..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Textar tarcze+klocki przód bmw x1 e84 312mm

TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW X1 E84 312MM

SKU: 2^92176105 + 2331301 + 98044000
...
TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW X1 E84 312MM
TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW X1 E84 312MM
  • Kod
  • 2331301
  • Długość opakowania [cm]
  • 17
  • Grubość [mm]
  • 20,3
  • Numer WVA
  • 23313
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 82074500
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Szerokość [mm]
  • 155,3
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 12
  • Techniczny numer informacyjny
  • 23313 203 0 5
  • Wysokość 1 [mm]
  • 68,3
  • Wysokość 2 [mm]
  • 68,3
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,3
  • Kod
  • 92176105
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Ciężar [kg]
  • 9,1
  • Długość opakowania [cm]
  • 35
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22,4
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 33,5
  • Techniczny numer informacyjny
  • 98200 1761 0 1 PRO+
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 73,5
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 17,5
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 05/06
  • śr. otworu sworznia koła [mm]
  • 14,7
  • średnica otworu [mm]
  • 120,0
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 79,0
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 312
  • Kod
  • 98044000
  • Ciężar [kg]
  • 0,032
  • Długość [mm]
  • 675
  • Długość opakowania [cm]
  • 26
  • Ilość
  • 1
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 15
  • Techniczny numer informacyjny
  • 96990 0440 0 1
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 1

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Kody OE

ABE
C3B035ABEP , C1B026ABE , C1B026ABEP ,
BENDIX Braking
BDS1084HC , BPD1065 , BBI1051 ,
DELPHI
BG4172C18B1 , BG4172C19B1 , LP2067 , LP2067N18B1 , LP2067ND19B1 , LZ0215 ,
DENCKERMANN
B130485 , B111142 ,
DON
PCD10382 , PCP1029 ,
DYNAMATRIX
DBD1717 , DBP4191 ,
E.T.F.
191122 ,
FOMAR Friction
FO2965 ,
FTE
9082600 , 9001043 , 9010670 , BL2086A2 , BZ1171WSET ,
HELLA PAGID
355115381 , 355123002 , 355123661 , 355128921 , 8DD355115381 , 8DD355123002 , 8DD355123661 , 8DD355128921 , 355013931 , 355031061 , 355032281 , 8DB355013931 , 8DB355031061 , 8DB355032281 , 355251791 , 8DK355251791 ,
JP GROUP
1463105500 ,
MINTEX
MDC1912 , MDC1912C , MDC81912C , MDB2960 , MDB82960 , MWI0484 ,
PAGID
54761 , T1770 , P8590 ,
RIDEX
82B0273 , 82B2641 , 402B0253 , 407W0098 ,
TEXTAR
92176100 , 92176105 , 2331301CP , 2331306 , 2331381 , TX0533 , 98044010 ,
A.B.S.
37669 , 37669OE , P06055 , P06055X , 39692 ,
AISIN
BPBM1008 ,
AKEBONO
AN7012K ,
AKRON-MALÒ
1050869 ,
APEC
PAD1635 , PAD1635B , PD3238 ,
ASHIKA
50000113 ,
ASHUKI by Palidium
P11249 ,
ASIMCO
KD7140 ,
ATE
13046072372 , 13046072382 , 13047072382 , 607237 , 607238 , LD7238 , 24819002972 , 620297 ,
AUGROS
55603567 ,
AUTOMOTOR France
PBP8511 ,
BARUM
BA2345 ,
BENDIX
510587 , 573181 , 573181B ,
Bendix
DB2187 , DB2187EURO , DB2187EURO+ , DB2187GCT , DB2187HD , DB2194 , DB2194EURO , DB2194EURO+ , DB2194GCT , BWS1093 ,
BLUE PRINT
ADB114208 ,
BMW
2288858 , 2288859 , 2288861 , 2288862 , 2288866 , 2288867 , 2288868 , 2288869 , 2409225 , 2413152 , 34112288858 , 34112288859 , 34112288861 , 34112288862 , 34112288866 , 34112288867 , 34112288868 , 34112288869 , 34112409225 , 34112413152 , 34116780711 , 34116790759 , 34116857686 , 6780711 , 6790759 , 6857686 , 34356792562 , 6792562 ,
BMW (BRILLIANCE)
34106880754 , 6880754 ,
BORG & BECK
BBP2110 , BWL3059 ,
BOSCH
0986494354 , 0986TB3033 , 0986T10023 , 1987473516 ,
Brake ENGINEERING
PA1829 ,
BRAXIS
AA0063 ,
BRECK
233130055110 , 233130070110 ,
BREMBO
07B31499 , P06055 , P06055N , P06055X , A00438 ,
BREMSEN
AXBP2596 ,
BREMSI
BP3403 ,
CAR
PNT9051 ,
CIFAM
8225586 ,
COBREQ
N1714 ,
COMLINE
ADB01700 , CBP01700 ,
DANAHER
DBP2067 , DBP206701 ,
DBA Australia
DB2194SS , DBAWS1044 ,
Dr!ve+
DP1010100527 ,
EBC Brakes
DP1512 , DP21512 , DP31512C , DP41512R , DP52006NDX , DP61512 , DP92006 ,
EUROBRAKE
5502221539 ,
EUROREPAR
1617264280 , 1635140380 ,
FEBI BILSTEIN
16728 , 37668 ,
FERODO
FDB4191 , FDB4191D , FDB4191S , FWI359 ,
FERODO RACING
FCP4191H ,
FMSI-VERBAND
7799D1260 , D1260 ,
FREMAX
FBP1664 ,
fri.tech.
5746 ,
GALFER
B1G10209392 , B1G19000952 ,
GIRLING
6117292 , 6327101 ,
ICER
181940 , 610606EC ,
JAPANPARTS
PA0113AF ,
JAPKO
500113 ,
JURATEK
JCP4191 , JCW339 ,
JURID
573181J , 573181JAS , 573181JC , 573181JD , 573181JTD , 581478 , FWI359 ,
KAWE
085710 , WS0293A ,
KEY PARTS
KBP2110 ,
LPR
05P1509 , KS0191 ,
MAGNETI MARELLI
363700201770 , T1770MM ,
MAPCO
6931 , 6931HPS , 56661 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046072372NSETMS , 13046072382NSETMS ,
MAXGEAR
192947 ,
METELLI
2205586 ,
METZGER
1170168 , 1190246 ,
MEYLE
0252331320 , 0252331320PD , 3145270033 ,
MOTAQUIP
LVXL1411 , LVWS81 ,
NAPA
PBP7326 , NWL5236 ,
NiBK
PN0222W ,
NK
221539 , 280192 ,
OPEN PARTS
BPA085710 ,
OPTIMAL
BP12539 , WKT60052K ,
PAGID Racing
T8025SP2001 ,
QUINTON HAZELL
BP1689 ,
R BRAKE
RB1940 , 610606RB ,
RAICAM
RA07893 ,
REMSA
085710 , 85710 , 001109 ,
ROADHOUSE
285710 , 001109 ,
STELLOX
000211BSX ,
SWAG
20222063 , 20916728 ,
TOMEX Brakes
TX13251 ,
TRISCAN
811011035 ,
TRUSTING
5746 ,
TRW
GDB1729 , RCPT13160 , GIC271 ,
VAICO
V200916 , V203808 ,
VALEO
302262 , 601027 , 604098 , 671027 ,
WAGNER
WBP23313A , WBP23313AD ,
WILLTEC
FP218 , PW218 , 02003S97 ,
WOKING
P957310 , 001109 ,
ZIMMERMANN
242552001 ,
MGA
TU196 ,
QUICK BRAKE
WS0293A ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

637,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot