..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

SWAG TARCZA HAMULCOWA 30 92 3570

EAN: 4044688532701 SKU: 30 92 3570
...
SWAG TARCZA HAMULCOWA 30 92 3570
SWAG TARCZA HAMULCOWA 30 92 3570 SWAG TARCZA HAMULCOWA 30 92 3570

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 10
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Grubość [mm]
  • 39,7
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 245
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Minimalna grubość [mm]
  • 8
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 68
  • Ciężar [kg]
  • 3,300

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SWAG
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 4044688532701
  • Waga produktu
  • 3.3
  • Liczba tarcz w ofercie
  • 1

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • 80 B4 Avant (8C5)
      • benzyna
        S2 quattro, 2226ccm3, 169kW, 230KM, ABY
        2.6 quattro, 2598ccm3, 110kW, 150KM, ABC
        2.8 quattro, 2771ccm3, 128kW, 174KM, AAH
        2.3 E quattro, 2309ccm3, 98kW, 133KM, NG
        2.0 E 16V quattro, 1984ccm3, 103kW, 140KM, ACE
        2.0 quattro, 1984ccm3, 79kW, 107KM, ADW
    • 80 B4 sedan (8C2)
      • benzyna
        2.0 E 16V quattro, 1984ccm3, 103kW, 140KM, ACE
        2.0 E quattro, 1984ccm3, 85kW, 115KM, ABK
        S2 quattro, 2226ccm3, 169kW, 230KM, ABY
        2.3 E quattro, 2309ccm3, 98kW, 133KM, NG
        2.6 quattro, 2598ccm3, 110kW, 150KM, ABC
        2.8 quattro, 2771ccm3, 128kW, 174KM, AAH,AFC
        2.0 quattro, 1984ccm3, 79kW, 107KM, ADW
    • A4 B6 (8E2)
      • benzyna
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AVJ
        2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AVJ
        1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, ALZ
        2.0 FSI, 1984ccm3, 110kW, 150KM, AWA
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, AVF,AWX
        1.9 TDI, 1896ccm3, 74kW, 101KM, AVB
        1.9 TDI quattro, 1896ccm3, 96kW, 130KM, AVF
        1.9 TDI, 1896ccm3, 85kW, 116KM, BKE
    • A4 B6 Avant (8E5)
      • benzyna
        1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, ALZ
        2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
        1.8 T, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AVJ
        1.8 T quattro, 1781ccm3, 110kW, 150KM, AVJ
        2.0 FSI, 1984ccm3, 110kW, 150KM, AWA
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 96kW, 130KM, AVF,AWX
        1.9 TDI, 1896ccm3, 74kW, 101KM, AVB
        1.9 TDI quattro, 1896ccm3, 96kW, 130KM, AVF
        1.9 TDI, 1896ccm3, 85kW, 116KM, BKE
    • A4 B6 kabriolet (8H7)
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
    • A4 B7 (8EC)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, BNA,BRF
        2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BLB,BRE
        1.9 TDI, 1896ccm3, 85kW, 116KM, BKE,BRB
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BPW
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BPW
        2.0 TDI, 1968ccm3, 89kW, 121KM, BVG
        2.0 TDI, 1968ccm3, 93kW, 126KM, BVF
      • benzyna
        2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
        1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, ALZ
    • A4 B7 Avant (8ED)
      • benzyna
        1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, ALZ
        2.0, 1984ccm3, 96kW, 130KM, ALT
      • olej napędowy
        1.9 TDI, 1896ccm3, 85kW, 116KM, BKE,BRB
        2.0 TDI 16V, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BLB,BRE
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BPW
        2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, BNA,BRF
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BPW
        2.0 TDI, 1968ccm3, 89kW, 121KM, BVG
        2.0 TDI, 1968ccm3, 93kW, 126KM, BVF
    • A4 B7 kabriolet (8HE)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 103kW, 140KM, BPW
        2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, BRC
    • COUPE B3 (89, 8B3)
      • benzyna
        2.3 quattro, 2309ccm3, 100kW, 136KM, NG
        2.3 20V quattro, 2309ccm3, 125kW, 170KM, 7A
        2.3 quattro, 2309ccm3, 98kW, 134KM, NG
        2.6 quattro, 2598ccm3, 110kW, 150KM, ABC
        2.8 quattro, 2771ccm3, 128kW, 174KM, AAH
        2.2 quattro, 2226ccm3, 100kW, 136KM, KV
  • SEAT
    • EXEO (3R2)
      • benzyna
        1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, ALZ
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 105kW, 143KM, CAGA,CJCA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 88kW, 120KM, CAGC,CJCC
    • EXEO ST (3R5)
      • benzyna
        1.6, 1595ccm3, 75kW, 102KM, ALZ
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 105kW, 143KM, CAGA,CJCA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 88kW, 120KM, CAGC,CJCC

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru PR: 1KD

Kody OE

4U Autoparts
4X4 ESTANFI
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABAKUS
ABE
ABTEX
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP
AP XENERGY
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ATE
AUDI
AUTO-SPEED PARTS
AUTOMEGA
AYD OE - Excellence
BARUM
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BRECO
BREMBO
BREMSI
BSF
BSG
BTAP
CAR
CHAMPION
CIDAK
CIFAM
DACO Germany
DANBLOCK
DEEVO
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DON
DOYEN
Dr!ve+
DYNAMATRIX
E.T.F.
EBC Brakes
EGT
EQUAL QUALITY
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FENOX
FERODO
FIT
FOMAR Friction
FREMAX
FTE
G.U.D.
GALFER
GH
GIRLING
HART
HELLA
HELLA PAGID
Hi-Q
ICER
J&S Automotive
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JPN
JURATEK
JURID
KAGER
KAMOKA
KAWE
KEY PARTS
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
KRAFTVOLL GERMANY
LEMFÖRDER
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
MAXTECH
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MILES
MINTEX
MOTAQUIP
MOTRIO
MTR
NAPA
NATIONAL
NECTO
NiBK
NK
Omnicraft
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PILENGA
Professional Parts
ProfiPower
PROFIT
PROTECHNIC
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SASIC
SB
sbs
SCHNIEDER AUTOTECH
SEAT
SIGMAUTO
SKF
Stark
STARLINE
STELLOX
TECDRIVE
Technika
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOPRAN
TREVI AUTOMOTIVE
TRIALLI
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VAN HECK
vika
VILLAR
WAGNER
WOKING
Wti Automotive
ZEKKERT
ZentParts
ZIMMERMANN
,

SWAG

SWAG GERMANY - marka, na której możesz polegać. Doświadczenie zdobyte przez 65lat sprawia, że części tej firmy charakteryzują się wysoką jakością i bardzo dobrą ceną. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z FEBI BILSTEIN oraz BLUE PRINT. Znana na całym świecie firma oferująca szeroką paletę produktów dla wszystkich niemieckich i innych europejskich samochodów osobowych. Swag Germany oferuje ponad 26 000 różnych części zamiennych dla ponad 80 producentów pojazdów. Firma posiada bardzo szeroki asortyment, Swag jest szczególnie znany z
  • kompletów rozrządów łańcuchowych i zestawów z paskami
  • części zawieszenia (tuleje, wahacze itp.)
  • części układu napędowego
  • elektrycznych części sterujących silnikiem
  • konstrukcyjnych elementów silnika
  • płynów eksploatacyjnych
  • części układu hamulcowego

Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Swag Germany


Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od SWAG

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

57,90 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot