SNR PASEK OSPRZĘTU CA6PK1560 / / Motostacja.pl Kraków

Zastosowanie

BMW
- 3 (E36)
  - benzyna
    320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2,M52B20206S3
    325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
- 5 (E34)
  - benzyna
    520 i 24V, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2
    525 i 24V, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
- 5 (E60)
  - benzyna
    530 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
    525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
- 5 Touring (E61)
  - benzyna
    525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
- 7 (E65, E66, E67)
  - benzyna
    730 i, Li, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
CITROËN
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
  - benzyna
    1.1 i (MAHDZ, MBHDZ, MBHFX), 1124ccm3, 44kW, 60KM, HDZTU1M,HFXTU1JP
    1.4 i (MBKFX, MBKFW), 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3A,KFWTU3JP,KFXTU3JP
    1.6 16V (MBNFU), 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.4 BiFuel (MBKFXB, MCKFXB), 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP
- BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
  - benzyna
    1.6 16V (MFNFU), 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
    1.6 16V (MFNFU), 1587ccm3, 81kW, 110KM, NFUTU5JP4
    1.4, 1360ccm3, 53kW, 72KM, KFWTU3JP
- XSARA (N1)
  - benzyna
    1.4 i, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP,KFXTU3JP
    1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
- XSARA Break (N2)
  - benzyna
    1.4 i, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP,KFXTU3JP
    1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
- XSARA Furgon/kombi
  - benzyna
    1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFXTU3JP
- XSARA PICASSO (N68)
  - benzyna
    1.6, 1587ccm3, 65kW, 88KM, NFZTU5JP
    1.6, 1587ccm3, 70kW, 95KM, NFVTU5JP
    1.6, 1587ccm3, 67kW, 91KM, NFZTU5JP
    1.6 Chrono, 1587ccm3, 74kW, 101KM, NFVTU5JP
- XSARA coupe (N0)
  - benzyna
    1.4 i, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP,KFXTU3JP
    1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
LAND ROVER
- FREELANDER I (L314)
  - benzyna
    2.5 V6 4x4, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
- FREELANDER I Soft Top (L314)
  - benzyna
    2.5 V6 4x4, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
MG
- MG ZS
  - benzyna
    180, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
- MG ZS Hatchback
  - benzyna
    180, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
- MG ZT
  - benzyna
    190, 2497ccm3, 140kW, 190KM, 25K4F
    160, 2497ccm3, 118kW, 160KM, 25K4F
    180, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
- MG ZT- T
  - benzyna
    160, 2497ccm3, 118kW, 160KM, 25K4F
    190, 2497ccm3, 140kW, 190KM, 25K4F
    180, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
PEUGEOT
- 206 CC (2D)
  - benzyna
    1.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR), 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
    1.6, 1587ccm3, 81kW, 110KM, NFUTU5JP4
- 206 SW (2E/K)
  - benzyna
    1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HFXTU1JP
    1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFVTU3A,KFWTU3JP
    1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
- 206 Van
  - benzyna
    1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HFZTU1JP
- 206 liftback (2A/C)
  - benzyna
    1.1 i, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HFXTU1JP,HFZTU1JP
    1.4 i, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3A,KFWTU3JP,KFXTU3JP
    1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
    1.6 16V, 1587ccm3, 79kW, 107KM, NFUTU5JP4
    1.6 8V, 1587ccm3, 66kW, 90KM, NFZTU5JP
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.4 LPG, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFVTU3JP
- PARTNER Furgon/minivan (5_, G_)
  - benzyna
    1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HDZTU1M
    1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3A,KFXTU3JP,TU32
    1.6, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
  - Benzyna / gaz ziemny (CNG)
    1.4 CNG, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP
- PARTNER Platforma / podwozie (5_, G_)
  - benzyna
    1.6, 1587ccm3, 80kW, 109KM,
- PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)
  - benzyna
    1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
    1.4, 1360ccm3, 54kW, 73KM, KFWTU3JP
ROVER
- 45 I liftback (RT)
  - benzyna
    2.0 V6, 1997ccm3, 110kW, 150KM, 20K4F
- 45 I sedan (RT)
  - benzyna
    2.0 V6, 1997ccm3, 110kW, 150KM, 20K4F
- 75 (RJ)
  - benzyna
    2.5 V6, 2497ccm3, 129kW, 175KM, KV6
    2.5 V6, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
- 75 I Tourer (RJ)
  - benzyna
    2.5 V6, 2497ccm3, 130kW, 177KM, KV6
TOYOTA
- COROLLA Verso (ZER_, ZZE12_, R1_)
  - benzyna
    1.6 (ZNR10_), 1598ccm3, 81kW, 110KM, 3ZZFE
    1.8 (ZNR11_), 1794ccm3, 95kW, 129KM, 1ZZFE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 200510
Urządzenia napędzane: Sprężarka klimatyzacji
Rok prod. od: 200112
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów ze wspomaganiem układu kierowniczego
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z aktywną regulacją stabilizatora

