..
0986TB2046
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM

SKU: 2^92176105 + 2331301 + 98044000 + 2^92154903 + 2392701 + 98044100
...
TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM
TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ BMW X1 E84 312MM
  • Kod
  • 2331301
  • Długość opakowania [cm]
  • 17
  • Grubość [mm]
  • 20,3
  • Numer WVA
  • 23313
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 82074500
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Szerokość [mm]
  • 155,3
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 12
  • Techniczny numer informacyjny
  • 23313 203 0 5
  • Wysokość 1 [mm]
  • 68,3
  • Wysokość 2 [mm]
  • 68,3
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,3
  • Kod
  • 2392701
  • Długość opakowania [cm]
  • 15,2
  • Grubość [mm]
  • 17,3
  • Numer WVA
  • 23927
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 82028700
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Szerokość [mm]
  • 123,3
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,8
  • Techniczny numer informacyjny
  • 23927 173 0 5
  • Wysokość 1 [mm]
  • 48,3
  • Wysokość 2 [mm]
  • 49,9
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,4
  • Kod
  • 92154903
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Ciężar [kg]
  • 6,7
  • Długość opakowania [cm]
  • 33
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 20,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 18,4
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 31,5
  • Techniczny numer informacyjny
  • 98200 1549 0 1 PRO
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 66,0
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 15,5
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 05/06
  • śr. otworu sworznia koła [mm]
  • 14,6
  • średnica otworu [mm]
  • 120,0
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 75,0
  • średnica wewnętrzna [mm]
  • 185
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 300
  • Kod
  • 92176103
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Ciężar [kg]
  • 9,1
  • Długość opakowania [cm]
  • 35
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22,4
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 33,5
  • Techniczny numer informacyjny
  • 98200 1761 0 1 PRO
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 73,5
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 17,5
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 05/06
  • śr. otworu sworznia koła [mm]
  • 14,7
  • średnica otworu [mm]
  • 120,0
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 79,0
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 312
  • Kod
  • 98044000
  • Ciężar [kg]
  • 0,032
  • Długość [mm]
  • 675
  • Długość opakowania [cm]
  • 26
  • Ilość
  • 1
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 15
  • Techniczny numer informacyjny
  • 96990 0440 0 1
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 1
  • Kod
  • 98044100
  • Ciężar [kg]
  • 0,057
  • Długość [mm]
  • 1143
  • Długość opakowania [cm]
  • 26
  • Ilość
  • 1
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 15
  • Techniczny numer informacyjny
  • 96990 0441 0 1
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 1

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Kody OE

ABE
BENDIX Braking
DELPHI
DENCKERMANN
DON
DYNAMATRIX
E.T.F.
FOMAR Friction
FTE
HELLA PAGID
JP GROUP
MINTEX
PAGID
RIDEX
TEXTAR
A.B.S.
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
APEC
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ASIMCO
ATE
AUGROS
AUTOMOTOR France
BARUM
BENDIX
Bendix
BLUE PRINT
BMW
BMW (BRILLIANCE)
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSEN
BREMSI
CAR
CIFAM
COBREQ
COMLINE
DANAHER
DBA Australia
Dr!ve+
EBC Brakes
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FERODO RACING
FMSI-VERBAND
FREMAX
fri.tech.
GALFER
GIRLING
ICER
JAPANPARTS
JAPKO
JURATEK
JURID
KAWE
KEY PARTS
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
METELLI
METZGER
MEYLE
MOTAQUIP
NAPA
NiBK
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID Racing
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
REMSA
ROADHOUSE
STELLOX
SWAG
TOMEX Brakes
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
WAGNER
WILLTEC
WOKING
ZIMMERMANN
MGA
QUICK BRAKE
ALANKO
CHAMPION
HELLA
sbs
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
FRAS-LE
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
INTIMA
KRAFT AUTOMOTIVE
MINTEX Racing
PEX
RHIAG
S.Y.L
SANGSIN BRAKE
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

1146,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot