Zastosowanie

AUDI
- A4 B5 (8D2)
  - benzyna
    1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AEB,ANB,APU,ARK,ATW
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AEB,ANB,APU,ARK,ATW
- A4 B5 Avant (8D5)
  - benzyna
    1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AEB,ANB,APU,ARK,AWT
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AEB,ANB,APU,ARK,ATW
- A4 B6 (8E2)
  - benzyna
    1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AVJ
    2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AVJ
    1.8 T, 1781ccm3, 120kW, 163KM, BFB
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 120kW, 163KM, BFB
    1.8 T, 1781ccm3, 140kW, 190KM, BEX
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 140kW, 190KM, BEX
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 125kW, 170KM, AMB,AWM
- A4 B6 Avant (8E5)
  - benzyna
    2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
    1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AVJ
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AVJ
    1.8 T, 1781ccm3, 120kW, 163KM, BFB
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 120kW, 163KM, BFB
    1.8 T, 1781ccm3, 140kW, 190KM, BEX
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 140kW, 190KM, BEX
- A4 B6 kabriolet (8H7)
  - benzyna
    1.8 T, 1781ccm3, 120kW, 163KM, BFB
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 120kW, 163KM, BFB
    2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
- A4 B7 (8EC)
  - benzyna
    1.8 T, 1781ccm3, 120kW, 163KM, BFB
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 120kW, 163KM, BFB
    2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
- A4 B7 Avant (8ED)
  - benzyna
    2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
    1.8 T, 1781ccm3, 120kW, 163KM, BFB
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 120kW, 163KM, BFB
- A4 B7 kabriolet (8HE)
  - benzyna
    1.8 T, 1781ccm3, 120kW, 163KM, BFB
- A6 C5 (4B2)
  - benzyna
    1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AEB,ANB,APU,ARK,AWT
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AEB,ANB,APU,ARK,AWT
    2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
- A6 C5 Avant (4B5)
  - benzyna
    1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AEB,ANB,APU,ARK,AWT
    1.8 T quattro, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AEB,ANB,APU,ARK,AWT
    2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
SEAT
- EXEO (3R2)
  - benzyna
    1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, CFMA
- EXEO ST (3R5)
  - benzyna
    1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, CFMA
SKODA
- SUPERB I (3U4)
  - benzyna
    1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AWT
VW
- PASSAT B5.5 (3B3)
  - benzyna
    1.8 T 20V, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AWT
    2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
    1.8 T, 1781ccm3, 125kW, 170KM, AWM
- PASSAT B5.5 Variant (3B6)
  - benzyna
    1.8 T 20V, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AWT
    2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
    1.8 T, 1781ccm3, 125kW, 170KM, AWM

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200411
Rok prod. do: 200505
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 1 042 385

Kody OE

SNR

NTN SNR Europe zajmuje się projektowaniem, opracowaniem i produkcją łożysk przeznaczonych dla zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Firma ponadto zajmuje się innowacjami dla przemysłu jakimi są m.in. lotnictwo, motoryzacja, cementownie, energia wiatrowa, kolej, obrabiarki, włókiennictwo, rolnictwo, maszyny budowlane, przemysł wydobywczy, pompy próżniowe, huty stali itp.

Firma aktualnie posiada 26 zakładów produkcyjnych Na czterech kontynentach, których moc przerobowa oscyluje w okolicy 430 tysięcy części dziennie. Ponad 25 tysięcy pracowników grupy NTN SNR wspiera klientów swoim doświadczeniem oraz wiedzą. Dzięki sieci 76 placówek i 97 biur handlowych, grupa jest w stanie projektować i produkować części zamienne wysokiej jakości. W 2018 roku firma osiągnęła obrót wysokości 1,5 miliarda euro.

Producent jest znany z dostarczania fabrykom Renault, Peugeot i Citroen części samochodowych przeznaczonych na pierwszy montaż jak m.in. pojedyncze łożyska kół, piasty koła czy tarcze hamulcowe z łożyskiem na tylną oś.

NTN SNR współpracuje z producentami samochodów elektrycznych takimi jak w przypadku Renault Zoe czy BMW i3. Wysokiej jakości produkty SNR charakteryzują się:

Optymalizacją uszczelnienia i geometrii wewnętrznej.
W procesie produkcji została wykorzystana stal o wysokim poziomie czystości.
By odpowiednio zredukować tarcia elementów metalowych zastosowany został specjalny smar opracowany na zamówienie NTN SNR.

Firma w 2007 roku opatentowała rozwiązanie jakim jest łożysko kolumny McPhersona, po za tym w ofercie firmy możemy znaleźć m.in. łożyska skrzyni biegów czy elementy rozrządu. By produkty charakteryzowały się wysoką jakością muszą one przejść ścisłą kontrolę jakości i weryfikację, by każdy produkt zapewniał niezawodność.

Wysokiej jakości napinacze paska rozrządu od SNR

Napinacze paska rozrządu to kluczowe elementy w układzie rozrządu silnika, które zapewniają odpowiednie napięcie paska rozrządu, co jest niezbędne dla prawidłowego działania silnika. W naszej ofercie znajdziesz napinacze od renomowanych producentów, takich jak SNR, co gwarantuje wysoką jakość i niezawodność. Oferowane przez nas napinacze paska rozrządu są idealnie dopasowane do różnych modeli samochodów, co zapewnia ich długotrwałe użytkowanie. Dzięki naszym produktom, możesz mieć pewność, że Twój silnik będzie działał sprawnie i bezawaryjnie. Sprawdź naszą bogatą ofertę napinaczy paska rozrządu i wybierz najlepszy produkt dla swojego pojazdu.

SNR ROLKA NAPINACZA PASKA ROZRZĄDU GT357.48

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

Kody OE

SNR

Wysokiej jakości napinacze paska rozrządu od SNR

Twój pojazd