Name: QUICK BRAKE CZUJNIK KLOCKÓW WS 0423 A
Brand: QUICK BRAKE
SKU: WS 0423 A
Price: 24.1 PLN
Availability: InStock

Zastosowanie

BMW
- X3 (G01, F97)
  - benzyna
    xDrive M40 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
    xDrive 30 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
    xDrive 20 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A,B48B20B
    sDrive 20 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
    sDrive 20 i 1.6, 1597ccm3, 125kW, 170KM, B48B16A
    xDrive M40 i, 2998ccm3, 260kW, 354KM, B58B30A
    M, 2993ccm3, 353kW, 480KM, S58B30A
    M Competition, 2993ccm3, 375kW, 510KM, S58B30A
    xDrive 30 i, 1998ccm3, 183kW, 249KM, B48B20B
    xDrive M40 i, 2998ccm3, 285kW, 387KM, B58B30B
  - olej napędowy
    xDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
    xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,B47D20B
    xDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
    xDrive M40 d, 2993ccm3, 240kW, 326KM, B57D30B
    sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A,B47D20B
    sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,B47D20B
    xDrive 25 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20B
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30A
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    xDrive 30 e Plug-in-Hybrid, 1998ccm3, 215kW, 292KM, B46B20B,B48B20A
    xDrive 30 e Plug-in-Hybrid, 1998ccm3, 215kW, 292KM, B46B20B,B48B20A
    xDrive 30 i Mild Hybrid, 1998ccm3, 180kW, 245KM, B46B20B,B48B20B
    xDrive 20 i Mild Hybrid, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B46B20B,B48B20A
    xDrive M40 i Mild Hybrid, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30B
    xDrive 30 e Plug-in-Hybrid, 1998ccm3, 200kW, 272KM, B46B20B,B48A20A
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    xDrive 20 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
    xDrive 20 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
    xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30B,JA1
    xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 210kW, 286KM, B57D30B,JA1
    xDrive M40 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
    sDrive 18 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B,JA1
    sDrive 18 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B,JA1
- X3 Van (G01)
  - benzyna
    xDrive M40 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
    xDrive M40 i, 2998ccm3, 285kW, 387KM, B58B30B
  - olej napędowy
    sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A,B47D20B
- iX3 (G08)
  - elektryczny
    Electric, 0ccm3, 210kW, 286KM, HA0,HA0001N0
    Electric, 0ccm3, 80kW, 109KM, HA0

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
System hamulcowy: TRW

QUICK BRAKE

QUICK BRAKE to renomowana firma motoryzacyjna specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych do układów hamulcowych. Oferta obejmuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz akcesoria, które spełniają rygorystyczne normy jakości i bezpieczeństwa. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym oraz ścisłej współpracy z producentami, QUICK BRAKE zapewnia niezawodność i trwałość swoich wyrobów. Firma stawia na rozwój i dostosowuje swoją ofertę do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego, co czyni ją jednym z liderów w branży. Dbałość o klienta oraz profesjonalna obsługa to kluczowe wartości, które wyróżniają QUICK BRAKE na tle konkurencji.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od QUICK BRAKE

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

QUICK BRAKE CZUJNIK KLOCKÓW WS 0423 A

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

QUICK BRAKE

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od QUICK BRAKE

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Twój pojazd