Zastosowanie

FORD
- COUGAR (EC_)
  - benzyna
    2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDBA,EDBB,EDBC,EDBD
- FOCUS I (DAW, DBW)
  - benzyna
    1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
    2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDDB,EDDC,EDDD,EDDF
    RS, 1988ccm3, 158kW, 215KM, HMDA
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.8 16V BiFuel, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDD,EYDG,EYDI
- FOCUS I Furgon/kombi (DNW)
  - benzyna
    1.8, 1796ccm3, 85kW, 116KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
- FOCUS I Turnier (DNW)
  - benzyna
    1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
    2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDDB,EDDC,EDDD,EDDF
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.8 BiFuel, 1796ccm3, 82kW, 111KM, EYDL
- FOCUS I sedan (DFW)
  - benzyna
    1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
    2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDDB,EDDC,EDDD,EDDF
- MONDEO II (BAP)
  - benzyna
    1.6 i, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1J
    1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKB,RKF,RKH,RKJ,RKK
    2.0 i, 1988ccm3, 96kW, 131KM, NGA,NGB
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 70kW, 95KM, L1L,L1N,L1Q
- MONDEO II Turnier (BNP)
  - benzyna
    1.6 i, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1J
    1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKA,RKB,RKF,RKH,RKJ
    2.0 i, 1988ccm3, 96kW, 131KM, NGA,NGB,NGC,NGD
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 70kW, 95KM, L1L,L1N,L1Q
- MONDEO II sedan (BFP)
  - benzyna
    1.6 i, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1J
    1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKB,RKF,RKH,RKJ,RKK
    2.0 i, 1988ccm3, 96kW, 131KM, NGA,NGB,NGC,NGD
    1.6 i 16V, 1597ccm3, 70kW, 95KM, L1L,L1N,L1Q
- TOURNEO CONNECT
  - benzyna
    1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 116KM, EYPA,EYPB,EYPC,EYPD
- TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_)
  - benzyna
    1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 116KM, EYPA,EYPC,EYPD

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199901
Rok prod. od: 199902
Typ silnika: ZH16 Zetec
Typ silnika: ZH18 Zetec
Typ silnika: ZH20 Zetec

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.

Kompletne zestawy rozrządów do silników

W kategorii 'Kompletne rozrządy' znajdziesz szeroki wybór zestawów rozrządu od renomowanych producentów, takich jak SKF. Nasze komplety rozrządów są idealnym rozwiązaniem dla osób, które chcą zapewnić swojemu silnikowi optymalną wydajność i niezawodność. Oferujemy produkty, które są zgodne z najwyższymi standardami jakości, co gwarantuje długotrwałe użytkowanie. Dzięki naszym kompletnym rozrządom, montaż staje się prostszy i szybszy, a Ty zyskujesz pewność, że Twój pojazd będzie działał bez zarzutu. Sprawdź naszą ofertę i wybierz zestaw, który najlepiej odpowiada Twoim potrzebom oraz wymaganiom Twojego samochodu.

SKF ZESTAW ROZRZĄDU + POMPA WODY VKMC 04214-1

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

SKF

Kompletne zestawy rozrządów do silników

Twój pojazd