..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Rotinger tarcza hamulcowa rt 2954-gl t5

ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 2954-GL T5

EAN: 5901436364719 SKU: RT 2954-GL T5
...
ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 2954-GL T5
ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 2954-GL T5 ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 2954-GL T5 ROTINGER TARCZA HAMULCOWA RT 2954-GL T5

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • pokrywany galwanicznie
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 282,8
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 133,3
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 66
  • Wysokość [mm]
  • 34,2
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 26
  • Minimalna grubość [mm]
  • 24
  • Liczba otworów
  • 4
  • Wymiar gwintu
  • 13
  • Liczba otworów 1
  • 2
  • rozstaw otworów 1 [mm]
  • 108
  • Ciężar [kg]
  • 6,9
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Rotinger
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 5901436364719
  • Średnica
  • 283.000
  • Wysokość
  • 34.20
  • Waga produktu
  • 6.900

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
    • BERLINGO Furgon/minivan (B9)
    • BERLINGO MULTISPACE (B9)
    • BERLINGO Platforma / podwozie (B9)
    • C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_)
    • C3 AIRCROSS II Van (2C_, 2R_)
    • C3 I (FC_, FN_)
    • C3 II (SC_)
    • C3 III (SX)
    • C3 III Van (SX_, SY_)
    • C3 PICASSO (SH_)
    • C4 CACTUS
    • C4 CACTUS Van (0B_, 0P_)
    • C4 GRAND PICASSO I (UA_)
    • C4 I (LC_)
    • C4 I sedan
    • C4 II (NC_)
    • C4 II Furgon/hatchback (NC_)
    • C4 II sedan (NC_)
    • C4 III (BA_, BB_, BC_)
    • C4 PICASSO I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (UD_)
    • C4 coupe (LA_)
    • C5 I (DC_)
    • C5 I Break (DE_)
    • C5 I Furgon/kombi (DE_)
    • C5 II (RC_)
    • C5 II Break (RE_)
    • C5 II Furgon/kombi (RE_)
    • DS3 (SA_)
    • DS3 kabriolet
    • DS4 (NX_)
    • DS5
    • XSARA (N1)
    • XSARA Break (N2)
    • XSARA PICASSO (N68)
    • XSARA coupe (N0)
  • DS
    • DS 3 (SA_)
    • DS 3 / DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_)
    • DS 3 kabriolet (SB_)
    • DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_)
    • DS 5 (KF_)
  • OPEL
    • CORSA F (P2JO)
  • PEUGEOT
    • 1007 (KM_)
    • 2008 I (CU_)
    • 2008 II (UD_, US_, UY_, UK_)
    • 207 (WA_, WC_)
    • 207 CC (WD_)
    • 207 Furgon/hatchback (WA_, WC_)
    • 207 SW (WK_)
    • 207 SW Furgon/kombi (WK_)
    • 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_)
    • 3008 Van (0U_)
    • 3008 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (0U_)
    • 307 (3A/C)
    • 307 Break (3E)
    • 307 CC (3B)
    • 307 SW (3H)
    • 307 SW Furgon/kombi (3E_, 3H_)
    • 308 CC (4B_)
    • 308 I (4A_, 4C_)
    • 308 SW I (4E_, 4H_)
    • 308 SW I Furgon/kombi (4E_)
    • 5008 (0U_, 0E_)
    • PARTNER Furgon/minivan
    • PARTNER Furgon/minivan (5_, G_)
    • PARTNER ORIGIN Furgon/minivan (G_)
    • PARTNER Platforma / podwozie
    • PARTNER Platforma / podwozie (5_, G_)
    • PARTNER TEPEE
    • PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Wyposażenie pojazdu: do pojazdów z elektrycznym hamulcem postojowym
Rok prod. do: 201001
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
Rok prod. od: 201306
dla numeru organizacyjnego od: 13342
dla numeru organizacyjnego do: 12137
Kraj producenta pojazdu: Francja
Kod silnika: DW10BTED4
Podwozie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi

Kody OE

A.P.
24788 , 24869 ,
ACDelco
AC2567D ,
AP
24788 ,
APEC
DSK2175 ,
ATE
24012601201 , 24032601201 ,
BARUM
BAR26120 ,
BENDIX
562129B , 562129BC ,
BLUE PRINT
ADP154301 ,
BORG & BECK
BBD4246 ,
BOSCH
0986478616 , 0986479924 , 0986479E67 , 0986479W69 , 0986AB6896 , 0986BB4333 , 0986478979 , F026A01085 ,
BRADI
1.0930.2.4 ,
Brake ENGINEERING
DI956083 ,
BRECO
BS8415 ,
BREMBO
09876010 , 09876011 , 09876075 , 09961910 , 09961975 , 09.9619.11 , 0987601X , 0996191X , FS.114.000 ,
CAR
142.477 , HPD477 ,
CIFAM
800-556 , 800-566 ,
CITROËN
1606401480 , 1613703980 , 1618862780 , 4246W2 , 4246W8 , 424918 , 424984 , 4249J6 , E169142 ,
DBA Australia
DBA2275 ,
DELPHI
BG3622 , BG3622C ,
DITAS
DFD1006 ,
DS
1606401480 , 1618862780 , 424918 , 424984 , 4249J6 ,
FEBI BILSTEIN
21121 ,
FERODO
DDF1152 , DDF1152-1 , DDF1152C , DDF1152C-1 , DDF1152PD ,
FIRST LINE
FBD1235 ,
FTE
BS5241 , BS5241B ,
GALFER
B1.G226-0120.1 , G2126120 ,
GIRLING
6041831 ,
GRAF
DF29556 , DF29566 ,
HELLA
8DD355108-361 , 8DD355108-371 , 8DD355123-561 ,
HELLA PAGID
8DD355108-361 , 8DD355108-371 , 8DD355123-561 ,
JURID
562129J , 562129JC ,
LEMFÖRDER
3088101 ,
LPR
P1003V , P1003VR ,
MAGNETI MARELLI
353610930240 ,
MAPCO
15431 , 15431/2 ,
METELLI
23-0556 , 23-0566 , 23-0566C ,
METZGER
24788 , 24788V ,
MEYLE
11-155210018 , 11-155210018/PD , 11-835210018/PD ,
MGA
D1394 ,
MINTEX
MDC1492 , MDK0191 ,
NATIONAL
NBD1119 ,
NK
201927 , 311927 ,
OBTEC A/S
272719V ,
OPEL
1618862780 , 3557911 , 4246W2 , 4246W8 , 4249J6 ,
OPTIMAL
BS-6030 , BS-6030HC ,
PAGID
50365 , 50365PRO ,
PEUGEOT
1606401480 , 1613703980 , 1618862780 , 4246W2 , 4246W8 , 424917 , 424984 , 4249J6 , E169142 ,
PEUGEOT (DF-PSA)
4249-J6 ,
PEX
14.0756 ,
PILENGA
V091 , V751 ,
QH Benelux
57985 ,
QUINTON HAZELL
6604.10 , BDC5241 , BDC5241BD , BSF5241 ,
REMSA
6604.10 ,
REMY
RAD1004C ,
ROADHOUSE
660410 ,
ROTINGER
RT2954T1 , RT2954T2 , RT2954T3 , RT2954T4 , RT2954T5 , RT2954T6 , RT2954T7 , RT2954T9 , RT2954-GL , RT2954-GLT1 , RT2954-GLT2 , RT2954-GLT3 , RT2954-GLT4 , RT2954-GLT5 , RT2954-GLT6 , RT2954-GLT7 , RT2954-GLT9 ,
ROULUNDS BRAKING
D2567 , WD01409 ,
ROULUNDS RUBBER
D2567 ,
RUVILLE
BFR380310 ,
sbs
1815201927 , 1815311927 ,
ST-TEMPLIN
0311080290 , 0311080295 ,
SWAG
62921121 ,
TEXTAR
92111600 , 92111603 , 98200111601 , 98200111601PRO ,
TRISCAN
812028112 , 812028112C ,
TRUSTING
DF687 ,
TRW
DF4183 , DF4183BP , DF4786 ,
VALEO
186693 , 297693 ,
VAUXHALL
1618862780 , 3557911 , 4249J6 ,
WOKING
P660410 ,
ZIMMERMANN
440310600 , 440.3106.20 , 440.3106.50 ,
,

ROTINGER

ROTINGER to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji oraz dystrybucji części samochodowych. Dzięki zaawansowanej technologii oraz wysokiej jakości materiałom, ROTINGER zapewnia niezawodność i trwałość swoich produktów. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment części do różnych modeli pojazdów, co sprawia, że jest ona idealnym partnerem zarówno dla warsztatów samochodowych, jak i dla indywidualnych klientów. ROTINGER stawia na rozwój i dostosowuje swoje rozwiązania do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego, co czyni ją liderem w branży.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od ROTINGER

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Union Parts Sp. z o.o.

Bobrowa 108U
Nagoszyn,


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

212,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot