Name: QUICK BRAKE CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW WS 0461 A
Brand: QUICK BRAKE
SKU: WS 0461 A
Price: 16.8 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Czujniki zużycia klocków
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Kod
WS 0461 A
Długość [mm]
640

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Quick Brake
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
5706021192520
Długość
640.00
Strona zabudowy
Tył

Parametry

Zastosowanie

JAGUAR
- XJ (X351)
  - benzyna
    5.0 SCV8, 5000ccm3, 346kW, 471KM, 508PSAJ133
    5.0 SCV8, 5000ccm3, 405kW, 550KM, 508PSAJ133
    5.0 V8, 5000ccm3, 283kW, 385KM, 508PNAJ133
    5.0 SCV8, 5000ccm3, 375kW, 510KM, 508PSAJ133
    3.0 SCV6, 2995ccm3, 250kW, 340KM, 306PSAJ126
    2.0 Ti4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204PTGTDI
    3.0 SCV6 AWD, 2995ccm3, 250kW, 340KM, 306PSAJ126
    5.0 SCV8 R575, 5000ccm3, 423kW, 575KM, 508PSAJ133
  - olej napędowy
    3.0 SDV6, 2993ccm3, 202kW, 275KM, 306DTAJTDV6
    3.0 SDV6, 2993ccm3, 221kW, 300KM, 306DTAJTDV6

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
System hamulcowy: TRW
Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe

Kody OE

A.B.S.

39956

BOSCH

0986424623

BREMBO

P36032

DELPHI

LP2767

JAGUAR

C2D37743

, FW932D009AA

MINTEX

MDB3377

, MWI0610

OEMparts

C2D40929

, C2D49906

, T2R7945

TEXTAR

2558501

QUICK BRAKE

QUICK BRAKE to renomowana firma motoryzacyjna specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych do układów hamulcowych. Oferta obejmuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz akcesoria, które spełniają rygorystyczne normy jakości i bezpieczeństwa. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym oraz ścisłej współpracy z producentami, QUICK BRAKE zapewnia niezawodność i trwałość swoich wyrobów. Firma stawia na rozwój i dostosowuje swoją ofertę do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego, co czyni ją jednym z liderów w branży. Dbałość o klienta oraz profesjonalna obsługa to kluczowe wartości, które wyróżniają QUICK BRAKE na tle konkurencji.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od QUICK BRAKE

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.