Zastosowanie

FORD
- MONDEO I (GBP)
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 65kW, 88KM, RFM,RFN
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFM,RFN
  - benzyna
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1F
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKA
    2.0 i 16V, 1988ccm3, 100kW, 136KM, NGA
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 82kW, 112KM, RKB
    2.5 i 24V, 2544ccm3, 125kW, 170KM, SEA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1J
    2.0 i 16V 4x4, 1988ccm3, 97kW, 132KM, NGA
    2.0 i 16V, 1988ccm3, 97kW, 132KM, NGA
    1.8 i 16V 4x4, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKA
    2.0 i 16V 4x4, 1988ccm3, 100kW, 136KM, NGA
- MONDEO I Turnier (BNP)
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 65kW, 88KM, RFM,RFN
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFM,RFN
  - benzyna
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1F
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKA
    2.0 i 16V, 1988ccm3, 100kW, 136KM, NGA
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 82kW, 112KM, RKB
    2.5 i 24V, 2544ccm3, 125kW, 170KM, SEA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1J
    2.0 i 16V 4x4, 1988ccm3, 97kW, 132KM, NGA
    2.0 i 16V, 1988ccm3, 97kW, 132KM, NGA
    1.8 i 16V 4x4, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKA
    2.0 i 16V 4x4, 1988ccm3, 100kW, 136KM, NGA
- MONDEO I sedan (GBP)
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 65kW, 88KM, RFM,RFN
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFM,RFN
  - benzyna
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1F
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKA
    2.0 i 16V, 1988ccm3, 100kW, 136KM, NGA
    1.8 i 16V, 1796ccm3, 82kW, 112KM, RKB
    2.5 i 24V, 2544ccm3, 125kW, 170KM, SEA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1J
    2.0 i 16V 4x4, 1988ccm3, 97kW, 132KM, NGA
    2.0 i 16V 4x4, 1988ccm3, 100kW, 136KM, NGA
    1.8 4x4, 1796ccm3, 85kW, 116KM, RKA
- MONDEO II (BAP)
  - benzyna
    1.6 i, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1J
    1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKB,RKF,RKH,RKJ,RKK
    2.0 i, 1988ccm3, 96kW, 131KM, NGA,NGB
    2.5 24V, 2544ccm3, 125kW, 170KM, SEA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 70kW, 95KM, L1L,L1N,L1Q
    2.5 ST 200, 2495ccm3, 151kW, 205KM, SGA
    2.5 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, SEB,SEC
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFN
- MONDEO II Turnier (BNP)
  - benzyna
    1.6 i, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1J
    1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKA,RKB,RKF,RKH,RKJ
    2.0 i, 1988ccm3, 96kW, 131KM, NGA,NGB,NGC,NGD
    2.5 24V, 2544ccm3, 125kW, 170KM, SEA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 70kW, 95KM, L1L,L1N,L1Q
    2.5 ST 200, 2495ccm3, 151kW, 205KM, SGA
    2.5 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, SEB,SEC
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFN
- MONDEO II sedan (BFP)
  - benzyna
    1.6 i, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1J
    1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKB,RKF,RKH,RKJ,RKK
    2.0 i, 1988ccm3, 96kW, 131KM, NGA,NGB,NGC,NGD
    2.5 24V, 2544ccm3, 125kW, 170KM, SEA
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 70kW, 95KM, L1L,L1N,L1Q
    2.5 ST 200, 2495ccm3, 151kW, 205KM, SGA
    2.5 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD,SEB,SEC
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFN

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
wymagana liczba: 2

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.

Tuleje wahaczy - Wysokiej jakości elementy układu zawieszenia

Tuleje wahaczy to kluczowe elementy układu zawieszenia, które wpływają na komfort jazdy oraz stabilność pojazdu. W naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór tulei wahaczy od renomowanego producenta SKF, co gwarantuje wysoką jakość i trwałość. Tuleje wahaczy są odpowiedzialne za amortyzację drgań oraz zapewnienie prawidłowego połączenia między wahaczem a nadwoziem samochodu. Dzięki naszym produktom, Twoje auto zyska lepsze właściwości jezdne oraz zwiększy się jego bezpieczeństwo na drodze. Sprawdź naszą ofertę tulei wahaczy i wybierz najlepsze rozwiązania dla swojego pojazdu!

SKF TULEJA WAHACZA VKDS 334009

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

SKF

Tuleje wahaczy - Wysokiej jakości elementy układu zawieszenia

Twój pojazd