Zastosowanie

FORD USA
- PROBE I
  - benzyna
    2.2 GT, 2184ccm3, 108kW, 147KM, LC22T
    2.2, 2184ccm3, 82kW, 112KM, LC22
MAZDA
- 626 III (GD)
  - benzyna
    2.0 (GDEP), 1998ccm3, 66kW, 90KM, FE12V
    2.2 12V (GD102), 2184ccm3, 85kW, 115KM, F2
    1.8 (GD8P), 1789ccm3, 65kW, 88KM, F88V
    2.0 12V (GDEP), 1998ccm3, 79kW, 107KM, FE12V
    1.6 (GD106), 1587ccm3, 60kW, 82KM, F6
- 626 III Hatchback (GD)
  - benzyna
    2.0 (GDEP), 1998ccm3, 66kW, 90KM, FE8V
    2.2 12V (GD102), 2184ccm3, 85kW, 115KM, F2
    1.8 (GD8P), 1789ccm3, 65kW, 88KM, F812V
    2.0 12V (GDEP), 1998ccm3, 79kW, 107KM, FE12V
    1.8, 1789ccm3, 69kW, 94KM, F812V
    2.2 12V 4WD, 2184ccm3, 85kW, 115KM, F2
- 626 III Station Wagon (GV)
  - benzyna
    2.0 (GVEW), 1998ccm3, 66kW, 90KM, FE8V
    2.2 12V (GV102), 2184ccm3, 85kW, 115KM, F2
    1.8 (GV8W), 1789ccm3, 65kW, 88KM, F812V
    2.0 12V (GVEW), 1998ccm3, 81kW, 110KM, FE12V
    2.2 12V 4WD (GV102), 2184ccm3, 85kW, 116KM, F2,F2L1
    2.0 i 16V (GVEW), 1998ccm3, 110kW, 150KM, FECM
- 626 III coupe (GD)
  - benzyna
    2.0 (GDEP), 1998ccm3, 66kW, 90KM, FE8V
    2.2 12V (GD102), 2184ccm3, 85kW, 115KM, F2
    2.0 12V (GDEP), 1998ccm3, 79kW, 107KM, FE12V
    1.8 (GD8P), 1789ccm3, 65kW, 88KM, F812V
- 929 III (HC)
  - benzyna
    2.2 12V, 2184ccm3, 85kW, 115KM, F2,F21,F2E
    2.2 i, 2184ccm3, 100kW, 136KM, F2EGI
    2.0 (HCEP), 1998ccm3, 85kW, 115KM, FE8V,FEFA
    2.2 12V, 2184ccm3, 94kW, 128KM, F2C
- E Autobus (SR1)
  - benzyna
    E2000, 1998ccm3, 63kW, 86KM, FE18,FE8V,FEV4
- E Furgon (SR2)
  - benzyna
    E2000, 1998ccm3, 60kW, 82KM, FE60,FE61,FE8V
    E2000, 1998ccm3, 70kW, 95KM, FE8V
    E2000, 1998ccm3, 63kW, 86KM, FE18,FE58
    E2000, 1998ccm3, 65kW, 88KM, FE8V
    E2000 4WD, 1998ccm3, 71kW, 97KM, FEY9
    E2000 4WD, 1998ccm3, 63kW, 86KM, FEY7
    E2000 4WD, 1998ccm3, 65kW, 88KM, FECK

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: FECK
Wałek rozrządu: SOHC/OHC
Rok prod. do: 199110
Rok prod. od: 198712

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.

Wysokiej jakości rolki paska rozrządu do silników samochodowych

Rolki paska rozrządu to kluczowe elementy w układzie rozrządu każdego silnika. Odpowiadają za prawidłowe napięcie paska rozrządu, co jest niezbędne do prawidłowego działania silnika. W naszej ofercie znajdziesz rolki paska rozrządu od renomowanych producentów, takich jak SKF, co gwarantuje wysoką jakość i niezawodność. Oferujemy szeroki wybór rolek, które pasują do różnych modeli samochodów, zapewniając ich długotrwałą i efektywną pracę. Wybierając rolki paska rozrządu, inwestujesz w bezpieczeństwo i wydajność swojego pojazdu. Sprawdź naszą ofertę i znajdź idealne rozwiązanie dla swojego samochodu!

SKF NAPINACZ PASKA VKM 84600

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

SKF

Wysokiej jakości rolki paska rozrządu do silników samochodowych

Twój pojazd