Name: TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92119905
Brand: TEXTAR
SKU: 92119905
Price: 240.71 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (0 reviews)

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- CLS (C219)
  - benzyna
    CLS 350 (219.356), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
    CLS 500 (219.375), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113967
    CLS 350 (219.357), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272985
    CLS 500 (219.372), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273960
    CLS 280 (219.354), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272943
    CLS 300 (219.354), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272943
  - olej napędowy
    CLS 350 CDI (219.322), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642920
- KLASA E (W211)
  - benzyna
    E 320 (211.065), 3199ccm3, 165kW, 224KM, M112949
    E 500 (211.070), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113967
    E 350 (211.056), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
    E 500 (211.072), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273960
    E 350 CGI (211.057), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272985
  - olej napędowy
    E 400 CDI (211.028), 3996ccm3, 191kW, 260KM, OM628961
    E 280 CDI (211.020), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642920
    E 300 BlueTEC (211.024), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642920
- KLASA E Platforma / podwozie (VF211)
  - olej napędowy
    E 220 CDI (211.606), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646961
    E 220 CDI (211.608), 2148ccm3, 125kW, 170KM, OM646821
    E 270 CDI (211.616), 2685ccm3, 120kW, 163KM, OM647961
    E 270 CDI (211.616), 2685ccm3, 130kW, 177KM, OM647961
    E 280 CDI (211.620), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642920
- KLASA E T-Model (S211)
  - benzyna
    E 500 T (211.270), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113967
    E 350 T (211.256), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
    E 500 T (211.272), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273960
    350 CGI (211.257), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272985
- KLASA GLK (X204)
  - benzyna
    350 (204.956), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272991
    350 4-matic (204.988), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276957
    250 4-matic (204.937), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
    280 4-matic (204.981), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272948
    350 4-matic (204.987), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272971
    300 4-matic (204.981), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272948
    250 (204.936), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
    200 (204.934), 1991ccm3, 135kW, 184KM, M274920
  - olej napędowy
    350 CDI 4-matic (204.992), 2987ccm3, 170kW, 231KM, OM642832
    320 CDI 4-matic (204.983), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642961
    220 CDI (204.902), 2143ccm3, 125kW, 170KM, OM651916
    220 CDI 4-matic (204.984, 204.997), 2143ccm3, 125kW, 170KM, OM651912
    250 CDI 4-matic (204.982, 204.904), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651912
    350 CDI 4-matic (204.992), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642832
    220 CDI (204.902), 2143ccm3, 120kW, 163KM, OM651916
    220 CDI 4-matic (204.984), 2143ccm3, 120kW, 163KM, OM651912
    200 CDI (204.901), 2143ccm3, 105kW, 143KM, OM651913,OM651916
    350 CDI 4-matic (204.993), 2987ccm3, 195kW, 265KM, OM642835
    200 CDI (204.901), 2143ccm3, 100kW, 136KM, OM651916

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów uzbrojonych
Separacja bloków:
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego AMG
nie dla wersji dla kraju: USA
Wersja na kraj: Australia
Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92119905

Specyfikacja Tecdoc

Parametry