Zastosowanie

CITROËN
- C-CROSSER (VU_, VV_)
  - benzyna
    2.4 16V, 2360ccm3, 125kW, 170KM, SFZ4B12MMC
- C-CROSSER ENTERPRISE (VU_, VV_)
  - benzyna
    2.4 16V, 2360ccm3, 125kW, 170KM, 4B12
MITSUBISHI
- ASX (GA_W_)
  - benzyna
    1.8 (GA3W), 1798ccm3, 102kW, 139KM, 4B10
    2.0 MIVEC (GA2W), 1998ccm3, 110kW, 150KM, ,4B11,4J11
    2.0 MIVEC 4WD, 1998ccm3, 110kW, 150KM, 4B11,4J11
- LANCER VIII (CY_A, CZ_A)
  - benzyna
    1.8 (CY3A, CY6A), 1798ccm3, 103kW, 140KM, 4B10
    2.0, 1998ccm3, 108kW, 147KM, 4B11
    2.0 i (CY4A), 1998ccm3, 113kW, 154KM, 4B11
    1.8 (CY3A, CY6A), 1798ccm3, 105kW, 143KM, 4B10
    2.0 i Ralliart 4WD (CY4A), 1998ccm3, 177kW, 241KM, 4B11TC
    EVO X - FQ330 (CZ4A), 1998ccm3, 242kW, 329KM, 4B11FQ30
    EVO X - FQ360 (CZ4A), 1998ccm3, 264kW, 359KM, 4B11FQ60
    2.0 i 4WD (CZ4A), 1998ccm3, 113kW, 154KM, 4B11
    2.0 EVO X, 1998ccm3, 257kW, 349KM,
    2.0 EVO X, 1998ccm3, 296kW, 402KM,
    1.8 Mivec, 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4B10
  - Benzyna / etanol
    1.8 Flexfuel (CY3A, CY6A), 1798ccm3, 103kW, 140KM, 4B10
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.8 Bifuel (CY3A, CY6A), 1798ccm3, 105kW, 143KM, 4B10
- LANCER VIII Sportback (CX_A)
  - benzyna
    1.8 MIVEC (CX3A, CX6A), 1798ccm3, 103kW, 140KM, 4B10
    1.8 (CX3A), 1798ccm3, 105kW, 143KM, 4B10
    2.0 Ralliart 4WD (CX4A), 1998ccm3, 177kW, 241KM, 4B11TC
  - Benzyna / etanol
    1.8 Flex (CX3A, CX6A), 1798ccm3, 103kW, 140KM, 4B10
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.8 Bifuel (CX3A, CX6A), 1798ccm3, 105kW, 143KM, 4B10
- OUTLANDER II (CW_W)
  - benzyna
    2.0 (CW4W), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 4B11
    2.0 4WD, 1998ccm3, 108kW, 147KM, 4B11
    2.4 4WD (CW5W), 2360ccm3, 125kW, 170KM, 4B12
    2.4 (CW5W), 2360ccm3, 125kW, 170KM, 4B12
PEUGEOT
- 4007 (VU_, VV_)
  - benzyna
    2.4 16V, 2360ccm3, 125kW, 170KM, SFY4B12MMC,SFZ4B12MMC

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201206
Urządzenia napędzane: Alternator
dla kodu modelu: CY3A
Kod silnika: 4B11

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.

Wysokiej jakości paski klinowe do silników samochodowych

Paski klinowe to kluczowe elementy napędu w silnikach samochodowych, które zapewniają prawidłowe funkcjonowanie osprzętu. W naszej ofercie znajdziesz wysokiej jakości paski klinowe od renomowanego producenta SKF, które charakteryzują się trwałością i niezawodnością. Dzięki odpowiednio dobranym materiałom, paski te są odporne na zużycie i działanie wysokich temperatur, co przekłada się na dłuższą żywotność. Wybierając paski klinowe od SKF, masz pewność, że Twój pojazd będzie działał sprawnie i bezawaryjnie. Sprawdź naszą bogatą ofertę i zadbaj o prawidłowe funkcjonowanie swojego silnika!

SKF PASEK OSPRZĘTU VKMV 6PK2563

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

SKF

Wysokiej jakości paski klinowe do silników samochodowych

Twój pojazd