..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE MAZDA SUPRA 0W30 5L + FILTR OLEJU B6Y1143029A

SKU: MAZ0W30 SUPRA DPF 5L + B6Y1143029A
...
OE MAZDA SUPRA 0W30 5L + FILTR OLEJU B6Y1143029A
OE MAZDA SUPRA 0W30 5L + FILTR OLEJU B6Y1143029A OE MAZDA SUPRA 0W30 5L + FILTR OLEJU B6Y1143029A OE MAZDA SUPRA 0W30 5L + FILTR OLEJU B6Y1143029A OE MAZDA SUPRA 0W30 5L + FILTR OLEJU B6Y1143029A OE MAZDA SUPRA 0W30 5L + FILTR OLEJU B6Y1143029A OE MAZDA SUPRA 0W30 5L + FILTR OLEJU B6Y1143029A OE MAZDA SUPRA 0W30 5L + FILTR OLEJU B6Y1143029A
  • Kod
  • MAZ0W30 SUPRA DPF 5L
  • Specyfikacja wg JASO
  • DL-1
  • Klasa lepkości wg SAE
  • 0W-30
  • Pojemność [litr]
  • 5
  • Rodzaj połączenia
  • Kanister
  • Kod
  • B6Y1143029A
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zaworem zwrotnym
  • Rodzaj zaworu
  • zawór ograniczający ciśnienie
  • Wymiar gwintu
  • M 20x1,5
  • Wysokość [mm]
  • 65
  • Średnica wewnętrzna 2 [mm]
  • 56
  • średnica wewnętrzna 1 [mm]
  • 64
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 69

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Producent części
  • Mazda OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Rodzaj filtra oleju
  • puszkowy

