Zastosowanie

LAND ROVER
- FREELANDER I (L314)
  - benzyna
    1.8 i 16V 4x4, 1796ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
    1.8 16V 4x4, 1796ccm3, 86kW, 117KM, 18K4F
- FREELANDER I Soft Top (L314)
  - benzyna
    1.8 i 16V 4x4, 1796ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
    1.8 4x4, 1796ccm3, 86kW, 117KM, 18K4F
MG
- MG 6 sedan
  - benzyna
    1.8 T, 1796ccm3, 118kW, 160KM, 18K4G
- MG TF
  - benzyna
    135, 1796ccm3, 100kW, 136KM, 18K4F
    120, 1796ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
    115, 1588ccm3, 85kW, 116KM, 16K4F
- MG ZR
  - benzyna
    105, 1396ccm3, 76kW, 103KM, 14K4F
    120, 1796ccm3, 86kW, 117KM, 18K4F
- MG ZS
  - benzyna
    120, 1796ccm3, 86kW, 117KM, 18K4F
- MG ZS Hatchback
  - benzyna
    120, 1796ccm3, 86kW, 117KM, 18K4F
    1.6 (RT), 1588ccm3, 79kW, 107KM, 16K4F
- MG ZT
  - benzyna
    1.8 16V, 1795ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
    1.8 T 16V, 1796ccm3, 118kW, 160KM, 18K4G
- MG ZT- T
  - benzyna
    1.8 16V, 1795ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
    1.8 T 16V, 1796ccm3, 118kW, 160KM, 18K4G
- MGF (RD)
  - benzyna
    1.6, 1588ccm3, 82kW, 111KM, 16K4F
ROVER
- 200 II liftback (RF)
  - benzyna
    214 Si, 1396ccm3, 76kW, 103KM, 14K4F
    216 Si, 1588ccm3, 82kW, 112KM, 16K4F
- 25 I liftback (RF)
  - benzyna
    1.4 16V, 1396ccm3, 62kW, 84KM, 14K4M
    1.4 16V, 1396ccm3, 76kW, 103KM, 14K4F
    1.6 16V, 1588ccm3, 80kW, 109KM, 16K4F
    1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 116KM, 18K4F
    1.1, 1120ccm3, 55kW, 75KM, 11K4F
- 400 II (RT)
  - benzyna
    414 Si, 1396ccm3, 76kW, 103KM, 14K4F
    416 Si, 1588ccm3, 82kW, 112KM, 16K4F
    416 Si, 1590ccm3, 83kW, 113KM, D16Y3
- 400 II liftback (RT)
  - benzyna
    414 Si, 1396ccm3, 76kW, 103KM, 14K4F
    416 Si, 1588ccm3, 82kW, 112KM, 16K4F
    416 Si, 1590ccm3, 83kW, 113KM, D16Y3
- 400 Tourer (XW)
  - benzyna
    1.8 i, 1796ccm3, 107kW, 146KM, 18K4K
- 45 I liftback (RT)
  - benzyna
    1.4, 1396ccm3, 76kW, 103KM, 14K4F
    1.6, 1588ccm3, 80kW, 109KM, 16K4F
    1.8, 1796ccm3, 86kW, 117KM, 18K4F
- 45 I sedan (RT)
  - benzyna
    1.4, 1396ccm3, 76kW, 103KM, 14K4F
    1.6, 1588ccm3, 80kW, 109KM, 16K4F
    1.8, 1796ccm3, 86kW, 117KM, 18K4F
- 75 (RJ)
  - benzyna
    1.8, 1796ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
    1.8 Turbo, 1796ccm3, 110kW, 150KM, 18K4G
- 75 I Tourer (RJ)
  - benzyna
    1.8, 1796ccm3, 88kW, 120KM, K18
- STREETWISE liftback
  - benzyna
    1.4, 1396ccm3, 76kW, 103KM, 14K4F
    1.4, 1396ccm3, 62kW, 84KM, 14K4M

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer silnika od: 154155
Sterowanie rolką napinacza: automatyczny
Rok prod. do: 200504
Rok prod. od: 200103

SNR

NTN SNR Europe zajmuje się projektowaniem, opracowaniem i produkcją łożysk przeznaczonych dla zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych aftermarket. Firma ponadto zajmuje się innowacjami dla przemysłu jakimi są m.in. lotnictwo, motoryzacja, cementownie, energia wiatrowa, kolej, obrabiarki, włókiennictwo, rolnictwo, maszyny budowlane, przemysł wydobywczy, pompy próżniowe, huty stali itp.

Firma aktualnie posiada 26 zakładów produkcyjnych Na czterech kontynentach, których moc przerobowa oscyluje w okolicy 430 tysięcy części dziennie. Ponad 25 tysięcy pracowników grupy NTN SNR wspiera klientów swoim doświadczeniem oraz wiedzą. Dzięki sieci 76 placówek i 97 biur handlowych, grupa jest w stanie projektować i produkować części zamienne wysokiej jakości. W 2018 roku firma osiągnęła obrót wysokości 1,5 miliarda euro.

Producent jest znany z dostarczania fabrykom Renault, Peugeot i Citroen części samochodowych przeznaczonych na pierwszy montaż jak m.in. pojedyncze łożyska kół, piasty koła czy tarcze hamulcowe z łożyskiem na tylną oś.

NTN SNR współpracuje z producentami samochodów elektrycznych takimi jak w przypadku Renault Zoe czy BMW i3. Wysokiej jakości produkty SNR charakteryzują się:

Optymalizacją uszczelnienia i geometrii wewnętrznej.
W procesie produkcji została wykorzystana stal o wysokim poziomie czystości.
By odpowiednio zredukować tarcia elementów metalowych zastosowany został specjalny smar opracowany na zamówienie NTN SNR.

Firma w 2007 roku opatentowała rozwiązanie jakim jest łożysko kolumny McPhersona, po za tym w ofercie firmy możemy znaleźć m.in. łożyska skrzyni biegów czy elementy rozrządu. By produkty charakteryzowały się wysoką jakością muszą one przejść ścisłą kontrolę jakości i weryfikację, by każdy produkt zapewniał niezawodność.

Kompletne zestawy rozrządów do silników

W kategorii 'Kompletne rozrządy' znajdziesz szeroki wybór zestawów rozrządu od renomowanych producentów, takich jak SNR. Nasze komplety rozrządów są idealnym rozwiązaniem dla osób, które chcą zapewnić swojemu silnikowi optymalną wydajność i niezawodność. Oferujemy produkty, które są zgodne z najwyższymi standardami jakości, co gwarantuje długotrwałe użytkowanie. Dzięki naszym kompletnym rozrządom, montaż staje się prostszy i szybszy, a Ty zyskujesz pewność, że Twój pojazd będzie działał bez zarzutu. Sprawdź naszą ofertę i wybierz zestaw, który najlepiej odpowiada Twoim potrzebom oraz wymaganiom Twojego samochodu.

SNR ZESTAW ROZRZĄDU KD461.10

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

SNR

Kompletne zestawy rozrządów do silników

Twój pojazd