..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Quaro tarcza hamulcowa qd1017hc

QUARO TARCZA HAMULCOWA QD1017HC

EAN: 5903766334646 SKU: QD1017HC
...
QUARO TARCZA HAMULCOWA QD1017HC
QUARO TARCZA HAMULCOWA QD1017HC QUARO TARCZA HAMULCOWA QD1017HC QUARO TARCZA HAMULCOWA QD1017HC QUARO TARCZA HAMULCOWA QD1017HC
  • Kod
  • QD1017HC
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 23
  • Minimalna grubość [mm]
  • 21
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 47,2
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 05/09
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114,3
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 64,2
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 282

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Quaro
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 5903766334646
  • Średnica
  • 282.000
  • Wysokość
  • 47.20
  • Liczba otworów
  • 5
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • HONDA
    • CIVIC VIII Hatchback (FN, FK)
      • benzyna
        1.4 (FK1), 1339ccm3, 61kW, 83KM, L13A7
        1.8 (FN1, FK2), 1799ccm3, 103kW, 140KM, R18A2
        1.4 (FK1, FN4), 1339ccm3, 73kW, 100KM, L13Z1
      • olej napędowy
        2.2 CTDi (FK3), 2204ccm3, 103kW, 140KM, N22A2
    • CIVIC VIII sedan (FD, FA)
      • Benzyna / etanol
        1.8 EXS Flex, 1799ccm3, 103kW, 140KM, R18A1
      • benzyna
        1.6 (FD6), 1595ccm3, 84kW, 114KM, R16A1
        1.8 (FD1, FD7, FA1), 1799ccm3, 103kW, 140KM, R18A1,R18A2
        1.6, 1595ccm3, 92kW, 125KM, R16A1
    • FR-V (BE)
      • olej napędowy
        2.2 i CTDi (BE5), 2204ccm3, 103kW, 140KM, N22A1
      • benzyna
        2.0 (BE3), 1998ccm3, 110kW, 150KM, K20A9
        1.7 (BE1), 1668ccm3, 92kW, 125KM, D17A2
        1.8 (BE1), 1799ccm3, 103kW, 140KM, R18A1
    • STREAM (RN)
      • benzyna
        2.0 16V (RN3), 1998ccm3, 115kW, 156KM, K20A1,K20A5

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Strona zabudowy: Oś przednia

Kody OE

A.B.S.
09A45511 , 09A45514 , 17659 , 17659OE , 18507 ,
ABE
C34048ABE ,
ACURA
45251SMGG11 ,
AKEBONO
BN0390 , BN0390E ,
AKRON-MALÒ
1110315 ,
APEC
DK6121 , DSK2432 , SDK6121 ,
ASHIKA
6004407 , 6004494 ,
ATE
24012301101 , 24012501891 , 423110 ,
AUGROS
5290392P ,
BENDIX
521669 , 562457B ,
BENDIX Braking
BDS1208 ,
BLUE PRINT
ADH24383 , ADH24385C , ADH24399 ,
BORG & BECK
BBD4660 ,
BOSCH
0986479364 , 0986479781 , 0986479981 , 0986AB6650 ,
Brake ENGINEERING
DI956192 ,
BRAXIS
AE0148 ,
BREMBO
09A45510 , 09A45511 , 09A45514 , 09A4551X ,
CAR
1421107 , 1421665 , HPD1107 ,
CIFAM
8001555C , 800932C ,
COMLINE
ADC0553V , AND6049 ,
DELPHI
BG3980 , BG3980C , BG4186 , BG4186C ,
DON
PCD11692 ,
EBC Brakes
BSD1367 , D1367 , D1374 , GD1367 , USR1367 ,
EUROBRAKE
5815202636 , 5815202666 , 5815312636 , 5815312666 ,
EUROREPAR
1667860980 ,
FEBI BILSTEIN
108644 ,
FERODO
DDF1539 , DDF15391 , DDF1539C ,
FREMAX
BD1705 ,
FTE
9082076 , BS5411 , BS7097 , BS7097B ,
GALFER
B1G22301101 ,
GIRLING
6044561 , 6044861 ,
GMC
92144403 ,
HELLA PAGID
355112441 , 355118131 , 355118132 , 8DD355112441 , 8DD355118131 , 8DD355118132 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3304003 , J3304055 , J3304064 , J3304066 ,
HONDA
45251S7AE10 , 45251S7AE11 , 45251SJHE10 , 45251SMGE30 , 45251SMGE31 , 45251SMGG10 , 45251SNLT60 ,
ICER
78BD17052 ,
JAPANPARTS
DI407 , DI494 ,
JURATEK
HON112 ,
JURID
562457J , 562457JC ,
KAWE
698610 ,
LPR
H1005V , H1015VR , H1048V ,
METELLI
230932C ,
METZGER
6110550 ,
MEYLE
31155210052 , 31155210052PD ,
MINTEX
MDC1766 , MDC1766C ,
NAPA
PBD8510 ,
NATIONAL
NBD1392 ,
NIPPARTS
J3304048 ,
NISSHINBO
ND8032K ,
NK
202636 , 202666 , 312636 , 312666 ,
OPTIMAL
BS8530 , BS8530C ,
PAGID
54444 , 54444PRO ,
QUINTON HAZELL
BDC5566 ,
R BRAKE
78RBD21705 ,
REMSA
698610 ,
ROADHOUSE
698610 ,
sbs
1815202636 , 1815202666 , 1815312636 , 1815312666 ,
STELLOX
60202626VKSX , 60202626VSX ,
STOP
562457S ,
TEXTAR
92144400 ,
TRUSTING
DF1350 , DF942 ,
TRW
DF4456 , DF4486 ,
VAICO
V2680014 ,
VALEO
197530 ,
WOKING
D698610 ,
ZIMMERMANN
280317100 , 280317120 , 280317152 , 280317170 , 280317172 , 280317175 ,
,

QUARO

QUARO to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki zaawansowanej technologii oraz ścisłej współpracy z renomowanymi producentami, QUARO zapewnia produkty o doskonałej wydajności i trwałości. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment części do różnych marek i modeli samochodów, co sprawia, że QUARO jest zaufanym partnerem zarówno dla warsztatów, jak i indywidualnych klientów. Dbałość o jakość, innowacyjność oraz profesjonalna obsługa klienta to kluczowe wartości, które wyróżniają QUARO na rynku motoryzacyjnym.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od QUARO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

112,03 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot