..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Textar tarcze+klocki przód citroen c5 iii c6 peugeot 508 i 340mm

TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN C5 III C6 PEUGEOT 508 I 340MM

SKU: 2^92256003 + 2507001
...
TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN C5 III C6 PEUGEOT 508 I 340MM
TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN C5 III C6 PEUGEOT 508 I 340MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN C5 III C6 PEUGEOT 508 I 340MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN C5 III C6 PEUGEOT 508 I 340MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 340
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 30
  • Wysokość [mm]
  • 48
  • Minimalna grubość [mm]
  • 28
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 71,1
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 05/08
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Długość opakowania [cm]
  • 35,8
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 35,8
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,5
  • Ciężar [kg]
  • 10,7
  • Szerokość [mm]
  • 180,1
  • Wysokość [mm]
  • 74,9
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Numer WVA
  • 25070
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Długość opakowania [cm]
  • 20,9
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 13,4
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,8
  • Ciężar [kg]
  • 2,4

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C5 III (RD_)
      • olej napędowy
        3.0 HDi 240 (RDX8CA), 2992ccm3, 177kW, 241KM, DT20C
        2.0 HDi 180, 1997ccm3, 133kW, 181KM, AHWDW10FC
    • C5 III Break (RW_)
      • olej napędowy
        2.2 HDi 200, 2179ccm3, 150kW, 204KM, 4HLDW12C
        3.0 HDi 240 (RWX8CA), 2992ccm3, 177kW, 241KM, DT20C
        2.0 HDi 180, 1997ccm3, 133kW, 181KM, AHWDW10FC
    • C6 (TD_)
      • olej napędowy
        3.0 HDi, 2993ccm3, 177kW, 241KM, DT20C
  • PEUGEOT
    • 508 I (8D_)
      • benzyna
        1.6 VTi, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 VTi, 1598ccm3, 85kW, 116KM, 5FHEP6C
        1.6 THP, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FNEP6CDT
        1.6 THP, 1598ccm3, 120kW, 163KM, 5GZEP6FDT
        1.6 THP, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHADW10CTED4,RHFDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        2.2 HDi, 2179ccm3, 150kW, 204KM, 4HLDW12C
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHSDW10FD,AHVDW10FD,AHXDW10FD,RHRDW10BTED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 115KM, 9HDDV6CTED
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD
        2.0 BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 180KM, AHWDW10FC
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        1.6 HDi, 1560ccm3, 85kW, 116KM, BHXDV6FC
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        2.0 HDi Hybrid4 AWC, 1997ccm3, 147kW, 200KM, RHCDW10CTED4
    • 508 SW Furgon/kombi (8E_)
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HLDV6C
        2.2 HDi, 2179ccm3, 150kW, 204KM, 4HLDW12C
    • 508 SW I (8E_)
      • benzyna
        1.6 VTi, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
        1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        1.6 VTi, 1598ccm3, 85kW, 116KM, 5FHEP6C
        1.6 THP, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FEEP6CDTM,5FNEP6CDT
        1.6, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHADW10CTED4,RHFDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        2.2 HDi, 2179ccm3, 150kW, 204KM, 4HLDW12C
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHSDW10FD,AHVDW10FD,AHXDW10FD,RHRDW10BTED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 115KM, 9HLDV6C,9HRDV6C
        2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD
        2.0 BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 180KM, AHWDW10FC
        2.0 HDi 180 RXH, 1997ccm3, 133kW, 181KM, AHWDW10FC
        1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
        1.6 HDi, 1560ccm3, 85kW, 116KM, BHXDV6FC
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        2.0 HDi RXH Hybrid4, 1997ccm3, 147kW, 200KM, RHCDW10CTED4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 340
dla numeru organizacyjnego od: 12775
Data produkcji od: 31.10.2011

Kody OE

A.B.S.
09A55811 , 18259 , 18259OE , P61115 ,
ABE
C3C035ABE , C1P051ABEP ,
AKEBONO
BN0611 , BN0611E ,
APEC
DSK3058 , PAD1809 , PD3713 ,
ASHIKA
60000611 , 50000620 ,
ASHUKI by Palidium
P330163 ,
ATE
24013002271 , 13047072792 ,
BENDIX Braking
BDS1301 , BPD1409 ,
BLUE PRINT
ADP154356 , ADP154240 ,
BORG & BECK
BBD6043S ,
BOSCH
0986479092 , 0986TB3183 ,
Brake ENGINEERING
DI957141 , PA2064 ,
BRECO
BS8869 , BV8869 ,
BREMBO
09A55810 , 09A55811 , P61115 , P61115N , P61115X ,
BREMSI
CD8234V , BP3432 ,
CAR
1421600 , HPD1600 , PNT1651 ,
CITROËN
424988 , YL00204580 , 1610104080 , 1611839380 , 1617272580 ,
COMLINE
ADC2718V , AND6943 ,
DBA Australia
DBA3234E ,
DELPHI
BG9151 , BG9151C , BG9151C18B1 , LP2198 , LP2198N18B1 ,
DON
PCD14551 , PCP1517 ,
E.T.F.
192711 ,
EBC Brakes
D1854 ,
EUROBRAKE
5815203745 , 5815313745 ,
EUROREPAR
1618864280 , 1677764780 , 1684279680 , 1687773980 , 1617272580 , 1681240480 ,
FEBI BILSTEIN
106608 , 16862 ,
FERODO
DDF2234C , FDB4313S ,
FTE
9071184 , 9081082 , BS7563 , BS7563B , 9002073 ,
GALFER
B1G23002271 ,
GIRLING
6064275 , 6118892 ,
HELLA PAGID
355119651 , 8DD355119651 , 355021141 , 8DB355021141 ,
JAPANPARTS
DI0611 , DI0611C , PA0620AF ,
JURATEK
PEU121 ,
JURID
562943JC , 573338J ,
KAWE
6149810 ,
LPR
C1019V ,
METZGER
6110628 ,
MEYLE
11155210039 , 11155210039PD ,
MINTEX
MDC2543 , MDB3410 ,
MOTAQUIP
LVBD1582 ,
NATIONAL
NBD2242 ,
NK
203745 , 313745 , 221969 ,
OPTIMAL
BS9224 , BS9224HC , BP12582 ,
PAGID
55560 , T2310 ,
PEUGEOT
1611840980 , 1618864280 , 424988 , 1610104080 , 1611839380 , 1617272580 ,
QUINTON HAZELL
BDC5989 ,
REMSA
6149810 ,
RIDEX
82B0976 , 402B0785 , 402B1167 ,
ROADHOUSE
6149810 ,
sbs
1815203745 , 1815313745 ,
SWAG
64106608 , 62916862 ,
TEXTAR
98200256001 ,
TRW
DF6427S , GDB1889 ,
VAICO
V2240021 , V220156 ,
VALEO
197460 , 302135 , 601138 ,
WOKING
D6149810 ,
ZIMMERMANN
440313020 , 250691702 ,
BRAXIS
AB0269 ,
CHAMPION
573338CH ,
DANAHER
ADP0714 , ADP071401 , ADP071402 , DBP2198 , DBP219802 ,
DENCKERMANN
B111267 ,
Dr!ve+
DP1010101251 ,
DS
1610104080 , 1617272580 ,
FMSI-VERBAND
9191D1966 , D1966 ,
FREMAX
FBP1844 ,
Hi-Q
SP1828 ,
JAPKO
500620 ,
JP GROUP
4163607410 ,
MAGNETI MARELLI
363700202310 ,
MAPCO
6935 ,
METELLI
2208540 ,
NAPA
PBP7272 ,
NiBK
PN42001 , PN42001W ,
R BRAKE
RB1969 ,
RAICAM
RA10491 ,
TOMEX Brakes
TX1678 ,
TRISCAN
811028047 ,
WAGNER
WBP25069AD ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

743,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot