SKF CZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE VKRA 110047

Name: SKF CZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE VKRA 110047
Brand: SKF
SKU: VKRA 110047
Price: 108.37 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

EAN: 7316579956697 SKU: VKRA 110047

Specyfikacja
Zastosowanie
Producent
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Zakres częstotliwości [MHz]
433
Kolor zaworu
czarny
Kolor zaworu
srebrny
Moment dokręcenia [Nm]
6
Sposób montażu
przykręcany
Sposób montażu
wciśnięty
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
z wpustem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
ze śrubą
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
z zaworami
dopuszczalna prędkość maksymalna [km/h]
210
Kolor obudowy
czarny

Specyfikacja Tecdoc

Producent
inny (SKF)
Kod producenta
VKRA 110047
Typ samochodu
Samochody osobowe
Częstotliwość
433 MHz
Dopuszczalna prędkość maksymalna
210
EAN (GTIN)
7316579956697

Parametry

Zastosowanie

ALPINE
- A110 II
LADA
- VESTA (GFL_)
- VESTA SW Kombi (GFK_)
NISSAN
- CUBE (Z12)
- LEAF (ZE1)
- MICRA V (K14)
- NOTE (E11, NE11)
- NV200 / EVALIA Autobus
- NV200 Furgon
- PULSAR liftback (C13)
- QASHQAI II SUV (J11, J11_)
- TEANA III (J33, L33)
- TIIDA liftback (C11)
- TIIDA liftback (C12)
- TIIDA sedan (SC11)
- X-TRAIL III (T32_, T32R, T32RR)
RENAULT
- ESPACE V (JR_)
- GRAND SCÉNIC IV (R9_)
- KADJAR (HA_, HL_)
- KOLEOS I (HY_)
- KOLEOS II (HC_)
- MEGANE IV sedan
- SCÉNIC IV (J9_)
- TALISMAN (LP_)
- TALISMAN Grandtour (KP_)
- ZOE (BFM_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 201503
Rok prod. do: 201906
Typ pojazdu: Generation 2

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.