowane w sposób gwarantujący osiągnięcie lub przekroczenie oryginalnego sprzętu pod względem trwałości i sprawności.
Czujniki - tlenu/sondy lambda przeznaczone do ciągłego zapewniania optymalnego składu mieszanki paliwowo - powietrznej, mieszanki stechiometrycznej.
Czujników temperatury spalin EGT -czujników do ochrony przed przegrzaniem istotnych podzespołów będących na drodze gazów spalinowych.

Wysokiej jakości zawory EGR do recyrkulacji spalin

Zawory EGR to kluczowe elementy systemu recyrkulacji spalin, które odgrywają istotną rolę w redukcji emisji szkodliwych substancji do atmosfery. W naszej ofercie znajdziesz wysokiej jakości zawory EGR od renomowanych producentów, takich jak NGK. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, nasze zawory EGR zapewniają optymalną wydajność silnika oraz poprawiają jego ekonomikę pracy. Wybierając zawory EGR, inwestujesz w czystsze powietrze i lepszą przyszłość dla naszej planety. Sprawdź naszą szeroką gamę produktów i znajdź idealny zawór EGR dla swojego pojazdu.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

NGK ZAWÓR EGR 95013

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

NGK

Wysokiej jakości zawory EGR do recyrkulacji spalin

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Twój pojazd