QUICK BRAKE CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW WS 0468 A / / Motostacja.pl Kraków

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Czujniki zużycia klocków
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Kod
WS 0468 A
Długość [mm]
420

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Quick Brake
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
5706021192599
Długość
420.00
Wersja
Europejska
Strona zabudowy
Przód

Parametry

Zastosowanie

AUDI
- E-TRON (GEN)
  - elektryczny
    55 quattro, 0ccm3, 300kW, 408KM, EASA,EAWA
    50 quattro, 0ccm3, 230kW, 313KM, EASB,EAWA
    S quattro, 0ccm3, 226kW, 307KM,
    S quattro, 0ccm3, 370kW, 503KM, EATA,EAUA,EAVA
- E-TRON Sportback (GEA)
  - elektryczny
    55 quattro, 0ccm3, 300kW, 408KM, EASA,EAWA
    50 quattro, 0ccm3, 230kW, 313KM, EASB,EAWA
    S quattro, 0ccm3, 226kW, 307KM,
    S quattro, 0ccm3, 370kW, 503KM, EATA,EAUA,EAVA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: Brembo
Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe

Kody OE

A.B.S.

35309

, 39402

AUDI

4KE615121B

BOSCH

0986424943

BREMBO

P85183

DELPHI

LP5029EV

FERODO

FDB5495

HELLA

8DB355040821

MINTEX

MWI0636

2247157

OEMparts

4KE698151E

, 4KE698151G

, 4KE698151K

REMSA

191600

ROADHOUSE

2191600

TEXTAR

2147601

, 98064400

QUICK BRAKE

QUICK BRAKE to renomowana firma motoryzacyjna specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych do układów hamulcowych. Oferta obejmuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz akcesoria, które spełniają rygorystyczne normy jakości i bezpieczeństwa. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym oraz ścisłej współpracy z producentami, QUICK BRAKE zapewnia niezawodność i trwałość swoich wyrobów. Firma stawia na rozwój i dostosowuje swoją ofertę do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego, co czyni ją jednym z liderów w branży. Dbałość o klienta oraz profesjonalna obsługa to kluczowe wartości, które wyróżniają QUICK BRAKE na tle konkurencji.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od QUICK BRAKE

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.