Zastosowanie

AUDI
- A3 (8P1)
  - benzyna
    3.2 V6 quattro, 3189ccm3, 184kW, 250KM, BDB,BMJ,BUB
    2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 147kW, 200KM, AXX,BWA,CBFA,CCTA,CCZA
    S3 quattro, 1984ccm3, 195kW, 265KM, BHZ,CDLA
    S3 quattro, 1984ccm3, 188kW, 256KM, BZC,CDLC
    1.8 TFSI quattro, 1798ccm3, 118kW, 160KM, CDAA
- A3 Sportback (8PA)
  - benzyna
    RS3 quattro, 2480ccm3, 250kW, 340KM, CEPA
    3.2 V6 quattro, 3189ccm3, 184kW, 250KM, BDB,BMJ,BUB
    2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 147kW, 200KM, AXX,BPY,BWA,CBFA,CCTA
    S3 quattro, 1984ccm3, 195kW, 265KM, BHZ,CDLA
    1.8 TFSI quattro, 1798ccm3, 118kW, 160KM, CDAA
    S3 quattro, 1984ccm3, 188kW, 256KM, CDLC
  - olej napędowy
    2.0 TDI 16V quattro, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BKD,CBAB,CFFB
    2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CBBB,CFGB
    2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
- TT (8J3)
  - benzyna
    2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 155kW, 211KM, CESA,CETA
    3.2 V6 quattro, 3189ccm3, 184kW, 250KM, BUB,CBRA
    2.0 TTS quattro, 1984ccm3, 200kW, 272KM, CDLB
    2.0 TTS quattro, 1984ccm3, 195kW, 265KM, CDLA,CDMA
    2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 147kW, 200KM, CCTA,CCZA
- TT Roadster (8J9)
  - benzyna
    2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 155kW, 211KM, CESA,CETA
    3.2 V6 quattro, 3189ccm3, 184kW, 250KM, BUB,CBRA
    2.0 TTS quattro, 1984ccm3, 200kW, 272KM, CDLB
    2.0 TTS quattro, 1984ccm3, 195kW, 265KM, CDLA,CDMA
    2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 147kW, 200KM, CCTA,CCZA
  - olej napędowy
    2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 125kW, 170KM, CBBB,CFGB
SEAT
- ALTEA XL (5P5, 5P8)
  - benzyna
    2.0 TFSI 4x4, 1984ccm3, 147kW, 200KM, BWA
    2.0 TFSI 4x4, 1984ccm3, 155kW, 211KM, CCZB
  - olej napędowy
    2.0 TDI 4x4, 1968ccm3, 125kW, 170KM, BMN,CEGA,CFJA
    2.0 TDI 4x4, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
    2.0 TDI 16V 4x4, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CFHC
SKODA
- OCTAVIA II Combi (1Z5)
  - benzyna
    2.0 FSI 4x4, 1984ccm3, 110kW, 150KM, BLX,BLY,BVX
  - olej napędowy
    1.9 TDI 4x4, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BKC,BLS,BXE
    2.0 TDI 4x4, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BMM
VW
- GOLF V (1K1)
  - benzyna
    2.0 FSI 4motion, 1984ccm3, 110kW, 150KM, BLX,BVX
    3.2 R32 4motion, 3189ccm3, 184kW, 250KM, BUB,CBRA
- GOLF V Variant (1K5)
  - olej napędowy
    1.9 TDI 4motion, 1896ccm3, 77kW, 105KM, BLS
- MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)
  - olej napędowy
    2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 100kW, 136KM, CAAE,CCHB
    2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
    2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
    2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 103kW, 140KM, CAAC,CCHA
    2.0 BiTDI 4motion, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CFCA
  - benzyna
    VR6 3.2 4motion, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
- PASSAT B6 (3C2)
  - benzyna
    3.2 FSI 4motion, 3168ccm3, 184kW, 250KM, AXZ
    2.0 FSI 4motion, 1984ccm3, 110kW, 150KM, BLX,BLY,BVX
    3.6 R36 4motion, 3597ccm3, 220kW, 300KM, BWS
- PASSAT B6 Variant (3C5)
  - benzyna
    3.2 FSI 4motion, 3168ccm3, 184kW, 250KM, AXZ
    2.0 FSI 4motion, 1984ccm3, 110kW, 150KM, BLX,BLY,BVX
    3.6 R36 4motion, 3597ccm3, 220kW, 300KM, BWS
- TRANSPORTER T5 Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ)
  - olej napędowy
    2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
    2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
    2.0 BiTDI 4motion, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CFCA
  - benzyna
    3.2 V6 4motion, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
- TRANSPORTER T5 Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)
  - olej napędowy
    2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
    2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
    2.0 BiTDI 4motion, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CFCA
  - benzyna
    VR6 3.2 4motion, 3189ccm3, 173kW, 235KM, BDL,BKK,CFLA
- TRANSPORTER T5 Platforma / podwozie (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ
  - olej napędowy
    2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 96kW, 130KM, AXD,BNZ
    2.5 TDI 4motion, 2461ccm3, 128kW, 174KM, AXE,BPC
    2.0 BiTDI 4motion, 1968ccm3, 132kW, 180KM, CFCA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Data produkcji do: 01.03.2010

Kody OE

Filtry oleju do samochodów - Wybierz najlepsze rozwiązania dla swojego silnika

Filtr oleju odpowiada za filtrację oleju silnikowego w pojeździe mechanicznym. Ma on bardzo duży wpływ na jakość pracy jednostki napędowej oraz jej niezawodność. W trakcie pracy jednostki napędowej do oleju przedostaje się wiele zanieczyszczeń. Zadaniem filtra oleju jest zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń dostarczanych do jednostki wraz z paliwem oraz powietrzem.

Jakie są rodzaje filtrów oleju?

Filtry oleju można rozróżnić na dwa typy - wkład filtra oleju oraz puszkowy filtr oleju. Wkład filtra może być umieszczony bezpośrednio w obudowie filtra oleju. W przypadku wymiany należy wymienić wówczas tylko wspomniany wkład filtra bez konieczności wymiany obudowy. Puszkowy filtr oleju jest skonstruowany z obudowy, przeważnie metalowej w której możemy znaleźć wkład filtracyjny. Filtr puszkowy mocowany jest za pomocą gwintu w obudowie do miejsca przeznaczonego dla filtra w komorze silnika.

Wymiana filtru oleju

Jest to element niezbędny do prawidłowej pracy silnika, ponieważ odpowiada on za smarowanie wszystkich ruchomych elementów w silniku, przeciwdziała powstawaniu korozji w komorze, odprowadza ciepło oraz odpowiada za czyszczenie jednostki napędowej ze znajdujących się osadów. Podstawową oznaką zużycia filtra oleju jest podwyższenie poziomu lepkości oleju. Jazda ze zużytym filtrem może się przyczynić do spadku mocy silnika oraz wzrostu poziomu zużycia paliwa. Filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju silnikowego.

Należy mieć na uwadze, że każdy filtr oleju ma określoną pojemność. W przypadku jego zapełnienia, wychwycone zanieczyszczenia zaczną zatykać strukturę medium filtracyjnego, prowadząc do wzrostu różnicy ciśnienia pomiędzy stroną napływową a wnętrzem wkładu. By uniknąć tego typu problemów należy bezwzględnie przestrzegać interwał wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem określony przez producenta pojazdu.

Szczelność układu filtracyjnego

Najczęstszą usterką związaną z filtrem oleju jest jego wyciek. Olej przemieszczający się przez medium filtracyjne, przemieszcza się przez powstałą szczelinę w mocowaniu filtra, przez co niemożliwa jest jego filtracja. Może to być spowodowane niską jakością produktu i w najgorszym wypadku może dojść nawet do zatarcia silnika. W celu uniknięcia dalszych konsekwencji należy niezwłocznie przystąpić do wymiany filtra oleju wysokiej jakości.

Firma Motostacja.pl posiada bogatą ofertę filtrów oleju do każdej marki pojazdu. Oferujemy produkty wysokiej jakości takich producentów jak Mann-Filter, Knecht, Bosch, Filtron czy Hengst, ale również oryginalne produkty przeznaczone na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak na przykład Ford, Peugeot, Citroen, Opel, Volvo, Honda, Kia czy Hyundai.

OE VAG FILTR OLEJU HALDEX AUDI A3 8P TT 8J

Specyfikacja Tecdoc

Parametry