Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- KLASA V (638/2)
  - olej napędowy
    V 230 TD (638.274), 2299ccm3, 72kW, 98KM, OM601970
    V 200 CDI (638.294), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611980
    V 220 CDI (638.294), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM611980
  - benzyna
    V 230 (638.234, 638.294), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111978,M111980
    V 280 (638.244, 638.294), 2792ccm3, 128kW, 174KM, M104900
    V 200 (638.214, 638.294), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111948,M111950
- VITO Autobus (W638)
  - olej napędowy
    108 D 2.3 (638.164), 2299ccm3, 58kW, 79KM, OM601942
    110 TD 2.3 (638.174), 2299ccm3, 72kW, 98KM, OM601970
    108 CDI 2.2 (638.194), 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611980
    110 CDI 2.2 (638.194), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611980
    112 CDI 2.2 (638.194), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM611980
  - benzyna
    113 2.0 (638.114, 638.194), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111948,M111950
    114 2.3 (638.134, 638.194), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111978
- VITO Furgon (W638)
  - olej napędowy
    108 D 2.3 (638.064, 638.068), 2299ccm3, 58kW, 79KM, OM601942
    110 D 2.3 (638.074, 638.078), 2299ccm3, 72kW, 98KM, OM601970
    108 CDI 2.2 (638.094), 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611980
    110 CDI 2.2 (638.094), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611980
    112 CDI 2.2 (638.094), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM611980
  - benzyna
    113 2.0 (638.014, 638.094), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111948,M111950
    114 2.3 (638.034, 638.094), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111978,M111980

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
wymagana liczba: 2

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.

Końcówki drążków kierowniczych - Precyzyjne elementy układu kierowniczego

Końcówki drążków kierowniczych to kluczowe elementy układu kierowniczego, które zapewniają precyzyjne prowadzenie pojazdu. W naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór końcówek drążków kierowniczych od renomowanych producentów, takich jak SKF. Dzięki wysokiej jakości materiałom i starannemu wykonaniu, nasze końcówki drążków kierowniczych gwarantują długotrwałą i niezawodną pracę. Wybierając odpowiednie końcówki, możesz poprawić stabilność i komfort jazdy swojego samochodu. Sprawdź naszą ofertę i wybierz końcówki drążków kierowniczych, które najlepiej odpowiadają Twoim potrzebom.

SKF KOŃCÓWKA DRĄŻKA KIEROWNICZEGO PRZÓD VKDY 318034

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

SKF

Końcówki drążków kierowniczych - Precyzyjne elementy układu kierowniczego

Twój pojazd