Święteczna gwarancja dostawy - zamówienie InPost są doręczane w następny dzień.
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Textar tarcze hamulcowe przód 92061600

TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92061600

EAN: 4019722150746 SKU: 92061600
...
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92061600
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92061600 TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92061600

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 257
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Wysokość [mm]
  • 45
  • Minimalna grubość [mm]
  • 20
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 55
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 04/05
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Długość opakowania [cm]
  • 27,8
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 27,8
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 10,5
  • Ciężar [kg]
  • 5,4

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • MAZDA
    • 323 C IV (BG)
      • benzyna
        1.8 16V Turbo 4WD (BG8S), 1840ccm3, 136kW, 185KM, BPTurbo
        1.8 16V 4WD (BG8S), 1840ccm3, 76kW, 103KM, BP
        1.8 16V Turbo 4WD (BG8S), 1840ccm3, 120kW, 163KM, BPTurbo
        1.8 16V (BG8S), 1840ccm3, 103kW, 140KM, BP22,BP31
        1.8 (BG8S), 1840ccm3, 96kW, 130KM, BP21
    • 323 C V (BA)
      • benzyna
        1.8 16V (BA8P), 1840ccm3, 84kW, 114KM, BPZE
    • 323 F IV (BG)
      • benzyna
        1.8 4WD (BG8R), 1840ccm3, 76kW, 103KM, BPC
        1.8 16V (BG8S, BG8P), 1840ccm3, 103kW, 140KM, BP31
    • 323 F V (BA)
      • benzyna
        1.8 16V (BA8P), 1840ccm3, 84kW, 114KM, BPZE
    • 323 P V (BA)
      • olej napędowy
        2.0 D, 1998ccm3, 52kW, 71KM, RF1G
    • 323 S IV (BG)
      • benzyna
        1.8 16V Turbo 4WD (BG8R), 1840ccm3, 120kW, 163KM, BPTurbo
        1.8 16V 4WD, 1840ccm3, 76kW, 103KM, BP52
    • 323 S V (BA)
      • benzyna
        1.8 16V (BA11), 1840ccm3, 84kW, 114KM, BPZE
      • olej napędowy
        1.7 TD, 1686ccm3, 60kW, 82KM, 4EE1T
        2.0 D, 1998ccm3, 52kW, 71KM, RF1G
    • 929 IV (HD)
      • benzyna
        3.0 i (HDES), 2954ccm3, 140kW, 190KM, JEZE
    • MX-3 (EC)
      • benzyna
        1.6, 1597ccm3, 66kW, 90KM, B67K
        1.8 i V6 (ECPSA), 1845ccm3, 98kW, 133KM, K819
        1.6 i, 1597ccm3, 79kW, 107KM, B6DA
        1.8 i V6 (ECPSA), 1845ccm3, 95kW, 129KM, K8Y1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia

Kody OE

A.B.S.
09677114 , 16087 , 16087OE ,
ABE
C33049ABE ,
AKEBONO
BN1022 , BN1022E ,
ALANKO
10305544 ,
APEC
DSK514 ,
ASHIKA
6003349 ,
ASHUKI by Palidium
M60510 ,
ATE
24012201651 , 422165 ,
AUGROS
5972459P ,
BENDIX
520362 , 561795B ,
BLUE PRINT
ADM54336 , ADM54340 , ADM54350 ,
BORG & BECK
BBD4995 ,
BOSCH
0986478638 , 0986AB9545 , BD556 , F026A00908 ,
BRADI
1264724 ,
Brake ENGINEERING
DI955284 ,
BRAXIS
AE0551 ,
BRECO
BS8212 ,
BREMBO
09677110 , 09677111 , 09677114 , 9677114 ,
BREMSI
CD6495V ,
CAR
142860 , HPD860 ,
COMLINE
ADC0413V , AND6891 ,
DBA Australia
DBA533 , DBA533S , DBA533X ,
DELPHI
BG2804 ,
DON
PCD16642 ,
DYNAMATRIX
DBD495 ,
E.T.F.
193256 ,
EBC Brakes
D570 , GD570 ,
EUROBRAKE
5815203230 ,
FERODO
DDF495 , DDF4951 ,
FOMAR Friction
FO2207 ,
FORD
F1CZ1125B , F2CZ1125A , F3CZ1125A ,
FREMAX
BD3256 ,
FTE
BS4294 ,
GIRLING
6027021 ,
HELLA PAGID
355103181 , 355130892 , 8DD355103181 , 8DD355130892 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3303043 , J3303049 ,
Hi-Q
SD5333 ,
ICER
78BD32562 ,
JAPANPARTS
DI343 , DI349 , DI349C ,
JAPCAR
131800 , 176572 ,
JURATEK
MAZ106 ,
JURID
561795J , 561795J1 , 561795JC ,
KAVO PARTS
BR4728C ,
KAWE
618410 ,
MAZDA
B5303325XB , B5303325XD , B5303325XE , BB7E3325XA , BB7E3325XC , BB7E3325XD , BR743325X , BW8Y33251 , F1ZZ1125B , F2ZZ1125B , J00133251B , J00133251C , J00133251D , J00233251 , J00233251A ,
METZGER
6110505 ,
MGA
D1046 ,
MINTEX
MDC659 ,
MITSUBISHI
B5303325XC , BB7E3325XB ,
MOTAQUIP
LVBD700Z ,
NIPPARTS
J3303043 ,
NK
203230 , 313230 ,
OBTEC A/S
815222207V ,
OPTIMAL
BS1840 , BS1840C ,
PAGID
50202 ,
QUINTON HAZELL
BDC4294 ,
R BRAKE
78RBD23256 ,
REMSA
618410 ,
RIDEX
82B0816 ,
ROADHOUSE
618410 ,
sbs
1815203230 ,
SEBRO
3843 ,
TEXTAR
98200061601 ,
TRISCAN
812050117 ,
TRW
DF2702 , DF2702S , DF3015 , DF3045 ,
VALEO
186451 ,
WOKING
D618410 ,
ZIMMERMANN
370306800 , 370306820 , 370306870 , 370306872 , 370306875 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

152,83 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot