Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Rotinger tarcza hamulcowa rt 1687-gl t5

ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 1687-GL T5

EAN: 5901436357278 SKU: RT 1687-GL T5
...
ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 1687-GL T5
ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 1687-GL T5 ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 1687-GL T5 ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 1687-GL T5

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany
  • Powierzchnia
  • pokrywany galwanicznie
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 298
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 180,1
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 85
  • Wysokość [mm]
  • 71,4
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 16,3
  • Minimalna grubość [mm]
  • 14
  • Liczba otworów
  • 6
  • Wymiar gwintu
  • 15,3
  • Ciężar [kg]
  • 7,4
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 130

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Rotinger
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 5901436357278
  • Wysokość
  • 71.20
  • Waga produktu
  • 7.400

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • SPRINTER 3,5-t Autobus (B906)
    • SPRINTER 3,5-t Furgon (B906)
    • SPRINTER 3,5-t Furgon (B907, B910)
    • SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B906)
    • SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910)
    • SPRINTER 3,5-t Tourer Bus (B907)
    • SPRINTER 3-t Autobus (B906)
    • SPRINTER 3-t Furgon (B906)
    • SPRINTER 3-t Furgon (B910)
    • SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B906)
    • SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B910, B907)
    • SPRINTER 4,6-t Furgon (B906)
    • SPRINTER 4,6-t Platforma / podwozie (B906)
    • SPRINTER 5-t Autobus (B906)
    • SPRINTER 5-t Furgon (B906)
    • SPRINTER 5-t Platforma / podwozie (B906)
  • VW
    • CRAFTER 30-35 Autobus (2E_)
    • CRAFTER 30-50 Furgon (2E_)
    • CRAFTER 30-50 Platforma / podwozie (2F_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dopuszczalna masa całkowita [kg]: 3500
dla numeru PR: 0WL
Kod silnika: 651956
Rok prod. od: 200903
dla kodu SA: AI1
Numer osi: 741412
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów bez elektrycznego hamulca postojowego

Kody OE

A.B.S.
17732 ,
A.P.
14908E ,
AP
14908E ,
ATE
24011601211 ,
AUDI
2E0615601A ,
BARUM
BAR16121 ,
BENDIX
562486B , 569137B ,
BERAL
BCR311A ,
BORG & BECK
BBD4571 ,
BOSCH
0986479295 , 0986479S05 ,
Brake ENGINEERING
DI956433 ,
BRECO
BS7688 ,
BREMBO
08950911 , 08950914 ,
CAR
142.1334 ,
DELPHI
BG4033 ,
FARCOM
231113 ,
FEBI BILSTEIN
27699 ,
FERODO
FCR311A , FCR311C ,
fri.tech.
DF1131 ,
FTE
BS7131 , BS7131B ,
GALFER
B1.G216-0121.1 , G2116121 ,
HELLA
8DD355117-641 ,
HELLA PAGID
8DD355117-641 ,
JURID
569137J ,
LEMFÖRDER
3121501 ,
LPR
M2043P , M2043PR ,
MAGNETI MARELLI
360406056400 , 360406056401 , 360704012800 ,
MAPCO
25807 ,
MERCEDES-BENZ
9064230012 , 9104230000 , 910423000007 , 9104230100 , 910423010007 , A9064230012 , A9104230000 , A9104230100 , A910423010007 , A910423000007 ,
METELLI
23-0936 ,
METZGER
14908E , 6110179 ,
MEYLE
0155232100 , 0835232100/PD ,
MINTEX
MDC1772 ,
NK
2047122 , 3147122 ,
OPTIMAL
BS-7846 , BS-7846C ,
PAGID
59433 , 59433PRO ,
PE Automotive
016.676-00A ,
PILENGA
5856 ,
QH Benelux
58383 ,
QUINTON HAZELL
BDC5551 , BSF5551 ,
REMSA
61035.00 ,
REMY
RAD1125C ,
ROADHOUSE
61035.00 ,
ROTINGER
RT1687T1 , RT1687T2 , RT1687T3 , RT1687T4 , RT1687T5 , RT1687T6 , RT1687T7 , RT1687T9 , RT1687-GL , RT1687-GLT1 , RT1687-GLT2 , RT1687-GLT3 , RT1687-GLT4 , RT1687-GLT5 , RT1687-GLT6 , RT1687-GLT7 , RT1687-GLT9 ,
sbs
18152047122 , 18153147122 ,
ST-TEMPLIN
03.110.1926.450 , 0311082760 , 0311082765 ,
SWAG
10927699 ,
TEXTAR
92143300 , 93143300 , 93143303 , 98200143301 ,
TOPRAN
111654 ,
TRISCAN
812010197 , 812010197C ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
02.35.193 ,
TRUSTING
DF1131 ,
TRW
DF4823S ,
VAG
2E0615601A ,
VALEO
187142 , 197030 , 197322 ,
VW
2E0615601A , 68013764AA , 9064230012 ,
ZIMMERMANN
400.6477.00 , 400.6477.20 ,
,

ROTINGER

ROTINGER to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji oraz dystrybucji części samochodowych. Dzięki zaawansowanej technologii oraz wysokiej jakości materiałom, ROTINGER zapewnia niezawodność i trwałość swoich produktów. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment części do różnych modeli pojazdów, co sprawia, że jest ona idealnym partnerem zarówno dla warsztatów samochodowych, jak i dla indywidualnych klientów. ROTINGER stawia na rozwój i dostosowuje swoje rozwiązania do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego, co czyni ją liderem w branży.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od ROTINGER

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

240,39 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot