Name: OPTIMAL TARCZA HAMULCOWA BS-7570C
Brand: OPTIMAL
SKU: OPTBS-7570C
Price: 162.3 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

BMW
- 1 (E81)
  - benzyna
    116 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A
    116 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
    116 i, 1995ccm3, 90kW, 122KM, N43B20A
  - olej napędowy
    116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20A,N47D20C
    116 d, 1995ccm3, 66kW, 90KM, N47D20A,N47D20C
- 1 (E87)
  - benzyna
    116 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A
    116 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
    116 i, 1995ccm3, 90kW, 122KM, N43B20A
    118 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
    118 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N46B20B
  - olej napędowy
    116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20A,N47D20C
    118 d, 1995ccm3, 90kW, 122KM, M47D20204D4
    116 d, 1995ccm3, 66kW, 90KM, N47D20C
- 1 (F20)
  - olej napędowy
    116 d, 1598ccm3, 85kW, 116KM, N47D16A
    118 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
    116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20C
    118 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
    114 d, 1598ccm3, 70kW, 95KM, N47D16A
    116 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37D15A
    118 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
    118 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
    114 d, 1496ccm3, 70kW, 95KM, B37D15A
  - benzyna
    116 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
    114 i, 1598ccm3, 75kW, 102KM, N13B16A
    116 i, 1499ccm3, 80kW, 109KM, B38B15A
    118 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
    118 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
- 1 (F21)
  - benzyna
    114 i, 1598ccm3, 75kW, 102KM, N13B16A
    116 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
    116 i, 1499ccm3, 80kW, 109KM, B38B15A
    118 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
    118 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
  - olej napędowy
    114 d, 1598ccm3, 70kW, 95KM, N47D16A
    116 d, 1598ccm3, 85kW, 116KM, N47D16A
    116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20C
    118 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
    118 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
    116 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37D15A
    118 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
    118 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
    114 d, 1496ccm3, 70kW, 95KM, B37D15A
- 1 Van (F20)
  - benzyna
    118 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
  - olej napędowy
    118 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
- 2 coupe (F22, F87)
  - olej napędowy
    218 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
    218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
    218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
  - benzyna
    218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
- 2 kabriolet (F23)
  - benzyna
    218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
  - olej napędowy
    218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
    218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Układ hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego Performance
Rok prod. do: 200703
Rok prod. od: 201209

OPTIMAL

OPTIMAL to firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, OPTIMAL zyskała zaufanie klientów, oferując produkty charakteryzujące się niezawodnością i trwałością. Asortyment obejmuje szeroki wachlarz komponentów, w tym elementy układu hamulcowego, zawieszenia oraz silnika. Firma stawia na innowacyjność i ciągły rozwój, co pozwala na dostosowywanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego. OPTIMAL dąży do zapewnienia najwyższej jakości obsługi klienta, co przekłada się na satysfakcję i lojalność użytkowników.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od OPTIMAL

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

OPTIMAL TARCZA HAMULCOWA BS-7570C

Specyfikacja Tecdoc

Parametry