..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 1744-GL T5

EAN: 5901436357438 SKU: RT 1744-GL T5
...
ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 1744-GL T5
ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 1744-GL T5 ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 1744-GL T5

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany
  • Powierzchnia
  • pokrywany galwanicznie
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 299,7
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 172,2
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 79
  • Wysokość [mm]
  • 80
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 16
  • Minimalna grubość [mm]
  • 14,2
  • Liczba otworów
  • 5
  • Wymiar gwintu
  • 17,7
  • Ciężar [kg]
  • 7,8
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 130

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Rotinger
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 5901436357438
  • Wysokość
  • 80.00
  • Waga produktu
  • 7.800

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • CITROËN
    • JUMPER II Autobus
      • olej napędowy
        3.0 HDi 180, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481EF30DT
        3.0 HDi 155, 2999ccm3, 115kW, 157KM, F1CE0481DF30DT
    • JUMPER II Furgon
      • olej napędowy
        2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 130KM, 4HHP22DTE
        2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
        3.0 HDi 180, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481EF30DT
        2.2 HDi 120, 2198ccm3, 88kW, 120KM, 4HUP22DTE
        3.0 HDi 160, 2999ccm3, 116kW, 157KM, F1CE0481DF30DT
        3.0 HDi 145, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F30DTEF1CE3481N
        3.0 HDi 155, 2999ccm3, 115kW, 156KM, F1CE0481DF30DT
    • JUMPER II Platforma / podwozie
      • olej napędowy
        2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 130KM, 4HHP22DTE
        2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
        3.0 HDi 180, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481EF30DT
        2.2 HDi 100, 2198ccm3, 74kW, 101KM, 4HVP22DTE
        2.2 HDi 120, 2198ccm3, 88kW, 120KM, 4HUP22DTE
        3.0 HDi 160, 2999ccm3, 116kW, 157KM, F1CE0481DF30DT
        3.0 HDi 145, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F30DTEF1CE3481N
  • FIAT
    • DUCATO Autobus (250_)
      • olej napędowy
        150 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481N
        180 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481E
        100 Multijet 2,2 D, 2198ccm3, 74kW, 100KM, 4HV
        120 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 88kW, 120KM, F1AE0481D
        160 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 116kW, 158KM, F1CE0481D,F1CE3481M
        160 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 115kW, 156KM, F1CE0481D
      • CNG
        140 Natural Power, 2999ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A,F1CFA401A,F1CFA401C
    • DUCATO Furgon (250_)
      • CNG
        140 Natural Power, 2999ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A,F1CFA401A,F1CFA401C
      • olej napędowy
        150 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481N
        115 Multijet 2,0 D, 1956ccm3, 85kW, 116KM, 250A1000,250A2000
        150 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 109kW, 148KM, F1AE3481E
        180 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481E
        100 Multijet 2,2 D, 2198ccm3, 74kW, 100KM, 4HV
        120 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 88kW, 120KM, F1AE0481D,F1AGL4114
        160 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 116kW, 158KM, F1CE0481D
        130 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 96kW, 131KM, F1AE0481N,F1AE3481D,F1AGL411D
        160 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 115kW, 156KM, F1CE3481M
    • DUCATO Platforma / podwozie (250_)
      • olej napędowy
        150 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481N
        115 Multijet 2,0 D, 1956ccm3, 85kW, 116KM, 250A1000,250A2000
        150 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 109kW, 148KM, F1AE3481E
        180 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481E
        100 Multijet 2,2 D, 2198ccm3, 74kW, 100KM, 4HV
        120 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 88kW, 120KM, F1AE0481D,F1AGL4114
        160 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 116kW, 158KM, F1CE0481D
        130 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 96kW, 131KM, F1AE0481N,F1AE3481D,F1AGL411D
        160 Multijet 3,0 D, 2999ccm3, 115kW, 156KM, F1CE3481M
        110 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 82kW, 111KM, F1AE3481G
      • CNG
        140 Natural Power, 2999ccm3, 100kW, 136KM, F1CE0441A,F1CFA401A,F1CFA401C
  • PEUGEOT
    • BOXER Autobus
      • olej napędowy
        2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 131KM, 4HHP22DTE
        2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
        3.0 HDi 175, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481EF30DT
        3.0 HDi 160, 2999ccm3, 115kW, 156KM, F1CE0481DF30DT
        3.0 HDi 145, 2999ccm3, 107kW, 146KM, F1CE3481NF30DTE
    • BOXER Furgon
      • olej napędowy
        3.0 HDi 175, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481EF30DT
        2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 131KM, 4HHP22DTE
        2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
        3.0 HDi 160, 2999ccm3, 116kW, 156KM, F1CE0481DF30DT
    • BOXER Platforma / podwozie
      • olej napędowy
        2.2 HDi 130, 2198ccm3, 96kW, 131KM, 4HHP22DTE
        2.2 HDi 150, 2198ccm3, 110kW, 150KM, 4HJP22DTE
        3.0 HDi 175, 2999ccm3, 130kW, 177KM, F1CE3481EF30DT
        2.2 HDi 120, 2198ccm3, 88kW, 120KM, 4HUP22DTE
        3.0 HDi 160, 2999ccm3, 116kW, 156KM, F1CE0481DF30DT
        3.0 HDi 155, 2999ccm3, 115kW, 156KM, F1CE0481DF30DT

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dopuszczalna masa całkowita [kg]: 4000
Rok prod. do: 201311
Masa użytkowa [kg]: 2000
Typ pojazdu: Ducato 40

Kody OE

A.B.S.
AKEBONO
AKRON-MALÒ
ALANKO
APEC
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ATE
AUGROS
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECO
BREMBO
BREMSI
CAR
CHAMPION
CIFAM
CITROËN
COMLINE
DELPHI
DENCKERMANN
DON
DT Spare Parts
DYNAMATRIX
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIAT
FREMAX
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
JAPANPARTS
JURATEK
JURID
KAWE
KEY PARTS
LPR
METELLI
METZGER
MEYLE
MINTEX
MOTAQUIP
NAPA
NIPPARTS
NK
OPTIMAL
PAGID
PEUGEOT
PILENGA
QUINTON HAZELL
REMSA
ROADHOUSE
ROTINGER
sbs
ST-TEMPLIN
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
WINNARD
WOKING
ZIMMERMANN
,

ROTINGER

ROTINGER to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji oraz dystrybucji części samochodowych. Dzięki zaawansowanej technologii oraz wysokiej jakości materiałom, ROTINGER zapewnia niezawodność i trwałość swoich produktów. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment części do różnych modeli pojazdów, co sprawia, że jest ona idealnym partnerem zarówno dla warsztatów samochodowych, jak i dla indywidualnych klientów. ROTINGER stawia na rozwój i dostosowuje swoje rozwiązania do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego, co czyni ją liderem w branży.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od ROTINGER

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

218,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot