Zastosowanie

TOYOTA
- AVENSIS (_T25_)
  - benzyna
    1.8 VVT-i (ZZT251_, ZZT251R), 1794ccm3, 95kW, 129KM, 1ZZFE
    2.0 VVT-i (AZT250_, AZT250R), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 1AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 125kW, 170KM, 2AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 120kW, 163KM, 2AZFSE
    1.6 VVT-i (ZZT250_, ZZT250R), 1598ccm3, 81kW, 110KM, 3ZZFE
  - olej napędowy
    2.0 D-4D (CDT250_, CDT250R), 1995ccm3, 85kW, 116KM, 1CDFTV
    2.2 D-4D (ADT251_, ADT251R), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFTV
    2.2 D-CAT (ADT251_, ADT251R), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
    2.0 D-4D (ADT250_, ADT250R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
- AVENSIS Kombi (_T25_)
  - benzyna
    2.0 VVT-i (AZT250_, AZT250R), 1998ccm3, 114kW, 155KM, 1AZFE
    1.8 VVT-i (ZZT251_, ZZT251R), 1794ccm3, 95kW, 129KM, 1ZZFE
    2.0 VVT-i (AZT250_, AZT250R), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 1AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 125kW, 170KM, 2AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 120kW, 163KM, 2AZFSE
    1.6 VVT-i (ZZT250_, ZZT250R), 1598ccm3, 81kW, 110KM, 3ZZFE
  - olej napędowy
    2.0 D-4D (CDT250_, CDT250R), 1995ccm3, 85kW, 116KM, 1CDFTV
    2.2 D-4D (ADT251_, ADT251R), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFTV
    2.2 D-CAT (ADT251_, ADT251R), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
    2.0 D-4D (ADT250_, ADT250R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
- AVENSIS sedan (_T25_)
  - benzyna
    1.8 VVT-i (ZZT251_, ZZT251R), 1794ccm3, 95kW, 129KM, 1ZZFE
    2.0 VVT-i (AZT250_, AZT250R), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 1AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 125kW, 170KM, 2AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 120kW, 163KM, 2AZFSE
    1.6 VVT-i (ZZT250_, ZZT250R), 1598ccm3, 81kW, 110KM, 3ZZFE
  - olej napędowy
    2.0 D-4D (CDT250_, CDT250R), 1995ccm3, 85kW, 116KM, 1CDFTV
    2.2 D-4D (ADT251_, ADT251R), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFTV
    2.2 D-CAT (ADT251_, ADT251R), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
    2.0 D-4D (ADT250_, ADT250R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.

Wysokiej jakości łączniki drążków stabilizatora do układu zawieszenia

Łączniki drążków stabilizatora to kluczowe elementy układu zawieszenia, które wpływają na stabilność i komfort jazdy Twojego pojazdu. Oferujemy szeroki wybór łączników drążków stabilizatora od renomowanego producenta SKF, co gwarantuje wysoką jakość i trwałość. Dzięki naszym produktom, możesz być pewien, że Twój samochód będzie prowadził się pewnie i bezpiecznie, nawet na zakrętach. Wybierz łączniki drążków stabilizatora, które najlepiej odpowiadają Twoim potrzebom i ciesz się lepszymi osiągami swojego pojazdu.

SKF ŁĄCZNIK STABILIZATORA VKDS 941013

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

SKF

Wysokiej jakości łączniki drążków stabilizatora do układu zawieszenia

Twój pojazd