..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TEXTAR TARCZA HAMULCOWA 92025900

EAN: 4019722109423 SKU: 92025900
...
TEXTAR TARCZA HAMULCOWA 92025900
TEXTAR TARCZA HAMULCOWA 92025900 TEXTAR TARCZA HAMULCOWA 92025900

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 256
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 13
  • Wysokość [mm]
  • 46,2
  • Minimalna grubość [mm]
  • 11
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 68
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 04/04
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Długość opakowania [cm]
  • 27,8
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 27,8
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 12,2
  • Ciężar [kg]
  • 4,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Textar
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 4019722109423
  • Wysokość
  • 46
  • Waga produktu
  • 4.5
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • 100 C2 Avant (435, 436)
      • benzyna
        1.6, 1588ccm3, 63kW, 85KM, YV
        1.9, 1921ccm3, 74kW, 100KM, WH
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, WA
      • olej napędowy
        2.0 D, 1986ccm3, 51kW, 70KM, CN
    • 100 C2 sedan (431, 433, 434)
      • benzyna
        1.9, 1921ccm3, 74kW, 100KM, WH
        2.0, 1984ccm3, 85kW, 115KM, WA
      • olej napędowy
        2.0 D, 1986ccm3, 51kW, 70KM, CN
    • 100 C3 sedan (443, 444)
      • benzyna
        1.8, 1781ccm3, 65kW, 88KM, SH
        1.8 Cat, 1781ccm3, 66kW, 90KM, 4B,PH
        1.8, 1781ccm3, 55kW, 75KM, DR,RS
        1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, DS,JW,NP,SH
      • olej napędowy
        2.0 D, 1986ccm3, 51kW, 70KM, CN
        2.0 D Turbo, 1986ccm3, 64kW, 87KM, DE
    • 80 B3 sedan (893, 894, 8A2)
      • benzyna
        1.6, 1595ccm3, 55kW, 75KM, RN
        1.8, 1781ccm3, 55kW, 75KM, RU
        1.8 S, 1781ccm3, 65kW, 88KM, SF
        1.8 S, 1781ccm3, 66kW, 90KM, JN,JV,NE,PM,SF
        1.6, 1595ccm3, 51kW, 70KM, PP
        1.8 S quattro, 1781ccm3, 65kW, 88KM, SF
        1.8 S quattro, 1781ccm3, 66kW, 90KM, JN,NE,PM,SF
        1.4, 1400ccm3, 48kW, 65KM, SE
      • olej napędowy
        1.6 D, 1588ccm3, 40kW, 54KM, JK
        1.6 TD, 1588ccm3, 59kW, 80KM, RA,SB
        1.9 D, 1896ccm3, 50kW, 68KM, 1Y
    • 90 B3 (893, 894, 8A2)
      • olej napędowy
        1.6 TD, 1588ccm3, 59kW, 80KM, RA,SB

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 198407

Kody OE

A.B.S.
ABE
ACDelco
AKEBONO
AKRON-MALÒ
ALANKO
AP
APEC
ATE
AUDI
AUGROS
BARUM
BENDIX
BENDIX Braking
BORG & BECK
BOSCH
BRADI
Brake ENGINEERING
BRECO
BREMBO
BREMSI
CAR
CHAMPION
CIFAM
DELPHI
DENCKERMANN
DON
Dr!ve+
DÜKER
DYNAMATRIX
E.T.F.
EBC Brakes
EUROBRAKE
EUROREPAR
FARCOM
FEBI BILSTEIN
FERODO
FOMAR Friction
FREMAX
fri.tech.
FTE
GIRLING
GRAF
HELLA PAGID
JP GROUP
JURID
KAGER
KAWE
KWP
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MAXGEAR
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NK
OBTEC A/S
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PEX
PILENGA
PIM
QUINTON HAZELL
RAMEDER
REMSA
RIDEX
ROADHOUSE
sbs
SEAT
SEBRO
SKODA
ST-TEMPLIN
STELLOX
STOP
SWAG
TEXTAR
TOPRAN
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VW
WOKING
WÜRTH
ZIMMERMANN
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

109,82 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot