..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Nty czujnik zużycia klocków hcz-pl-002

NTY CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW HCZ-PL-002

EAN: 5902048247650 SKU: HCZ-PL-002
...
NTY CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW HCZ-PL-002
NTY CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW HCZ-PL-002

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś przednia, z lewej
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Strona zabudowy
  • os przednia, z prawej
  • Numer seryjny
  • HCZ-PL-002

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • NTY
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 5902048247650

Parametry

Zastosowanie

  • CADILLAC
    • BLS
      • benzyna
        2.0 T AWD, 1998ccm3, 154kW, 210KM, B207R,LK9122CUL4
        2.8 T AWD, 2792ccm3, 206kW, 280KM, Z28NET
        2.0 T, 1998ccm3, 129kW, 175KM, B207L,LK9122CUL4,Z20NET
        2.0 T, 1998ccm3, 154kW, 210KM, B207R,LK9122CUL4
        2.8 T, 2792ccm3, 188kW, 255KM, B284L
      • olej napędowy
        1.9 D, 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
        1.9 D, 1910ccm3, 132kW, 180KM, Z19DTR
      • Benzyna / etanol
        2.0 T Flexpower, 1998ccm3, 147kW, 200KM, Z20LER
    • BLS Wagon
      • benzyna
        2.8 T, 2792ccm3, 206kW, 280KM, B284R
        2.8 T AWD, 2792ccm3, 206kW, 280KM, Z28NET
        2.0 T, 1998ccm3, 129kW, 175KM, Z20NET
        2.0 T, 1998ccm3, 154kW, 210KM, Z20NER
        2.8 T, 2792ccm3, 188kW, 255KM, Z28NET
        2.0 T AWD, 1998ccm3, 154kW, 210KM, B207R
      • Benzyna / etanol
        2.0 T Flexpower, 1998ccm3, 147kW, 200KM, Z20LER
      • olej napędowy
        1.9 D, 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
        1.9 D, 1910ccm3, 132kW, 180KM, Z19DTR
  • FIAT
    • CROMA (194_)
      • benzyna
        2.2 16V, 2198ccm3, 108kW, 147KM, 194A1000
        1.8 16V (194AXG1A), 1796ccm3, 103kW, 140KM, 939A4000
      • olej napędowy
        1.9 D Multijet (194AXB1B), 1910ccm3, 88kW, 120KM, 939A1000
        1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12), 1910ccm3, 110kW, 150KM, 939A2000
        1.9 D Multijet, 1910ccm3, 85kW, 115KM, 939A7000
    • CROMA Furgon/kombi (194_)
      • olej napędowy
        1.9 MJTD (194AXB1B), 1910ccm3, 88kW, 120KM, 939A1000
  • OPEL
    • SIGNUM liftback (Z03)
      • benzyna
        2.2 direct (F48), 2198ccm3, 114kW, 155KM, Z22YH
        1.8 (F48), 1796ccm3, 90kW, 122KM, Z18XE
        2.0 Turbo (F48), 1998ccm3, 129kW, 175KM, Z20NET
        3.2 V6 (F48), 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
        2.8 V6 Turbo (F48), 2792ccm3, 169kW, 230KM, Z28NEL
        1.8 (F48), 1796ccm3, 103kW, 140KM, Z18XER
        2.8 V6 Turbo (F48), 2792ccm3, 184kW, 250KM, Z28NET
      • olej napędowy
        2.0 DTI (F48), 1995ccm3, 74kW, 100KM, Y20DTH
        2.2 DTI (F48), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
        3.0 V6 CDTI (F48), 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
        1.9 CDTI (F48), 1910ccm3, 88kW, 120KM, Z19DT
        1.9 CDTI (F48), 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
        3.0 V6 CDTI (F48), 2958ccm3, 135kW, 184KM, Z30DT
        1.9 CDTI (F48), 1910ccm3, 74kW, 100KM, Z19DTL
    • VECTRA C (Z02)
      • benzyna
        2.2 16V (F69), 2198ccm3, 108kW, 147KM, Z22SE
        1.8 16V, 1796ccm3, 90kW, 122KM, Z18XE
        2.0 16V Turbo (F69), 1998ccm3, 129kW, 175KM, Z20NET
        2.2 DGi (F69), 2198ccm3, 114kW, 155KM, Z22YH
        3.2 V6 (F69), 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
        1.6 16V (F69), 1598ccm3, 74kW, 100KM, Z16XE
        1.8 (F69), 1796ccm3, 81kW, 110KM, Z18XEL
        2.8 V6 Turbo (F69), 2792ccm3, 169kW, 230KM, Z28NEL
        2.8 V6 Turbo (F69), 2792ccm3, 188kW, 255KM, Z28NET
        1.6 (F69), 1598ccm3, 77kW, 105KM, Z16XEP
        1.8 (F69), 1796ccm3, 103kW, 140KM, Z18XER
        2.8 V6 Turbo (F69), 2792ccm3, 184kW, 250KM, Z28NET
        2.8 V6 Turbo OPC (F69), 2792ccm3, 206kW, 280KM, Z28NET
      • olej napędowy
        2.2 DTI 16V (F69), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
        2.0 DTI 16V (F69), 1995ccm3, 74kW, 101KM, Y20DTH
        3.0 CDTI (F69), 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
        1.9 CDTI (F69), 1910ccm3, 88kW, 120KM, Z19DT
        1.9 CDTI (F69), 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
        3.0 CDTi (F69), 2958ccm3, 135kW, 184KM, Z30DT
        1.9 CDTI (F69), 1910ccm3, 74kW, 100KM, Z19DTL
        2.2 DTI 16V (F69), 2172ccm3, 86kW, 117KM, Y22DTR
    • VECTRA C GTS (Z02)
      • benzyna
        3.2 V6 (F68), 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
        1.8 16V (F68), 1796ccm3, 90kW, 122KM, Z18XE
        2.2 16V (F68), 2198ccm3, 108kW, 147KM, Z22SE
        2.0 16V Turbo (F68), 1998ccm3, 129kW, 175KM, Z20NET
        2.2 DGi (F68), 2198ccm3, 114kW, 155KM, Z22YH
        1.6 (F68), 1598ccm3, 74kW, 100KM, Z16XE
        2.8 V6 Turbo (F68), 2792ccm3, 169kW, 230KM, Z28NEL
        2.8 V6 Turbo (F68), 2792ccm3, 188kW, 255KM, Z28NET
        1.8 (F68), 1796ccm3, 103kW, 140KM, Z18XER
        1.6 (F68), 1598ccm3, 77kW, 105KM, Z16XEP
        2.8 V6 Turbo (F68), 2792ccm3, 184kW, 250KM, Z28NET
        2.8 V6 Turbo (F68), 2792ccm3, 206kW, 280KM, Z28NET
        1.8 16V (F68), 1796ccm3, 81kW, 110KM, Z18XEL
      • olej napędowy
        2.0 DTI 16V (F68), 1995ccm3, 74kW, 101KM, Y20DTH
        2.2 DTI 16V (F68), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
        3.0 CDTI (F68), 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
        1.9 CDTI (F68), 1910ccm3, 88kW, 120KM, Z19DT
        1.9 CDTI (F68), 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
        3.0 CDTi (F68), 2958ccm3, 135kW, 184KM, Z30DT
        1.9 CDTI (F68), 1910ccm3, 74kW, 100KM, Z19DTL
        2.2 DTI 16V (F68), 2172ccm3, 86kW, 117KM, Y22DTR
    • VECTRA C Kombi (Z02)
      • olej napędowy
        2.2 DTI (F35), 2172ccm3, 92kW, 125KM, Y22DTR
        3.0 V6 CDTI (F35), 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
        2.0 DTI (F35), 1995ccm3, 74kW, 100KM, Y20DTH
        1.9 CDTI (F35), 1910ccm3, 88kW, 120KM, Z19DT
        1.9 CDTI (F35), 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
        1.9 CDTI (F35), 1910ccm3, 74kW, 100KM, Z19DTL
        3.0 V6 CDTI (F35), 2958ccm3, 135kW, 184KM, Z30DT
      • benzyna
        3.2 V6 (F35), 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
        2.2 direct (F35), 2198ccm3, 114kW, 155KM, Z22YH
        2.0 Turbo (F35), 1998ccm3, 129kW, 175KM, Z20NET
        1.8 (F35), 1796ccm3, 90kW, 122KM, Z18XE
        2.8 V6 Turbo (F35), 2792ccm3, 169kW, 230KM, Z28NEL
        2.8 V6 Turbo (F35), 2792ccm3, 188kW, 255KM, Z28NET
        1.8 (F35), 1796ccm3, 103kW, 140KM, Z18XER
        2.8 V6 Turbo (F35), 2792ccm3, 206kW, 280KM, Z28NET
        1.6 (F35), 1598ccm3, 77kW, 105KM, Z16XEP
        2.8 V6 Turbo (F35), 2792ccm3, 184kW, 250KM, Z28NET

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

NTY

NTY to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki szerokiemu asortymentowi produktów, NTY zaspokaja potrzeby zarówno klientów indywidualnych, jak i warsztatów samochodowych. Firma stawia na nowoczesne technologie oraz efektywne procesy produkcyjne, co pozwala na utrzymanie konkurencyjnych cen i wysokiej jakości oferowanych produktów. NTY angażuje się w rozwój zrównoważonego transportu, wprowadzając innowacyjne rozwiązania, które przyczyniają się do ochrony środowiska. Dzięki profesjonalnej obsłudze klienta oraz szybkim czasom realizacji zamówień, NTY zyskała zaufanie wielu klientów na rynku motoryzacyjnym.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od NTY

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

21,61 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot