..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Nk czujnik klocków 280008

NK CZUJNIK KLOCKÓW 280008

EAN: 5703858782276 SKU: NK280008
...
NK CZUJNIK KLOCKÓW 280008
NK CZUJNIK KLOCKÓW 280008 NK CZUJNIK KLOCKÓW 280008 NK CZUJNIK KLOCKÓW 280008 NK CZUJNIK KLOCKÓW 280008 NK CZUJNIK KLOCKÓW 280008

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Długość [mm]
  • 230
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1
  • Ciężar netto [kg]
  • 0,02

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • NK
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 2.000
  • EAN (GTIN)
  • 5703858782276
  • Długość
  • 230.00
  • Waga produktu
  • 1.000
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E30)
      • benzyna
        M3 2.3, 2302ccm3, 158kW, 215KM, S14B23234EA,S14B23234S2
    • 3 kabriolet (E30)
      • benzyna
        M3 2.3, 2302ccm3, 147kW, 200KM, S14B23234EA
    • 5 (E28)
      • benzyna
        M5, 3453ccm3, 210kW, 286KM, S38B35356ED
    • 5 (E34)
      • benzyna
        520 i, 1990ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
        520 i 24V, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2
        525 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1
        525 i 24V, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        525 iX 24V, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        530 i, 2986ccm3, 138kW, 188KM, M30B30306KA
        530 i V8, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        535 i, 3430ccm3, 155kW, 211KM, M30B34346KB
        M5, 3535ccm3, 232kW, 315KM, S38B36366S1
        M5, 3795ccm3, 250kW, 340KM, S38B38386S1
        540 i V8, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        518 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
        518 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
      • olej napędowy
        524 td, 2443ccm3, 85kW, 115KM, M21D24246TB
        525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        525 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
    • 5 Touring (E34)
      • benzyna
        520 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2
        525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        525 ix, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        530 i, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        540 i, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        M5, 3795ccm3, 250kW, 340KM, S38B38386S1
        518 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
        518 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
      • olej napędowy
        525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        525 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
    • 6 (E24)
      • benzyna
        M 635 CSi, 3453ccm3, 210kW, 286KM, M88B35356ED,S38B35AF
        M 635 CSi, 3453ccm3, 191kW, 260KM, S38B35356ED
    • 7 (E32)
      • benzyna
        730 i, iL, 2986ccm3, 145kW, 197KM, M30B30306EA
        730 i, iL, 2986ccm3, 138kW, 188KM, M30B30306KA
        730 i, iL V8, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        735 i, iL, 3430ccm3, 155kW, 211KM, M30B34346KB
        735 i, iL, 3430ccm3, 162kW, 220KM, M30B35Motronic921
        740 i, iL V8, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        750 i, iL V12, 4988ccm3, 220kW, 300KM, M70B505012A
    • 8 (E31)
      • benzyna
        850 i, Ci, 4988ccm3, 220kW, 300KM, M70B505012A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
Rok prod. od: 198610
Rok prod. do: 198812
dla kodu modelu: M635

Kody OE

A.B.S.
39526 ,
AKRON-MALÒ
124044 ,
ATE
24.8190-0214.2 ,
BARUM
BAV1003 ,
BMW
34112225107 , 34351179820 , 34351180781 ,
BOSCH
1987474910 ,
BREMBO
A00226 ,
DELPHI
LZ0109 ,
FEBI BILSTEIN
02398 ,
FERODO
FWI202 , FWI213 ,
FREMAX
WI-5028 ,
FTE
BZ1028W , BZ1028W-SET ,
HP (ZEBRA)
11806 ,
ICER
610239EC , 610394EC ,
JP GROUP
1497300600 ,
JURID
581303 , 581329 ,
LEMFÖRDER
1297301 , 1297302 ,
LPR
KS0029 ,
MAPCO
56602 ,
METZGER
WK17-064 ,
MEYLE
3003435101 ,
MGA
TU96 ,
MINTEX
MWI0107 ,
OJD (QUICK BRAKE)
WS0107A ,
OPTIMAL
WKT-50165K ,
PAGID
P8002 ,
QUINTON HAZELL
BP5004 , BWI1023 ,
R BRAKE
610239RB , 610394RB ,
RUVILLE
WK45008 ,
TEXTAR
98012100 ,
TOPRAN
500662 ,
TRISCAN
811511006 ,
TRW
GIC109 , GIC110 ,
,

NK

NK to firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, NK zyskała reputację zaufanego dostawcy, oferującego produkty zgodne z najwyższymi standardami jakości. Asortyment firmy obejmuje szeroki wachlarz komponentów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia, a także części silnikowe. NK stawia na innowacyjność i ciągły rozwój, co pozwala na dostosowywanie oferty do zmieniających się potrzeb klientów. Działania firmy koncentrują się na zapewnieniu doskonałej obsługi klienta oraz wsparcia technicznego, co przyczynia się do budowania długotrwałych relacji z partnerami biznesowymi.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od NK

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

NK Automotive

Kvibergs Broväg 10
Göteborg, 99-817


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

9,90 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot