..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Textar tarcze hamulcowe przód 92137805

TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92137805

EAN: 4019722287480 SKU: 92137805
...
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92137805
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92137805 TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92137805

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 330
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24
  • Wysokość [mm]
  • 73,3
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22,4
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 174
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 79
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 05/06
  • Ø otworu sworznia koła [mm]
  • 14,7
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez łożyska koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Długość opakowania [cm]
  • 34,3
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 34,3
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 17,5
  • Ciężar [kg]
  • 9,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (E81)
      • benzyna
        130 i, 2996ccm3, 195kW, 265KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
        130 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
    • 1 (E87)
      • benzyna
        130 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30B,N52B30BF
        130 i, 2996ccm3, 195kW, 265KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30BF
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
    • 1 coupe (E82)
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
    • 3 (E90)
      • olej napędowy
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        320 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        320 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        330 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3,N57D30A
      • benzyna
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        325 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30BF
        325 i xDrive, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
    • 3 Touring (E91)
      • benzyna
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        330 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        325 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25B,N52B25BF
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        330 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        320 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        320 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20A,N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3,N57D30A
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25BF
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30BF
        325 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        330 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        325 xi, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        325 i xDrive, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
      • olej napędowy
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        325 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3
    • 3 kabriolet (E93)
      • olej napędowy
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        325 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3
      • benzyna
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
    • X1 (E84)
      • benzyna
        xDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        xDrive 25 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N52B30A
      • olej napędowy
        xDrive 23 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20D

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 200709
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego M-Performance
Rok prod. od: 200909
Podwozie: dla pojazdów bez techniki M

Kody OE

A.B.S.
09A25911 , 17661 , 17661OE ,
ABE
C3B037ABE , C3B037ABEP ,
AKEBONO
BN0133 , BN0133E ,
AKRON-MALÒ
1110313 ,
ALANKO
10304918 ,
APEC
DSK2413 , SDK6461 ,
ASHIKA
60000102 ,
ATE
24012402001 , 24032402001 , 424200 , 524200 ,
AUGROS
5290293P ,
BENDIX
521535 , 562330B , 562395B ,
BENDIX Braking
BDS1212HC ,
BLUE PRINT
ADB114306 ,
BMW
34116764645 , 34116854999 , 6764645 , 6854999 ,
BORG & BECK
BBD4472 ,
BOSCH
0986479215 ,
Brake ENGINEERING
DI956510 ,
BRAXIS
AD0218 ,
BRECO
BS8719 , BV8719 ,
BREMBO
09A25910 , 09A25911 , 09A25914 , 09A2591X , FD204000 , FS204000 ,
BREMSEN
AXBD2180 ,
BREMSI
CD7535V ,
CAR
1421165 , HPD1165 ,
CHAMPION
562395CH1 ,
CIFAM
800872C ,
COMLINE
ADC1736V , ADC1739V , AND6351 ,
DBA Australia
DBA2860 , DBA2860E , DBA2860S ,
DELPHI
BG3959 , BG3959C18B1 , BG4482C ,
DENCKERMANN
B130486 ,
DON
PCD11212 ,
DYNAMATRIX
DBD1535 ,
E.T.F.
194645 ,
EUROBRAKE
5815201568 , 5815311568 , 5815341568 ,
EUROREPAR
1636911880 , 1642761080 , 1684248080 , 1686726180 ,
FEBI BILSTEIN
24469 ,
FERODO
DDF1535 , DDF15351 , DDF1535C , DDF1535C1 , DDF1535C1D , DDF1535DLC1D , DDF1535DRC1D , DDF1535X ,
FOMAR Friction
FO4056 ,
FREMAX
BD4645 ,
FTE
9071240 , 9081065 , 9082590 , BS7177 , BS7177B , BS7177HB ,
GALFER
B1G22402001 ,
HELLA PAGID
355111931 , 355111941 , 355122762 , 355123871 , 355128431 , 8DD355111931 , 8DD355111941 , 8DD355122762 , 8DD355123871 , 8DD355128431 ,
Hi-Q
SD5221 ,
ICER
78BD46452 ,
JAPANPARTS
DI0102 , DI0102C ,
JP GROUP
1463104600 ,
JURATEK
BMW111 ,
JURID
562330J , 562395J , 562395JC , 562395JC1 ,
KAWE
697510 ,
LPR
B2024V , B2024VR ,
METELLI
230872C ,
METZGER
6110401 ,
MEYLE
3155213064 , 3155213064PD , 3835213064PD ,
MINTEX
MDC1732 , MDC1732C , MDC81732C ,
MOTAQUIP
LVBD1174Z ,
NAPA
PBD8331 ,
NK
201568 , 311568 , 341568 ,
OPTIMAL
BS7586 , BS7586C , BS7586HC ,
PAGID
54378 , 54378HC , 54378PRO ,
QUINTON HAZELL
BDC5528 ,
R BRAKE
78RBD24645 ,
REMSA
697510 ,
RIDEX
82B0207 , 82B1984 ,
ROADHOUSE
697510 ,
sbs
1815201568 , 1815311568 , 1815341568 ,
STELLOX
60201405KSX , 60201405SX ,
STOP
562395S ,
SWAG
20924469 ,
TEXTAR
92137800 , 92137803 , 98200137801 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
0834076 ,
TRUSTING
DF1074 ,
TRW
DF4460 , DF4460S ,
VAICO
V2080054 ,
VALEO
197073 ,
WILLTEC
DW4645 ,
WOKING
D697510 ,
ZIMMERMANN
150342800 , 150342820 , 150342852 , 150342854 , 150342855 , 150342870 , 150342872 , 150342875 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 6 sprzedazy

228,31 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot