Zastosowanie

CITROÃ‹N
- JUMPER platforma / podwozie (244)
CITROËN
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
- BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
- C5 I (DC_)
- C5 I Break (DE_)
- C5 II (RC_)
- C5 II Break (RE_)
- C8 (EA_, EB_)
- EVASION nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (22, U6)
- JUMPER I Autobus (244, Z_)
- JUMPER I Furgon (230L)
- JUMPER I Furgon (244)
- JUMPER I Platforma / podwozie (244)
- JUMPY I (U6U_)
- JUMPY I Furgon (BS_, BT_, BY_, BZ_)
- JUMPY I Platforma / podwozie (BU_, BV_, BW_, BX_)
- XANTIA (X1_, X2_)
- XANTIA Break (X1_, X2_)
- XSARA (N1)
- XSARA Break (N2)
- XSARA Furgon/hatchback (N3_)
- XSARA Furgon/kombi
- XSARA PICASSO (N68)
- XSARA coupe (N0)
FIAT
- DUCATO Autobus (230_)
- DUCATO Autobus (244_)
- DUCATO Furgon (230_)
- DUCATO Furgon (244_)
- DUCATO Platforma / podwozie (230_)
- DUCATO Platforma / podwozie (244_)
- SCUDO Autobus (220_)
- SCUDO Furgon (220_)
- SCUDO Platforma / podwozie (220_)
- ULYSSE (179_)
- ULYSSE (220_)
LANCIA
- PHEDRA (179_)
- ZETA (22_)
PEUGEOT
- 2008 I (CU_)
- 206 Van
- 206 liftback (2A/C)
- 306 (7B, N3, N5)
- 306 Break (7E, N3, N5)
- 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
- 307 (3A/C)
- 307 Break (3E)
- 307 SW (3H)
- 406 (8B)
- 406 Break (8E/F)
- 406 coupe (8C)
- 607 (9D, 9U)
- 806 (221)
- 807 (EB_)
- BOXER Autobus (244, Z_)
- BOXER Furgon (230L)
- BOXER Furgon (244)
- BOXER Platforma / podwozie (244)
- EXPERT (224_)
- EXPERT Furgon (222)
- EXPERT Platforma / podwozie (223)
- PARTNER Furgon/minivan (5_, G_)
- PARTNER Platforma / podwozie (5_, G_)
- PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 200112
Rok prod. do: 200202
Rok prod. do: 200203
Rok prod. do: 200205
Rok prod. do: 200206
Rok prod. do: 200208
Rok prod. do: 200210
Rok prod. do: 200212
Rok prod. do: 200310
Rok prod. do: 200312
Rok prod. do: 200402
Rok prod. do: 200403
Rok prod. do: 200404
Rok prod. do: 200405
Rok prod. do: 200409
Rok prod. do: 200410
Rok prod. do: 200411
Rok prod. do: 200501
Rok prod. do: 200512
Rok prod. do: 200605
Rok prod. do: 200606
Rok prod. od: 199810
Rok prod. od: 199903
Rok prod. od: 199904
Rok prod. od: 199905
Rok prod. od: 199910
Rok prod. od: 200001
Rok prod. od: 200002
Rok prod. od: 200005
Rok prod. od: 200009
Rok prod. od: 200010
Rok prod. od: 200101
Rok prod. od: 200103
Rok prod. od: 200104
Rok prod. od: 200106
Rok prod. od: 200108
Rok prod. od: 200109
Rok prod. od: 200112
Rok prod. od: 200209
Rok prod. od: 200212
Rok prod. od: 200401
Rok prod. od: 200403
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez klimatyzacji
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z klimatyzacją
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów ze wpomaganiem układu kierowniczego

SNR

NTN SNR Europe zajmuje się projektowaniem, opracowaniem i produkcją łożysk przeznaczonych dla zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Firma ponadto zajmuje się innowacjami dla przemysłu jakimi są m.in. lotnictwo, motoryzacja, cementownie, energia wiatrowa, kolej, obrabiarki, włókiennictwo, rolnictwo, maszyny budowlane, przemysł wydobywczy, pompy próżniowe, huty stali itp.

Firma aktualnie posiada 26 zakładów produkcyjnych Na czterech kontynentach, których moc przerobowa oscyluje w okolicy 430 tysięcy części dziennie. Ponad 25 tysięcy pracowników grupy NTN SNR wspiera klientów swoim doświadczeniem oraz wiedzą. Dzięki sieci 76 placówek i 97 biur handlowych, grupa jest w stanie projektować i produkować części zamienne wysokiej jakości. W 2018 roku firma osiągnęła obrót wysokości 1,5 miliarda euro.

Producent jest znany z dostarczania fabrykom Renault, Peugeot i Citroen części samochodowych przeznaczonych na pierwszy montaż jak m.in. pojedyncze łożyska kół, piasty koła czy tarcze hamulcowe z łożyskiem na tylną oś.

NTN SNR współpracuje z producentami samochodów elektrycznych takimi jak w przypadku Renault Zoe czy BMW i3. Wysokiej jakości produkty SNR charakteryzują się:

Optymalizacją uszczelnienia i geometrii wewnętrznej.
W procesie produkcji została wykorzystana stal o wysokim poziomie czystości.
By odpowiednio zredukować tarcia elementów metalowych zastosowany został specjalny smar opracowany na zamówienie NTN SNR.

Firma w 2007 roku opatentowała rozwiązanie jakim jest łożysko kolumny McPhersona, po za tym w ofercie firmy możemy znaleźć m.in. łożyska skrzyni biegów czy elementy rozrządu. By produkty charakteryzowały się wysoką jakością muszą one przejść ścisłą kontrolę jakości i weryfikację, by każdy produkt zapewniał niezawodność.

Koła pasowe do napędu paska osprzętu

Koła pasowe to kluczowe elementy w układzie napędowym każdego silnika, które odgrywają istotną rolę w przenoszeniu mocy z silnika na osprzęt. W naszej ofercie znajdziesz koła pasowe od renomowanych producentów, takich jak SNR, które zapewniają niezawodność i wysoką jakość. Oferujemy szeroki wybór kół pasowych, które pasują do różnych modeli samochodów, co pozwala na łatwe dopasowanie do Twojego pojazdu. Dzięki naszym produktom, możesz być pewien, że Twój silnik będzie działał sprawnie i efektywnie. Sprawdź naszą ofertę i wybierz koła pasowe, które spełnią Twoje oczekiwania i potrzeby napędowe.

SNR KOŁO PASOWE PEUGEOT CINTROEN 2.0 HDI FIAT 2.0 JTD

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

SNR

Koła pasowe do napędu paska osprzętu

Twój pojazd