..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

SWAG TARCZA HAMULCOWA 20 94 3907

EAN: 4044688439079 SKU: 20 94 3907
...
SWAG TARCZA HAMULCOWA 20 94 3907
SWAG TARCZA HAMULCOWA 20 94 3907 SWAG TARCZA HAMULCOWA 20 94 3907 SWAG TARCZA HAMULCOWA 20 94 3907

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 20
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Grubość [mm]
  • 66,2
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 330
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Minimalna grubość [mm]
  • 18,4
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 75
  • Ciężar [kg]
  • 8,02

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (F30, F80)
      • benzyna
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        330 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
        340 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
      • olej napędowy
        335 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        325 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        325 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        ActiveHybrid, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
    • 3 Gran Turismo (F34)
      • benzyna
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
      • olej napędowy
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        335 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    • 3 Touring (F31)
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
        325 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        335 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        320 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        325 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
      • benzyna
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        340 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
    • 3 Touring Van (F31)
      • benzyna
        340 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
      • olej napędowy
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    • 4 Gran Coupe (F36)
      • benzyna
        435 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
      • olej napędowy
        430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        435 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    • 4 coupe (F32, F82)
      • olej napędowy
        435 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        430 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        425 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        430 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        425 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
      • benzyna
        435 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
    • 4 kabriolet (F33, F83)
      • benzyna
        435 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        435 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
      • olej napędowy
        430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        435 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Układ hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego M-Performance
Podwozie: dla pojazdów z techniką M
TECDOC-Nr silnika: 24405
Separacja bloków:
Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku

Kody OE

4X4 ESTANFI
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP
APEC
ASHIKA
ATE
AUTO-SPEED PARTS
Autostar Germany
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BMW
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECO
BREMBO
BREMSI
CAR
COMLINE
DACO Germany
DELPHI
DIAMAX
DJ PARTS
DON
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FREMAX
FTE
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
ICER
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JURATEK
JURID
KAMOKA
KAWE
LPR
LYNXauto
MASTER-SPORT GERMANY
MATRIX PRO
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
MOTAQUIP
NAPA
NATIONAL
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PEMEBLA
PILENGA
PROTECHNIC
QUARO
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
sbs
SCHNIEDER AUTOTECH
SIGMAUTO
TEXTAR
TOPRAN
TRIALLI
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRW
VAICO
VALEO
VILLAR
WOKING
ZIMMERMANN
,

SWAG

SWAG GERMANY - marka, na której możesz polegać. Doświadczenie zdobyte przez 65lat sprawia, że części tej firmy charakteryzują się wysoką jakością i bardzo dobrą ceną. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z FEBI BILSTEIN oraz BLUE PRINT. Znana na całym świecie firma oferująca szeroką paletę produktów dla wszystkich niemieckich i innych europejskich samochodów osobowych. Swag Germany oferuje ponad 26 000 różnych części zamiennych dla ponad 80 producentów pojazdów. Firma posiada bardzo szeroki asortyment, Swag jest szczególnie znany z
  • kompletów rozrządów łańcuchowych i zestawów z paskami
  • części zawieszenia (tuleje, wahacze itp.)
  • części układu napędowego
  • elektrycznych części sterujących silnikiem
  • konstrukcyjnych elementów silnika
  • płynów eksploatacyjnych
  • części układu hamulcowego

Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Swag Germany


Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od SWAG

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

154,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot