..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Textar tarcza hamulcowa 92111603

TEXTAR TARCZA HAMULCOWA 92111603

EAN: 4019722301292 SKU: 92111603
...
TEXTAR TARCZA HAMULCOWA 92111603
TEXTAR TARCZA HAMULCOWA 92111603 TEXTAR TARCZA HAMULCOWA 92111603

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany zewnętrznie
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 283
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 26
  • Wysokość [mm]
  • 34,2
  • Minimalna grubość [mm]
  • 24
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 133
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 66
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 04/06
  • Ø otworu sworznia koła [mm]
  • 13
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez łożyska koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Długość opakowania [cm]
  • 30,3
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 30,3
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,6
  • Ciężar [kg]
  • 6,6

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Producent części
  • Textar
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Średnica
  • 283
  • Wysokość
  • 34
  • Waga produktu
  • 6.6
  • Liczba tarcz w ofercie
  • 1

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
    • BERLINGO Furgon/minivan (B9)
    • BERLINGO MULTISPACE (B9)
    • BERLINGO Platforma / podwozie (B9)
    • C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_)
    • C3 AIRCROSS II Van (2C_, 2R_)
    • C3 I (FC_, FN_)
    • C3 II (SC_)
    • C3 II Furgon/hatchback (SC_)
    • C3 III (SX)
    • C3 III Van (SX_, SY_)
    • C3 PICASSO (SH_)
    • C4 CACTUS
    • C4 CACTUS Van (0B_, 0P_)
    • C4 GRAND PICASSO I (UA_)
    • C4 I (LC_)
    • C4 I sedan
    • C4 II (NC_)
    • C4 II Furgon/hatchback (NC_)
    • C4 II sedan (NC_)
    • C4 PICASSO I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (UD_)
    • C4 X (BD_, BE_, BF_)
    • C4 coupe (LA_)
    • C5 I (DC_)
    • C5 I Break (DE_)
    • C5 I Furgon/kombi (DE_)
    • C5 II (RC_)
    • C5 II Break (RE_)
    • C5 II Furgon/kombi (RE_)
    • C5 III Break (RW_)
    • DS3 (SA_)
    • DS3 kabriolet
    • DS4 (NX_)
    • DS5
    • XSARA (N1)
    • XSARA Break (N2)
    • XSARA Furgon/hatchback (N3_)
    • XSARA Furgon/kombi
    • XSARA PICASSO (N68)
    • XSARA coupe (N0)
  • DS
    • DS 3 (SA_)
    • DS 3 / DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_)
    • DS 3 kabriolet (SB_)
    • DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_)
  • OPEL
    • CORSA F (P2JO)
    • CORSA F Furgon/hatchback
    • CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO)
    • CROSSLAND X Van
    • MOKKA
  • PEUGEOT
    • 1007 (KM_)
    • 2008 I (CU_)
    • 2008 I Van (CU_)
    • 2008 II (UD_, US_, UY_, UK_)
    • 206 liftback (2A/C)
    • 207 (WA_, WC_)
    • 207 CC (WD_)
    • 207 Furgon/hatchback (WA_, WC_)
    • 207 SW (WK_)
    • 207 SW Furgon/kombi (WK_)
    • 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_)
    • 3008 Van (0U_)
    • 3008 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (0U_)
    • 307 (3A/C)
    • 307 Break (3E)
    • 307 CC (3B)
    • 307 SW (3H)
    • 307 SW Furgon/kombi (3E_, 3H_)
    • 308 CC (4B_)
    • 308 I (4A_, 4C_)
    • 308 SW I (4E_, 4H_)
    • 308 SW I Furgon/kombi (4E_)
    • 5008 (0U_, 0E_)
    • 5008 I Van (0U_)
    • PARTNER Furgon/minivan
    • PARTNER Furgon/minivan (5_, G_)
    • PARTNER ORIGIN Furgon/minivan (G_)
    • PARTNER Platforma / podwozie
    • PARTNER Platforma / podwozie (5_, G_)
    • PARTNER TEPEE
    • PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów z elektrycznym hamulcem postojowym
Ograniczenia producenta: Bosch
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
dla numeru organizacyjnego do: 12270
Data produkcji do: 13.06.2010
Separacja bloków:
dla numeru organizacyjnego od: 15050
Data produkcji od: 22.01.2018
Rok prod. od: 200201
dla numeru DAM od: 09492FV
wymiary hamulców: 15"
Podwozie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi

Kody OE

A.B.S.
09876011 , 09961910 , 09961911 , 17338 , 17338OE ,
ABE
C3P025ABE ,
AISIN
Q6F905S ,
AKEBONO
BN0021 , BN0021E ,
AKRON-MALÒ
1110209 ,
ALANKO
10305057 ,
APEC
DK6063 , DSK2175 , SDK6063 ,
ASHIKA
60000601 ,
ASHUKI by Palidium
P330005 ,
ATE
24012601201 , 24032601201 , 426120 , 526120 ,
AUGROS
5973402P ,
AUTOMOTOR France
PDC2002 ,
BARUM
BAR26120 ,
BENDIX
521972 , 562129B ,
BENDIX Braking
BDS1001 ,
BLUE PRINT
ADP154301 ,
BORG & BECK
BBD4246 ,
BOSCH
0986478616 , 0986478979 , 0986479924 , 0986479E67 , 0986479W69 , 0986AB6896 , 0986BB4422 , 0986T16896 , F005X14037 ,
Brake ENGINEERING
DI956083 ,
BRAXIS
AE0008 ,
BRECK
BR322VA100 ,
BRECO
BS8415 , BS8535 , BV8415 , BV8535 ,
BREMBO
09876010 , 09876011 , 09876014 , 0987601X , 09876075 , 09961910 , 09961911 , 0996191X , 09961975 , 9961975 , FD114000 , FS114000 ,
BREMSEN
AXBD1035 ,
BREMSI
CD7152V ,
CAR
142477 , HPD477 ,
CHAMPION
562129CH ,
CIFAM
800566C ,
CITROËN
1606401480 , 1613703980 , 1618862780 , 1667857480 , 4246W2 , 4246W8 , 424917 , 424918 , 424984 , 4249J6 ,
CITROËN (DF-PSA)
9808483380 ,
COMLINE
ADC1519V , ADC2885V , AND6016 ,
DBA Australia
DBA2275E , DBA2275S ,
DELPHI
BG3622 , BG3622C , BG3622C18B1 , BG3622T , BG4367C ,
DENCKERMANN
B130148 ,
DON
PCD10112 ,
Dr!ve+
DP1010110850 ,
DYNAMATRIX
DBD1152 ,
E.T.F.
194752 ,
EBC Brakes
D1069 , GD1069 , USR1069 ,
EUROBRAKE
5815201927 , 5815311927 ,
EUROREPAR
1618862780 , 1636503980 , 1636921380 , 1667857480 , 1684257580 , 1686333480 , 1686717080 , E169142 ,
FEBI BILSTEIN
21121 , 44067 ,
FERODO
DDF1152 , DDF11521 , DDF1152C , DDF1152C1 , DDF1152PD , DDF1152X ,
FOMAR Friction
FO2567 ,
FREMAX
BD4752 ,
FTE
9072042 , 9082005 , BS5241 , BS5241B ,
GALFER
B1G22601201 ,
GIRLING
6041831 , 6047861 ,
HELLA
530032895 ,
HELLA PAGID
355013341 , 355013911 , 355018871 , 355019411 , 355024031 , 355027751 , 355108361 , 355108371 , 355123561 , 355201211 , 8DD355108361 , 8DD355108371 , 8DD355123561 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3300813 ,
Hi-Q
SD5003 ,
ICER
78BD47522 ,
JAPANPARTS
DI0601 , DI0601C ,
JURATEK
CIT111 ,
JURID
562129J , 562129JC , 562129JC1 ,
KAVO PARTS
BR9580C ,
KAWE
660410 ,
KEY PARTS
KBD4246 ,
LPR
P1003V , P1003VR ,
MAXGEAR
190807 , 190807MAX , 190807SPORT ,
METELLI
230566C ,
METZGER
6110050 ,
MEYLE
11155210018 , 11155210018PD , 11835210018PD ,
MGA
D1394 ,
MINTEX
MDC1492 , MDC1492C , MDC81492C , MDK0191 , MDK0233 , MVK0004 ,
MOTAQUIP
LVBD1864 , LVBE260 ,
NAPA
PBD8463 ,
NATIONAL
NBD1119 ,
NK
201927 , 311927 ,
OBTEC A/S
815272719V ,
OPEL
3557911 ,
OPTIMAL
BS6030 , BS6030HC ,
PAGID
50365 , 50365PRO ,
PEUGEOT
1606401480 , 1613703980 , 4246W2 , 4246W8 , 424917 , 424918 , 424984 , 4249J6 ,
PEUGEOT (DF-PSA)
9808483380 ,
QUINTON HAZELL
BDC5241 ,
R BRAKE
78RBD24752 ,
REMSA
660410 ,
RIDEX
82B0022 , 82B1743 ,
ROADHOUSE
660410 ,
sbs
1815201927 , 1815311927 ,
STELLOX
60201927VKSX , 60201927VSX , 60209964SX ,
STOP
562129S ,
SWAG
62921121 , 62944067 ,
TEXTAR
89007600 , 89014600 , 92111600 , 98200111601 ,
TRUSTING
DF687 ,
TRW
DF4183 , DF4183S , DF4786 , RCDI03330 ,
VAICO
V4280015 ,
VALEO
186693 , 297693 , 672558 ,
WAGNER
WGR11521 ,
WOKING
D660410 ,
ZIMMERMANN
440310600 , 440310620 , 440310652 , 440310670 , 440310672 , 440310675 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 10 sprzedazy

143,37 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot