Zastosowanie

OPEL
- ANTARA A (L07)
  - olej napędowy
    2.0 CDTI, 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH
    2.0 CDTI 4x4, 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH
- CASCADA (W13)
  - olej napędowy
    2.0 CDTI (67), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH
- INSIGNIA A (G09)
  - olej napędowy
    2.0 CDTI (68), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH
    2.0 CDTI 4x4 (68), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH
- INSIGNIA A Country Tourer (G09)
  - olej napędowy
    2.0 CDTi (47), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH
    2.0 CDTi 4x4 (47), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH
- INSIGNIA A Sports Tourer (G09)
  - olej napędowy
    2.0 CDTI (35), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH
    2.0 CDTI 4x4 (35), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH
- INSIGNIA A sedan (G09)
  - olej napędowy
    2.0 CDTI 4x4 (69), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH
    2.0 CDTI (69), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH
- INSIGNIA B Country Tourer (Z18)
  - olej napędowy
    2.0 CDTi (47), 1956ccm3, 125kW, 170KM, D20DTH
    2.0 CDTi 4x4 (47), 1956ccm3, 125kW, 170KM, D20DTH
    2.0 GSi 4x4 (47), 1956ccm3, 154kW, 210KM, D20DTR
- INSIGNIA B Grand Sport (Z18)
  - olej napędowy
    2.0 CDTi (68), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH,D20DTH
    2.0 GSi 4x4 (68), 1956ccm3, 154kW, 210KM, D20DTR
    2.0 CDTi 4x4 (68), 1956ccm3, 125kW, 170KM, D20DTH
- INSIGNIA B Sports Tourer (Z18)
  - olej napędowy
    2.0 CDTi (35), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH,D20DTH
    2.0 GSi 4x4 (35), 1956ccm3, 154kW, 210KM, D20DTR
    2.0 CDTi 4x4 (35), 1956ccm3, 125kW, 170KM, D20DTH
- ZAFIRA TOURER C (P12)
  - olej napędowy
    2.0 CDTi (75), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH,D20DTH

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: z prawej

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.

Wysokiej jakości rolki paska rozrządu do silników samochodowych

Rolki paska rozrządu to kluczowe elementy w układzie rozrządu każdego silnika. Odpowiadają za prawidłowe napięcie paska rozrządu, co jest niezbędne do prawidłowego działania silnika. W naszej ofercie znajdziesz rolki paska rozrządu od renomowanych producentów, takich jak SKF, co gwarantuje wysoką jakość i niezawodność. Oferujemy szeroki wybór rolek, które pasują do różnych modeli samochodów, zapewniając ich długotrwałą i efektywną pracę. Wybierając rolki paska rozrządu, inwestujesz w bezpieczeństwo i wydajność swojego pojazdu. Sprawdź naszą ofertę i znajdź idealne rozwiązanie dla swojego samochodu!

SKF ROLKA PROWADZĄCA VKM 25121

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

SKF

Wysokiej jakości rolki paska rozrządu do silników samochodowych

Twój pojazd