Zastosowanie

AUDI
- A3 (8L1)
  - benzyna
    1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AKL,APF
    1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, AVU,BFQ
SEAT
- LEON (1M1)
  - benzyna
    1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH,AKL
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,APE,AXP,BCA
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AQM
- TOLEDO II (1M2)
  - benzyna
    1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH,AKL
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,APE,AXP,BCA
SKODA
- OCTAVIA I (1U2)
  - benzyna
    1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE
    1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AKL
    1.4, 1397ccm3, 44kW, 60KM, AMD
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AXP,BCA
    1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, AVU,BFQ
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- OCTAVIA I Combi (1U5)
  - benzyna
    1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AKL
    1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AXP,BCA
    1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, AVU,BFQ
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
VW
- BORA I (1J2)
  - benzyna
    1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AKL,APF
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,AKQ,APE,AXP,BCA
    1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, AVU,BFQ
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- BORA Variant (1J6)
  - benzyna
    1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH,AKL,APF
    1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, AVU,BFQ
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,AKQ,APE,AXP,BCA
- GOLF IV (1J1)
  - benzyna
    1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,AKQ,APE,AXP,BCA
    1.8 4motion, 1781ccm3, 92kW, 125KM, AGN
    1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, AVU,BFQ
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- GOLF IV Variant (1J5)
  - benzyna
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, AHW,AKQ,APE,AXP,BCA
    1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AKL,APF
    1.8 4motion, 1781ccm3, 92kW, 125KM, AGN
    1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, AVU,BFQ
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- NEW BEETLE (9C1, 1C1)
  - benzyna
    1.4, 1390ccm3, 55kW, 75KM, BCA
- NEW BEETLE kabriolet (1Y7)
  - benzyna
    1.4, 1390ccm3, 55kW, 75KM, BCA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Sprawdź zastosowanie w innych katalogach.

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.

Przeguby i ich znaczenie w układzie napędowym

Przeguby to kluczowe elementy układu napędowego, które zapewniają prawidłowe przenoszenie mocy z silnika na koła. W naszej ofercie znajdziesz przeguby od renomowanych producentów, takich jak SKF, które charakteryzują się wysoką jakością i trwałością. Oferujemy szeroki wybór przegubów, które pasują do różnych modeli samochodów, co pozwala na ich łatwą wymianę i zapewnienie optymalnej wydajności pojazdu. Dzięki naszym produktom, możesz być pewien, że Twój układ napędowy będzie działał sprawnie i bezawaryjnie. Sprawdź naszą ofertę przegubów i wybierz najlepsze rozwiązanie dla swojego samochodu.

SKF PRZEGUB ZEWN AUDI A3 8L1 SEAT TOLEDO II LEON

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

SKF

Przeguby i ich znaczenie w układzie napędowym

Twój pojazd