..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Rotinger tarcza hamulcowa tył 1477-gl t5

ROTINGER TARCZA HAMULCOWA TYŁ 1477-GL T5

SKU: RT 1477-GL T5
...
ROTINGER TARCZA HAMULCOWA TYŁ 1477-GL T5
ROTINGER TARCZA HAMULCOWA TYŁ 1477-GL T5 ROTINGER TARCZA HAMULCOWA TYŁ 1477-GL T5 ROTINGER TARCZA HAMULCOWA TYŁ 1477-GL T5 ROTINGER TARCZA HAMULCOWA TYŁ 1477-GL T5 ROTINGER TARCZA HAMULCOWA TYŁ 1477-GL T5

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany
  • Powierzchnia
  • pokrywany galwanicznie
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 254,7
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 140,1
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Wysokość [mm]
  • 51,3
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 9,9
  • Minimalna grubość [mm]
  • 7
  • Liczba otworów
  • 9
  • Wymiar gwintu
  • 15,3
  • Liczba otworów 1
  • 1
  • rozstaw otworów 1 [mm]
  • 112
  • Ciężar [kg]
  • 3,5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112

Specyfikacja Tecdoc

  • Rodzaj tarcz
  • szczelinowe/perforowane
  • Producent części
  • Rotinger
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8P1)
    • A3 Sportback (8PA)
    • A3 kabriolet (8P7)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • LEON (1M1)
    • LEON (1P1)
    • LEON (5F1)
    • LEON Furgon/hatchback (5F1)
    • LEON SC (5F5)
    • LEON ST (5F8)
    • LEON ST Furgon/kombi (5F8)
    • TOLEDO III (5P2)
  • SKODA
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
    • OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
    • YETI (5L)
  • VW
    • BEETLE (5C1, 5C2)
    • BEETLE kabriolet (5C7, 5C8)
    • CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
    • CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
    • EOS (1F7, 1F8)
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF PLUS Van (521)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF VI (5K1)
    • GOLF VI Van (5K1_)
    • GOLF VI Variant (AJ5)
    • GOLF VI kabriolet (517)
    • JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
    • SCIROCCO III (137, 138)
    • SCIROCCO Van (137)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru PR: 1KD
TECDOC-Nr silnika: 20799
Rok prod. do: 201212
Rok prod. od: 201408
Typ pojazdu: 2KH
Rok modelowy do: 2017

Kody OE

A.B.S.
08.9502.11 , 17520 ,
A.P.
14861 , 14861V , 14861X ,
AKRON-MALÒ
1110031 ,
AP
14861 ,
APEC
DSK2221 ,
ATE
24011002771 , 24031002771 , 24111002771 ,
AUDI
1K0615601AB , 1K0615601K , 5Q0615601F , 8P0098601 ,
BARUM
BAR10277 ,
BENDIX
562236B , 562236BC ,
BLUE PRINT
ADV184306 , ADV184327 ,
BORG & BECK
BBD4382 ,
BOSCH
0986479941 , 0986479C20 , 0986479099 , F026A06783 ,
Brake ENGINEERING
DI956255 ,
BRECO
BS7660 ,
BREMBO
08950210 , 08950211 , 08950275 , 08.9502.1X , RD.178.000 ,
CAR
142.1022 , HPD1022 ,
CIFAM
800-724 ,
DELPHI
BG3834 , BG3834C , BG5019C ,
DON
PCD10012 ,
FEBI BILSTEIN
23240 ,
FERODO
DDF1224 , DDF1224-1 , DDF1224C , DDF1224C-1 , DDF1224C1D ,
FREMAX
BD-5616 , BD-5640 ,
FTE
BS5419 , BS5419B , BS5419HB , BS7322 ,
GALFER
B1.G210-0277.1 , G2110277 ,
GIRLING
6042764 ,
GRAF
DF29724 ,
HELLA
8DD355109-591 , 8DD355109-601 , 8DD355122-612 , 8DD355124-431 ,
HELLA PAGID
8DD355109-591 , 8DD355109-601 , 8DD355122-612 , 8DD355124-431 ,
JURID
562236J , 562236JC ,
LEMFÖRDER
2743201 ,
LPR
A1003P , A1003PR ,
MAGNETI MARELLI
353615846540 , 360704004400 , 361302040115 ,
METELLI
23-0724 , 23-0724C ,
MEYLE
1155230018 , 1155230018/PD , 1155231046 , 1155231046/PD ,
MINTEX
MDC1640 , MDC1640C ,
NK
2047137 , 204789 , 314789 , 344789 ,
Omnicraft
2143085 ,
OPTIMAL
BS-8018 , BS-8018C ,
PAGID
54209 , 54209PRO ,
PEX
14.0867 ,
QH Benelux
58173 ,
QUINTON HAZELL
6649.00 , BDC5419 , BSF5419 ,
REMSA
6649.00 ,
REMY
RAD1006C ,
ROADHOUSE
664900 ,
ROTINGER
RT1477T1 , RT1477T2 , RT1477T3 , RT1477T4 , RT1477T5 , RT1477T6 , RT1477T7 , RT1477T9 , RT1477-GL , RT1477-GLT1 , RT1477-GLT2 , RT1477-GLT3 , RT1477-GLT4 , RT1477-GLT5 , RT1477-GLT6 , RT1477-GLT7 , RT1477-GLT9 ,
sbs
18152047137 , 1815204789 , 1815314789 , 1815344789 ,
SEAT
1K0615601AB , 1K0615601K , 5Q0615601F ,
SKODA
1K0615601AB , 1K0615601K , 5C0615601 , 5Q0615601F ,
SKODA (SVW)
5QD615601 ,
ST-TEMPLIN
0311010520 , 0311010525 ,
SWAG
32923240 ,
TEXTAR
92120900 , 92120903 , 92120905 , 98200120901 , 98200120901PRO ,
TRISCAN
812029172 , 812029172C ,
TRUSTING
DF867 ,
TRW
DF4276 ,
VAG
1K0615601AB , 1K0615601K , 5C0615601 , 5Q0615601F ,
VALEO
186857 , 297857 ,
VW
1K0615601AB , 1K0615601K , 5C0615601 , 5C0615601A , 5Q0615601F , 8P0098601 ,
ZIMMERMANN
600.3234.00 , 600.3234.20 , 600.3234.50 , 600.3234.52 ,
,

ROTINGER

ROTINGER to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji oraz dystrybucji części samochodowych. Dzięki zaawansowanej technologii oraz wysokiej jakości materiałom, ROTINGER zapewnia niezawodność i trwałość swoich produktów. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment części do różnych modeli pojazdów, co sprawia, że jest ona idealnym partnerem zarówno dla warsztatów samochodowych, jak i dla indywidualnych klientów. ROTINGER stawia na rozwój i dostosowuje swoje rozwiązania do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego, co czyni ją liderem w branży.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od ROTINGER

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 4 sprzedazy

159,90 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot