Zastosowanie

AUDI
- Q7 (4LB)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 165kW, 224KM, CATA
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CJGD,CLZB,CRCA
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, BUG
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BUN,CASB
    4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 240kW, 326KM, BTR
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CASA,CCMA,CJGA,CNRB
    6.0 TDI quattro, 5934ccm3, 368kW, 500KM, CCGA
    4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 250kW, 340KM, CCFA,CCFC
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 150kW, 204KM, CJGC,CJMA
  - benzyna
    3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 206kW, 280KM, CJWE,CTWB
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BAR
    3.6 FSI quattro, 3597ccm3, 206kW, 280KM, BHK
    3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 200kW, 272KM, CJTC,CJWC
    3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CJTB,CJWB,CNAA,CTWA
PORSCHE
- CAYENNE (9PA)
  - benzyna
    S 4.5, 4511ccm3, 250kW, 340KM, M4800
    Turbo 4.5, 4511ccm3, 331kW, 450KM, M4850
    3.2, 3189ccm3, 184kW, 250KM, M022Y
    Turbo S 4.5, 4511ccm3, 383kW, 521KM, M4850T
    3.6, 3598ccm3, 213kW, 290KM, M5501
    S 4.8, 4806ccm3, 283kW, 385KM, M4801
    Turbo S 4.8, 4806ccm3, 368kW, 500KM, M4851
    GTS 4.8, 4806ccm3, 298kW, 405KM, M4801
    Turbo S 4.8, 4806ccm3, 404kW, 550KM, M4851
    Turbo S 4.8, 4806ccm3, 397kW, 540KM, M4851
  - olej napędowy
    3.0 TDI, 2967ccm3, 176kW, 240KM, M059D
VW
- TIGUAN (AD1, AX1)
  - benzyna
    1.4 TSI, 1395ccm3, 110kW, 150KM, CZDA,CZEA,DJVA
- TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7)
  - benzyna
    3.2 V6, 3189ccm3, 162kW, 220KM, AZZ,BAA,BKJ,BMV,BMX
    4.2 V8, 4172ccm3, 228kW, 310KM, AXQ
    6.0 W12, 5998ccm3, 331kW, 450KM, BJN,CFRA
    3.6 V6 FSI, 3597ccm3, 206kW, 280KM, BHK,BHL
    4.2 V8 FSI, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BAR
  - olej napędowy
    5.0 V10 TDI, 4921ccm3, 230kW, 313KM, AYH,BKW,BLE,BWF
    2.5 R5 TDI, 2461ccm3, 128kW, 174KM, BAC,BPE
    3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 165kW, 225KM, BKS,CATA
    5.0 R50 TDI, 4921ccm3, 257kW, 350KM, CBWA
    3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CASA,CASC
    2.5 R5 TDI, 2461ccm3, 120kW, 163KM, BLK,BPD
    3.0 TDI, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BUN,CASB

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rodzaj resorowania: dla pojazdów bez zawieszenia pneumatycznego
Rodzaj resorowania: dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym
Rok prod. do: 200612
Rok prod. do: 201002
Rok prod. od: 200211
Rok prod. od: 200303
Rok prod. od: 200612
Rok prod. od: 200711
Rok prod. od: 200807
Rok prod. od: 200906
Rok prod. od: 201608
Strona zabudowy: Oś przednia
Strona zabudowy: Oś tylna
Zawieszenie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli wytłumiacza uderzeń

Kody OE

SNR

NTN SNR Europe zajmuje się projektowaniem, opracowaniem i produkcją łożysk przeznaczonych dla zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Firma ponadto zajmuje się innowacjami dla przemysłu jakimi są m.in. lotnictwo, motoryzacja, cementownie, energia wiatrowa, kolej, obrabiarki, włókiennictwo, rolnictwo, maszyny budowlane, przemysł wydobywczy, pompy próżniowe, huty stali itp.

Firma aktualnie posiada 26 zakładów produkcyjnych Na czterech kontynentach, których moc przerobowa oscyluje w okolicy 430 tysięcy części dziennie. Ponad 25 tysięcy pracowników grupy NTN SNR wspiera klientów swoim doświadczeniem oraz wiedzą. Dzięki sieci 76 placówek i 97 biur handlowych, grupa jest w stanie projektować i produkować części zamienne wysokiej jakości. W 2018 roku firma osiągnęła obrót wysokości 1,5 miliarda euro.

Producent jest znany z dostarczania fabrykom Renault, Peugeot i Citroen części samochodowych przeznaczonych na pierwszy montaż jak m.in. pojedyncze łożyska kół, piasty koła czy tarcze hamulcowe z łożyskiem na tylną oś.

NTN SNR współpracuje z producentami samochodów elektrycznych takimi jak w przypadku Renault Zoe czy BMW i3. Wysokiej jakości produkty SNR charakteryzują się:

Optymalizacją uszczelnienia i geometrii wewnętrznej.
W procesie produkcji została wykorzystana stal o wysokim poziomie czystości.
By odpowiednio zredukować tarcia elementów metalowych zastosowany został specjalny smar opracowany na zamówienie NTN SNR.

Firma w 2007 roku opatentowała rozwiązanie jakim jest łożysko kolumny McPhersona, po za tym w ofercie firmy możemy znaleźć m.in. łożyska skrzyni biegów czy elementy rozrządu. By produkty charakteryzowały się wysoką jakością muszą one przejść ścisłą kontrolę jakości i weryfikację, by każdy produkt zapewniał niezawodność.

Wysokiej jakości poduszki i łożyska amortyzatorów do samochodów

Poduszki i łożyska amortyzatorów to kluczowe elementy układu zawieszenia, które wpływają na komfort jazdy oraz stabilność pojazdu. W naszej ofercie znajdziesz wysokiej jakości poduszki i łożyska amortyzatorów od renomowanego producenta SNR, które zapewniają doskonałą amortyzację i redukcję drgań. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, produkty te charakteryzują się długą żywotnością oraz niezawodnością. Wybierając poduszki i łożyska amortyzatorów od SNR, inwestujesz w bezpieczeństwo i komfort swojej jazdy. Sprawdź naszą bogatą ofertę i wybierz najlepsze rozwiązania dla swojego samochodu.

SNR PODUSZKA AMORTYZATORA TYŁ KB667.01

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

Kody OE

SNR

Wysokiej jakości poduszki i łożyska amortyzatorów do samochodów

Twój pojazd