Zastosowanie

CITROËN
- C4 GRAND PICASSO I (UA_)
  - benzyna
    1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.8 i 16V, 1749ccm3, 92kW, 125KM, 6FYEW7A
    2.0 i 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
    1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C,5FWEP6
    1.6 16V, 1598ccm3, 103kW, 140KM, 5FTEP6DT
    1.6 16V, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
  - olej napędowy
    1.6 HDi 110, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HRDV6C
    2.0 HDi 165, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
    2.0 HDi 138, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHJDW10BTED4,RHRDW10BTED4
    2.0 HDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, RHEDW10CTED4
- C4 PICASSO I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (UD_)
  - benzyna
    1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.8 i 16V, 1749ccm3, 92kW, 125KM, 6FYEW7A
    2.0 i 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
    1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FWEP6
    1.6 THP 140, 1598ccm3, 103kW, 140KM, 5FTEP6DT
    1.6 16V, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
  - olej napędowy
    1.6 HDi 110, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HRDV6C
    2.0 HDi 165, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
    2.0 HDi 138, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHJDW10BTED4,RHRDW10BTED4
    2.0 HDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, RHEDW10CTED4
  - Benzyna / etanol
    1.8 Bifuel, 1749ccm3, 92kW, 125KM, 6FYEW7A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: os przednia, z prawej

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.

Końcówki drążków kierowniczych - Precyzyjne elementy układu kierowniczego

Końcówki drążków kierowniczych to kluczowe elementy układu kierowniczego, które zapewniają precyzyjne prowadzenie pojazdu. W naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór końcówek drążków kierowniczych od renomowanych producentów, takich jak SKF. Dzięki wysokiej jakości materiałom i starannemu wykonaniu, nasze końcówki drążków kierowniczych gwarantują długotrwałą i niezawodną pracę. Wybierając odpowiednie końcówki, możesz poprawić stabilność i komfort jazdy swojego samochodu. Sprawdź naszą ofertę i wybierz końcówki drążków kierowniczych, które najlepiej odpowiadają Twoim potrzebom.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

SKF KOŃCÓWKA DRĄŻKA VKDY 313020

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

SKF

Końcówki drążków kierowniczych - Precyzyjne elementy układu kierowniczego

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Twój pojazd