Parametry

Zastosowanie

  • MAZDA
    • 2 (DE_, DH_)
      • benzyna
        1.3 (DE3FS), 1349ccm3, 55kW, 75KM, ZJ46,ZJVE
        1.3 (DE3FS), 1349ccm3, 63kW, 86KM, ZJ46,ZJVE
        1.3 MZR (DE3FS), 1349ccm3, 62kW, 84KM, ZJ46,ZJVE
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.3 BiFuel, 1349ccm3, 55kW, 75KM, ZJ46
        1.3 BiFuel, 1349ccm3, 62kW, 84KM, ZJ46
    • 2 (DY)
      • benzyna
        1.5, 1498ccm3, 82kW, 111KM, ZYVE
        , 1498ccm3, 83kW, 113KM, ZYVE
    • 2 sedan (DE_)
      • benzyna
        1.5 i, 1498ccm3, 76kW, 103KM, ZYDE
    • 3 (BK)
      • benzyna
        1.6 (BK14), 1598ccm3, 77kW, 105KM, Z601,Z627
        1.3 (BK14), 1349ccm3, 62kW, 84KM, ZJ07,ZJ30,ZJ32,ZJVE
    • 3 (BL)
      • benzyna
        1.6 MZR (BL14), 1598ccm3, 77kW, 105KM, Z668,Z682,Z683
        1.6 MZR, 1598ccm3, 79kW, 107KM, Z6
    • 3 (BM, BN)
      • benzyna
        1.6 (BM4, BN4), 1598ccm3, 77kW, 105KM, Z6Y1,Z6Y3
    • 3 sedan (BK)
      • benzyna
        1.6 (BK12), 1598ccm3, 77kW, 105KM, Z601,Z627
    • 3 sedan (BL)
      • benzyna
        1.6 MZR (BL12), 1598ccm3, 77kW, 105KM, Z668,Z682,Z683
    • 323 C IV (BG)
      • benzyna
        1.6 16V (BG6Z), 1597ccm3, 65kW, 88KM, B6
        1.8 16V Turbo 4WD (BG8S), 1840ccm3, 136kW, 185KM, BPTurbo
        1.8 16V 4WD (BG8S), 1840ccm3, 76kW, 103KM, BP
    • 323 C V (BA)
      • benzyna
        1.3 16V, 1324ccm3, 54kW, 73KM, B3P7
        1.5 16V (BA11), 1489ccm3, 65kW, 88KM, Z5DE
        1.8 16V (BA8P), 1840ccm3, 84kW, 114KM, BPZE
    • 323 F IV (BG)
      • benzyna
        1.6 16V (BG6S, BG6P), 1597ccm3, 65kW, 88KM, B6
        1.8 4WD (BG8R), 1840ccm3, 76kW, 103KM, BPC
    • 323 F V (BA)
      • benzyna
        1.5 16V (BA11), 1489ccm3, 65kW, 88KM, Z5DE
        1.8 16V (BA8P), 1840ccm3, 84kW, 114KM, BPZE
        , 1840ccm3, 99kW, 135KM, BPZE
    • 323 F VI liftback (BJ)
      • benzyna
        1.3 16V (BJ3P, BJ14), 1324ccm3, 54kW, 73KM, B33G
        1.4 (BJ3P), 1324ccm3, 53kW, 72KM,
        1.6 (BJ10M), 1598ccm3, 72kW, 98KM, ZM
        1.6 (BJ10M), 1598ccm3, 70kW, 95KM, ZM
    • 323 III Station Wagon (BW)
      • benzyna
        1.6 (BW106), 1597ccm3, 63kW, 86KM, B65M
    • 323 P V (BA)
      • benzyna
        1.3 16V, 1324ccm3, 54kW, 73KM, B32A
        1.5 16V, 1489ccm3, 65kW, 88KM, Z5DE
      • olej napędowy
        2.0 D, 1998ccm3, 52kW, 71KM, RF1G
    • 323 S IV (BG)
      • benzyna
        1.3 16V (BG3P), 1324ccm3, 54kW, 73KM, B384,B385
        1.3 16V (BG3P), 1324ccm3, 54kW, 73KM, B384,B385
        1.8 16V Turbo 4WD (BG8R), 1840ccm3, 120kW, 163KM, BPTurbo
        1.8 16V 4WD, 1840ccm3, 76kW, 103KM, BP52
    • 323 S V (BA)
      • benzyna
        1.3 16V, 1324ccm3, 54kW, 73KM, B3P7
        1.5 16V (BA11), 1489ccm3, 65kW, 88KM, Z5DE
        1.8 16V (BA11), 1840ccm3, 84kW, 114KM, BPZE
        1.5 16V, 1489ccm3, 66kW, 90KM, Z5DE
      • olej napędowy
        2.0 D, 1998ccm3, 52kW, 71KM, RF1G
    • 323 S VI sedan (BJ)
      • benzyna
        1.3 16V (BJ3P), 1324ccm3, 54kW, 73KM, B33G
        1.3 (BJ3P), 1324ccm3, 53kW, 72KM, B316V,B35S
        1.6 (BJ10M), 1598ccm3, 70kW, 95KM, ZM
        1.6 (BJ10M), 1598ccm3, 72kW, 98KM, ZM
    • 626 IV (GE)
      • benzyna
        2.0 i (GE10S1), 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
        2.0 i 4WD (GE10S1), 1991ccm3, 85kW, 116KM, FS
    • 626 IV Hatchback (GE)
      • benzyna
        2.0 i (GE10S1), 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
        2.0 i 4WD (GE10S1), 1991ccm3, 85kW, 116KM, FS
    • 626 V (GF)
      • benzyna
        1.8 (GF8P), 1840ccm3, 66kW, 90KM, FPY3
        2.0 (GFER), 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
        2.0 (GFER), 1991ccm3, 100kW, 136KM, FS2C
        1.8 (GF8P), 1840ccm3, 74kW, 100KM, FP9A
    • 626 V Hatchback (GF)
      • benzyna
        1.8 (GF8P), 1840ccm3, 66kW, 90KM, FPY3
        2.0 (GFER), 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
        2.0 H.P. (GFER), 1991ccm3, 100kW, 136KM, FS2C
        1.9 (GF8P), 1840ccm3, 74kW, 100KM, FP
    • 626 V Station Wagon (GW)
      • benzyna
        1.8 (GW8W), 1840ccm3, 66kW, 90KM, FP33
        2.0 (GWEW), 1991ccm3, 85kW, 116KM, FS
        2.0 H.P. (GWEW), 1991ccm3, 100kW, 136KM, FS2C
        1.8 (GW8W), 1840ccm3, 74kW, 100KM, FP9A
        2.0, 1991ccm3, 93kW, 126KM, FS
    • B-SERIE (UF)
      • benzyna
        2.2 12V, 2184ccm3, 68kW, 92KM,
        2.2, 2184ccm3, 68kW, 92KM, F2L8
        2.2 12V, 2184ccm3, 68kW, 92KM,
    • B-SERIE (UN)
      • benzyna
        2.2 8V 4WD, 2184ccm3, 68kW, 92KM, F2R4
    • DEMIO (DW)
      • benzyna
        1.3 16V (DW3W, DW19), 1324ccm3, 46kW, 63KM, B33L,B34P,B35J,B3ME
        1.3 i 16V (DW3W), 1324ccm3, 53kW, 72KM, B33L,B34P,B35J
        1.5 16V (DW5W), 1498ccm3, 55kW, 75KM, B5E
        1.3 i 16V (DW3W), 1324ccm3, 61kW, 83KM, B3ME
    • E Furgon (SR2)
      • benzyna
        E2000 4WD, 1998ccm3, 71kW, 97KM, FEY9
    • E Platforma / podwozie (SD1)
      • benzyna
        E2000, 1998ccm3, 71kW, 97KM, FEY9
    • MPV II (LW)
      • benzyna
        2.0 (LWEW), 1991ccm3, 90kW, 122KM, FSDS
        2.0 (LWEW), 1991ccm3, 88kW, 120KM, FS
    • MX-3 (EC)
      • benzyna
        1.6, 1597ccm3, 66kW, 90KM, B67K
        1.8 i V6 (ECPSA), 1845ccm3, 98kW, 133KM, K819
        1.6 i, 1597ccm3, 79kW, 107KM, B6DA
    • MX-5 I (NA)
      • benzyna
        1.6 (NA6C), 1598ccm3, 66kW, 90KM, 8AN1
        1.8, 1839ccm3, 96kW, 131KM, BPF1
    • MX-5 II (NB)
      • benzyna
        1.8 16V (NB8C), 1840ccm3, 103kW, 140KM, BP5A,BP6J
        1.8 16V (NB8C), 1840ccm3, 102kW, 139KM, BP6J
        1.8 (NB8C), 1839ccm3, 103kW, 140KM, BP5A,BP6J
        1.8 (NB8C), 1839ccm3, 107kW, 146KM, BP6J
        , 1839ccm3, 104kW, 141KM, BPD
    • MX-6 (GE)
      • benzyna
        2.0, 1991ccm3, 85kW, 115KM, FS
    • PREMACY (CP)
      • benzyna
        1.9 (CP8W), 1840ccm3, 74kW, 100KM, FP
        1.9 (CP10P), 1840ccm3, 84kW, 114KM, FP
    • RX-8 (SE, FE)
      • benzyna
        1.3 (FE103, SE3P), 1308ccm3, 170kW, 231KM, 13BMSP
        1.3 (FE103, SE3P), 1308ccm3, 141kW, 192KM, 13BMSP
        1.3 (SE3P), 1308ccm3, 177kW, 241KM, 13BMSP
        1.3, 1308ccm3, 158kW, 215KM, 13BMSP
        , 1308ccm3, 151kW, 205KM, 13BMSP
    • XEDOS 6 (CA)
      • benzyna
        1.6 16V, 1597ccm3, 79kW, 107KM, B6EW
        1.6 16V, 1597ccm3, 83kW, 113KM, B69N

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

AC
ALCO FILTER
AMC Filter
ARMAFILT
BALDWIN
BLUE PRINT
BOSCH
CHAMP
CHAMPION
CLEAN FILTERS
COOPERS
CROSLAND
CoopersFiaam
DELPHI
DONALDSON
FILTREC
FILTRON
FLEETGUARD
FOMOCO
FRAM
GUD FILTERS
HENGST FILTER
HERTH+BUSS JAKOPARTS
HONDA
HURTH
HYUNDAI
ISUZU
JAPANPARTS
JOHN DEERE
KIA
KNECHT
KOLBENSCHMIDT
LAUTRETTE
LUCAS ELECTRICAL
MANN-FILTER
MAPCO
MAZDA
MECAFILTER
MICRONAIR
MITSUBISHI
MOTIP
MOTOKOV
MOTORCRAFT
NIPPARTS
NISSAN
OP
PBR
POWERPART
PURFLUX
PUROLATOR
QUINTON HAZELL
REMKAFLEX
RENAULT
SAKURA Automotive
SOFIMA
SOLO
SUBARU
TECNOCAR
TEHO
TJ FILTERS
TOYOTA
TS-UNION
UFI
UNICO FILTER
UNIPART
VIC
VOLVO
WIX FILTERS

Oleje silnikowe

Olej silnikowy to podstawowy produkt mający zapewnić właściwe smarowanie części ruchomych silnika i prawidłową eksploatację jednostki napędowej. Olej w jednostkach doładowanych służy dodatkowo do smarowania wirnika turbosprężarki. Każdy olej silnikowy posiada szereg funkcji, ale każdy musi spełniać kilka najważniejszych:
  • Utworzenie trwałego filmu smarnego poprzed dobór odpowiedniej lepkości i obniżenia współczynnika tarcia w silniku (odpowiadają za to modyfikatory tarcia i dodatki przeciwzużyciowe) zapobiegając zatarciom elemntów ruchomych silnika.
  • Odprowadzenie ciepła poprzez obmywanie i chłodzenie rozgrzanych elementów oraz odprowadzanie ciepła do miski olejowej pozwalając na utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Elementy mające kontakt z blokiem silnika mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur (denko tłoka do 250 st. C, panewki do 130 st. C).
  • Olej zapobiega korozji elementów metalowych oraz żelaznych poprzez zwiększenie liczby zasadowej (alkaliczność oleju) w celu neutralizacji kwaśnych produktów spalania (kwaśne związki siarki, H2S, itp.). Szczególnie czułe na korozje mogą być panewki, które wykonane są z metalu.
  • Zapewnienie silnikowi właściwego ciśnienia sprężania w komorze spalania po wprowadzeniu oleju o odpowiedniej lepkości pomiędzy pierścienie a tuleję cylindrową silnika.
  • Utrzymanie silnika w czystości zależy od stosowania wysokiej jakości olejów bazowych oraz dodatków myjących i dyspergujących. Olej silnikowy zapobiega odkładaniu się nisko i wysokotemperaturowych zanieczyszczeń, zostają one rozpuszczone do oleju i w takiej formie pływają one aż do momentu jego wymiany.

Jaki olej silnikowy wybrać?

Wszystkie oleje silnikowe tworzone są według podobnego wzorca. Z ich składu można wyodrębnić olej bazowy, zestaw dodatków uszlachetniających oraz związki modyfikujące lepkość oleju. Wszystkie oleje tworzone są w taki sposób, by spełniać wymagania konkretnych typów jednostek napędowych.

Oleje do silnika dostępne są w trzech rodzajach

  • Olej syntetyczny mający na celu zapewnić świetną ochronę wszelkim ruchomym elementom silnika gwarantując ich prawidłową pracę nawet pod wpływem dużego nacisku i wysokiej temperatury wewnątrz silnika. "Syntetyki" nie odkładają się w postaci nagaru wewnątrz silnika przekładając się na dłuższą żywotność silnika. Dzięki odpowiednim dodatkom zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zapewniają swoją płynność w niskich temperaturach, nawet rzędu minus 60 stopni Celcjusza przez co zapewniają łatwy rozruch silnika zimą.
  • Olej półsyntetyczny stanowiący pomost pomiędzy lubrykantami syntetycznymi a mineralnymi. Powstaje na skutek wymieszania syntetycznych i mineralnych baz olejowych. Mimo posiadania gorszych właściwości od olejów syntetycznych, nadal zapewniają właściwą ochronę silnika. Mogą się sprawdzić w jednostkach wskazujących na intensywną eksploatację silnika.
  • Olej mineralny powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Względem współczesnych olejów syntetycznych i półsyntetycznych cechuje się najgorszą odpornością na wysokie temperatury nie zapewniając odpowiedniej płynności w niskich temperaturach. Zalecany do stosowania w samochodach klasycznych, typu youngtimer czy oldtimer oraz jednostkach napędowych mocno wyeksploatowanych.

Kiedy wymienić olej silnikowy?

Olej silnikowy jest podstawowym produktem mającym na celu zapewnić prawidłową eksploatację silnika. Częstotliwość wymiany oleju zależna jest od intensywności pracy silnika oraz obciążenia filtrów paliwa i powietrza. Zalecana jest wymiana oleju silnikowego dla jednostek napędowych raz do roku lub po przebiegu nie większym niż 15 000 kilometrów. Nie należy przedłużać interwału wymiany do okresu 30 000 kilometrów lub okresu 2 lat, gdyż olej silnikowy swoje właściwości zapewnia tylko przez pewien okres czasu i istnieje szansa uszkodzenia silnika z tego powodu prowadząc do dużo wyższych kosztów naprawy. W przypadku nadmiernej intensywności wykorzystywania jednostki napędowej zalecane jest skrócenie interwału nawet do 10 000 kilometrów.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Mazda Motor Poland Sp. z o.o.

ul. Postępu 14b
Warszawa, 43-378


Kontakt: [email protected]

--,- zł

Cena za litr brutto: 57.60 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot