Zastosowanie

RENAULT
- CLIO III (BR0/1, CR0/1)
  - olej napędowy
    1.5 dCi (BR1C, CR1C), 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K772
- CLIO III Grandtour (KR0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi (KR1C, KR1N), 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K772
    1.5 dCi, 1461ccm3, 65kW, 88KM, K9K770,K9K772
- KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi 105 (KW0F), 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K806
- KANGOO Express (FW0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi 105 (FW0F), 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K806
- LAGUNA III (BT0/1)
  - olej napędowy
    3.0 dCi (BT03, BT13), 2998ccm3, 173kW, 235KM, V9X791,V9X891
- LAGUNA III Grandtour (KT0/1)
  - olej napędowy
    3.0 dCi (KT03, KT13), 2998ccm3, 173kW, 235KM, V9X791,V9X891
- LAGUNA coupe (DT0/1)
  - olej napędowy
    3.0 dCi, 2998ccm3, 177kW, 241KM, V9X891
    3.0 dCi (DT03), 2998ccm3, 173kW, 235KM, V9X791,V9X891
- LATITUDE (L70_)
  - olej napędowy
    3.0 dCi 240 (L70G), 2998ccm3, 177kW, 241KM, V9X891
- MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi (BM1E, CM1E), 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K732
- MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi (EM1E), 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K732
- MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi, 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K732
- MEGANE II Kombi (KM0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi (KM16, KM1E), 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K732
- MEGANE II sedan (LM0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi (LM1E), 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K732
- MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi (JP02), 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K772
- SCÉNIC II (JM0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi (JM1E, JM16), 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K732,K9K734

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: K9K734
Rok prod. do: 200806
Rok prod. do: 200809
TECDOC-Nr silnika: 20829
TECDOC-Nr silnika: 20832
TECDOC-Nr silnika: 23549
TECDOC-Nr silnika: 26245
Układ wydechowy: przed turbosprężarką

NGK

NGK NTK - NGK to założone w 1936 roku w japonii przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją początkowo produkcją ceramicznych materiałów izolacyjnych. Jakość, nowatorstwo i niezawodność produkowanych elementów spowodowała szybkie zdobycie zaufania klientów w Japonii, a wzrost zapotrzebowania i rozwój motoryzacji przyczynił się do rozprzestrzeniania marki na inne kraje. Rok po założeniu firma zaczęła wytwarzać świece zapłonowe, a w latach 60’ rozwinięto produkcję części ceramicznych dla przemysłu telekomunikacyjnego pod marką NTK. Lata 80’ dla marki oznaczały początek produkcji sond lambda i katalizatorów.

Aktualnie przedsiębiorstwo znane jest na całym świecie z wytwarzania najwyższej jakości elementów układów zapłonowych. Świece NGK stosowane są na pierwszy montaż przez wielu producentów takich jak Ferrari, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Ford czy Honda.

Warto zwrócić uwagę na to, że produkty wytwarzane przez NGK na aftermarket produkowane są zgodnie z normami części OE.

Główne linie produktów NGK:

Świece zapłonowe dostępne dla praktycznie każdego silnika - samochodowego, motocyklowego, pojazdów morskich czy małych silników. Dostępne w wielu wersjach w tym specjalnej linii dla samochodów z LPG.
Świece żarowe zaprojektowane do pracy w najcięższych warunkach zapewniają silnikowi Diesla szybki i niezawodny start.
Przewody zapłonowe o długiej żywotności i najwyższej wydajności części wyprodukowane z największą dbałością zapewniając najlepszą przewodność i niezawodną pracę nawet w ekstremalnych warunkach.
Cewki zapłonowe produkowane w sposób gwarantujący osiągnięcie lub przekroczenie oryginalnego sprzętu pod względem trwałości i sprawności.
Czujniki - tlenu/sondy lambda przeznaczone do ciągłego zapewniania optymalnego składu mieszanki paliwowo - powietrznej, mieszanki stechiometrycznej.
Czujników temperatury spalin EGT -czujników do ochrony przed przegrzaniem istotnych podzespołów będących na drodze gazów spalinowych.

Czujniki temperatury spalin - klucz do efektywności układu wydechowego

Czujniki temperatury spalin to kluczowe elementy w układzie wydechowym każdego pojazdu, które mają na celu monitorowanie temperatury spalin. Dzięki nim możliwe jest optymalne zarządzanie procesem spalania oraz ochrona silnika przed przegrzaniem. W naszej ofercie znajdziesz czujniki temperatury spalin od renomowanego producenta NGK, co gwarantuje wysoką jakość i niezawodność. Wybierając czujniki temperatury spalin, inwestujesz w długowieczność swojego pojazdu oraz jego efektywność. Sprawdź naszą bogatą ofertę i znajdź idealny czujnik dla swojego samochodu!

NGK CZUJNIK TEMP. SPALIN 96548

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

NGK

Czujniki temperatury spalin - klucz do efektywności układu wydechowego

Twój pojazd