SNR

NTN SNR Europe zajmuje się projektowaniem, opracowaniem i produkcją łożysk przeznaczonych dla zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Firma ponadto zajmuje się innowacjami dla przemysłu jakimi są m.in. lotnictwo, motoryzacja, cementownie, energia wiatrowa, kolej, obrabiarki, włókiennictwo, rolnictwo, maszyny budowlane, przemysł wydobywczy, pompy próżniowe, huty stali itp.

Firma aktualnie posiada 26 zakładów produkcyjnych Na czterech kontynentach, których moc przerobowa oscyluje w okolicy 430 tysięcy części dziennie. Ponad 25 tysięcy pracowników grupy NTN SNR wspiera klientów swoim doświadczeniem oraz wiedzą. Dzięki sieci 76 placówek i 97 biur handlowych, grupa jest w stanie projektować i produkować części zamienne wysokiej jakości. W 2018 roku firma osiągnęła obrót wysokości 1,5 miliarda euro.

Producent jest znany z dostarczania fabrykom Renault, Peugeot i Citroen części samochodowych przeznaczonych na pierwszy montaż jak m.in. pojedyncze łożyska kół, piasty koła czy tarcze hamulcowe z łożyskiem na tylną oś.

NTN SNR współpracuje z producentami samochodów elektrycznych takimi jak w przypadku Renault Zoe czy BMW i3. Wysokiej jakości produkty SNR charakteryzują się:

Optymalizacją uszczelnienia i geometrii wewnętrznej.
W procesie produkcji została wykorzystana stal o wysokim poziomie czystości.
By odpowiednio zredukować tarcia elementów metalowych zastosowany został specjalny smar opracowany na zamówienie NTN SNR.

Firma w 2007 roku opatentowała rozwiązanie jakim jest łożysko kolumny McPhersona, po za tym w ofercie firmy możemy znaleźć m.in. łożyska skrzyni biegów czy elementy rozrządu. By produkty charakteryzowały się wysoką jakością muszą one przejść ścisłą kontrolę jakości i weryfikację, by każdy produkt zapewniał niezawodność.

Wysokiej jakości paski klinowe do silników samochodowych

Paski klinowe to kluczowe elementy napędu w silnikach samochodowych, które zapewniają prawidłowe funkcjonowanie osprzętu. W naszej ofercie znajdziesz wysokiej jakości paski klinowe od renomowanego producenta SNR, które charakteryzują się trwałością i niezawodnością. Dzięki odpowiednio dobranym materiałom, paski te są odporne na zużycie i działanie wysokich temperatur, co przekłada się na dłuższą żywotność. Wybierając paski klinowe od SNR, masz pewność, że Twój pojazd będzie działał sprawnie i bezawaryjnie. Sprawdź naszą bogatą ofertę i zadbaj o prawidłowe funkcjonowanie swojego silnika!

SNR PASEK OSPRZĘTU CA6PK1560

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

SNR

Wysokiej jakości paski klinowe do silników samochodowych

Twój pojazd