..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Textar tarcze hamulcowe przód 92146603

TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92146603

EAN: 4019722453151 SKU: 92146603
...
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92146603
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92146603 TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92146603

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 92146603
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Ciężar [kg]
  • 6,8
  • Długość opakowania [cm]
  • 33
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 25
  • Minimalna grubość [mm]
  • 23
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 31,5
  • Techniczny numer informacyjny
  • 98200 1466 0 1 PRO
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 47,1
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 12
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 05/09
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114,3
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 64,2
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 280

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Średnica
  • 280
  • Wysokość
  • 47
  • Waga produktu
  • 6.8

Parametry

Zastosowanie

  • HONDA
    • ACCORD VII (CL, CN)
      • benzyna
        2.4 i 16V, 2354ccm3, 115kW, 156KM, K24A3
        2.0 (CL7), 1998ccm3, 114kW, 155KM, K20A6,K20Z2
        2.4 (CL9), 2354ccm3, 140kW, 190KM, K24A,K24A3
        2.0 Napęd na wszystkie koła (CL8), 1998ccm3, 114kW, 155KM, K20A6
        2.4, 2354ccm3, 113kW, 154KM, K24A8
        2.4, 2354ccm3, 124kW, 169KM, K24A8
    • ACCORD VII (CM)
      • benzyna
        2.4 Vtec E (CM5), 2354ccm3, 118kW, 160KM, K24A2,K24A4
    • ACCORD VII Tourer (CM, CN)
      • benzyna
        2.0 (CM1), 1998ccm3, 114kW, 155KM, K20A6,K20Z2
        2.4 (CM2), 2354ccm3, 140kW, 190KM, K24A3
        2.4 Vtec E, 2354ccm3, 118kW, 160KM, K24A2

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: 15''

Kody OE

A.B.S.
09A35011 , 17468 , 17468OE ,
ABE
C34045ABE ,
ADVICS
C6F597B ,
AKEBONO
BN0618 , BN0618E ,
ALANKO
10305199 ,
APEC
DSK2394 ,
ASHIKA
6004420 ,
ASHUKI by Palidium
H03950 ,
ATE
24012501871 , 425187 ,
AUGROS
5290395P ,
BENDIX
562547BC ,
BENDIX Braking
BDS1919 ,
BLUE PRINT
ADH24384 ,
BORG & BECK
BBD4538 ,
BOSCH
0986479625 , 0986479S82 ,
Brake ENGINEERING
DI956247 ,
BRAXIS
AE0469 ,
BRECO
BS8710 , BV8710 ,
BREMBO
09A35010 , 09A35011 , 09A35014 ,
BREMSI
CD7557V ,
CAR
1421236 ,
CIFAM
8001536C ,
COMLINE
ADC0550V , AND6474 ,
DELPHI
BG3977 , BG4768 ,
DON
PCD14472 ,
Dr!ve+
DP1010111357 ,
DYNAMATRIX
DBD1557 ,
E.T.F.
190158 ,
EUROBRAKE
5815202637 , 5815312637 ,
EUROREPAR
1642773280 ,
FEBI BILSTEIN
31303 ,
FERODO
DDF1557 , DDF15571 , DDF1557C ,
FOMAR Friction
FO4068 ,
FTE
9072209 , BS7122 ,
GIRLING
6044291 ,
HELLA PAGID
355112741 , 355118761 , 8DD355112741 , 8DD355118761 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3304047 ,
Hi-Q
SD4116 ,
HONDA
45251S1AE40 , 45251SEAE00 ,
JAPANPARTS
DI420 , DI420C ,
JP GROUP
3463101000 ,
JURATEK
HON105 ,
JURID
562547J1 , 562547JC ,
KAVO PARTS
BR9429C ,
KAWE
698510 ,
METELLI
231536C ,
MEYLE
31155210050 , 31155210050PD ,
MINTEX
MDC1738 ,
MOTAQUIP
LVBD1208Z ,
NIPPARTS
J3304047 ,
NISSHINBO
ND8015 , ND8015K ,
NK
202637 , 312637 ,
OPTIMAL
BS8458 , BS8458HC ,
PAGID
54466 ,
QUINTON HAZELL
BDC5682 ,
REMSA
698510 ,
RIDEX
82B0525 ,
ROADHOUSE
698510 ,
sbs
1815202637 , 1815312637 ,
STELLOX
60202637VSX ,
SWAG
85931303 ,
TEXTAR
92146600 , 98200146601 ,
TRUSTING
DF1008 ,
TRW
DF4429 , DF4429S ,
VAICO
V2680009 ,
VALEO
197153 ,
WOKING
D698510 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

192,73 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot