..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Oe bmw tarcze hamulcowe przód bmw 5 f10 f11 348mm

OE BMW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD BMW 5 F10 F11 348MM

SKU: 34116898729 + 34116898730
OE BMW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD BMW 5 F10 F11 348MM
OE BMW TARCZE HAMULCOWE PRZÓD BMW 5 F10 F11 348MM
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 348,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 36,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 34,4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • Tarcza hamulcowa dwuczęściowa
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • parzyste numery artykułów
  • 24.0136-0114.2
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120,0
  • Wysokość [mm]
  • 66,0
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 153,7
  • otwór Ø [mm]
  • 16,5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0391/0988
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 348,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 36,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 34,4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • Tarcza hamulcowa dwuczęściowa
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • parzyste numery artykułów
  • 24.0136-0115.2
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120,0
  • Wysokość [mm]
  • 66,0
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 153,7
  • otwór Ø [mm]
  • 16,5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0391/0988

Specyfikacja Tecdoc

  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Producent części
  • BMW OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Średnica
  • 348
  • Wersja
  • Europejska
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (F10)
      • olej napędowy
        525 d xDrive, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        525 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        525 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        525 d xDrive, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        530 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        535 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        535 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        525 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        530 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        535 d, 2993ccm3, 220kW, 299KM, N57D30B
        530 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
      • benzyna
        535 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        528 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        528 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        528 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N53B30A
        535 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        535 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        535 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        530 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30BF
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        ActiveHybrid, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
    • 5 Gran Turismo (F07)
      • olej napędowy
        530 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, N57D30A
        530 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        535 d xDrive, 2993ccm3, 220kW, 299KM, N57D30B
        530 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        535 d, 2993ccm3, 220kW, 299KM, N57D30B
        520 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        530 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        535 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        535 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        520 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        520 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
      • benzyna
        535 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        535 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        528 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
    • 5 Touring (F11)
      • benzyna
        528 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        528 i xDrive, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        535 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        535 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        535 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        535 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
      • olej napędowy
        525 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        525 d xDrive, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        530 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        535 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        535 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        535 d, 2993ccm3, 220kW, 299KM, N57D30B
        520 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        520 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        525 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        525 d xDrive, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        530 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        520 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20A
        520 d xDrive, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20A
        520 d, 1995ccm3, 151kW, 205KM, B47D20A
        520 d xDrive, 1995ccm3, 151kW, 205KM, B47D20A
    • 6 Gran Coupe (F06)
      • benzyna
        640 i, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
        640 i xDrive, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
      • olej napędowy
        640 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        640 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    • 6 coupe (F13)
      • olej napędowy
        640 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        640 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
      • benzyna
        640 i, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
        640 i xDrive, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
    • 6 kabriolet (F12)
      • olej napędowy
        640 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        640 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
      • benzyna
        640 i, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
        640 i xDrive, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
    • 7 (F01, F02, F03, F04)
      • olej napędowy
        740 d xDrive, 2993ccm3, 225kW, 306KM, N57D30B
        730 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        740 d, 2993ccm3, 225kW, 306KM, N57D30B
        730 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, N57D30A
        730 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        730 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        740 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        740 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        730 d xDrive, 2993ccm3, 155kW, 211KM, N57D30A
      • benzyna
        730 i, Li, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30BF
        740 i, Li, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
        740 i, Li xDrive, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        ActiveHybrid 7, 2979ccm3, 260kW, 354KM, N55B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Układ hamulcowy: dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym
Strona zabudowy: os przednia, z prawej
Rok prod. od: 201109
Przestrzegać wymiarów:

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od OE BMW

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

2735,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot