..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Textar tarcze hamulcowe przód 92156100

TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92156100

EAN: 4019722288456 SKU: 92156100
...
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92156100
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92156100 TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92156100

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 92156100
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Ciężar [kg]
  • 5,1
  • Długość opakowania [cm]
  • 30
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 28,5
  • Techniczny numer informacyjny
  • 98200 1561 0 1
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 46,3
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 11,5
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 04/06
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 55
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 255

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • DAIHATSU
    • CHARADE VIII
      • benzyna
        1.33 16V, 1329ccm3, 73kW, 99KM, 1NRFE
  • PERODUA
    • ALZA
      • benzyna
        1.5 (M502), 1495ccm3, 76kW, 103KM, 3SZVE
  • SCION
    • iQ liftback (NGJ1_)
      • elektryczny
        ELECTRIC, 0ccm3, 47kW, 64KM, EM
  • TOYOTA
    • AQUA (_NHP1_)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.5 Hybrid (NHP10), 1496ccm3, 54kW, 73KM, 1NZFXE
    • COROLLA kombi (_E16_)
      • benzyna
        1.8 (ZRE162G), 1798ccm3, 103kW, 140KM, 2ZRFAE
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.5 Hybrid (NKE165G), 1496ccm3, 54kW, 73KM, 1NZFXE
    • COROLLA sedan (_E15_)
      • benzyna
        1.5 (NZE141), 1497ccm3, 81kW, 110KM, 1NZFE
        1.5 4WD (NZE144), 1497ccm3, 77kW, 105KM, 1NZFE
    • COROLLA sedan (_E16_)
      • benzyna
        1.5 (NRE161), 1497ccm3, 80kW, 109KM, 1NZFE,2NRFKE
        1.5 4WD (NZE164), 1497ccm3, 76kW, 103KM, 1NZFE
        1.3 (NRE160), 1329ccm3, 70kW, 95KM, 1NRFE
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        , 1496ccm3, 54kW, 73KM, 1LM,1NZFXE
    • IQ (_J1_)
      • elektryczny
        EV, 0ccm3, 47kW, 64KM, EM
    • PASSO SETTE (M5_E)
      • benzyna
        1.5 (M502E), 1495ccm3, 80kW, 109KM, 3SZVE
        1.5 4WD (M512E), 1495ccm3, 80kW, 109KM, 3SZVE
    • PORTE II (_P14_)
      • benzyna
        1.5 (NCP141), 1497ccm3, 80kW, 109KM, 1NZFE,2NRFKE
        1.5 4WD (NCP145), 1497ccm3, 76kW, 103KM, 1NZFE
        , 1329ccm3, 70kW, 95KM, 1NRFE
    • PRIUS C (NHP10_)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.5 Hybrid, 1497ccm3, 74kW, 101KM, 1NZFXE
        1.5 Hybrid (NHP10), 1497ccm3, 54kW, 73KM, 1NZFXE
    • SPADE (_P14_)
      • benzyna
        1.5 4WD (NCP145), 1497ccm3, 76kW, 103KM, 1NZFE
        1.5 (NCP141, NSP141), 1497ccm3, 80kW, 109KM, 1NZFE,2NRFKE
        , 1329ccm3, 70kW, 95KM, 1NRFE
    • YARIS (_P13_)
      • benzyna
        1.0 (KSP130_, KSP130), 998ccm3, 51kW, 69KM, 1KRFE
        1.3 4WD (NSP135_), 1329ccm3, 70kW, 95KM, 1NRFE
        1.3 (NCP130_), 1299ccm3, 63kW, 86KM, 2NZFE
        1.5 (NCP131_), 1497ccm3, 79kW, 107KM, 1NZFE
    • YARIS (_P9_)
      • benzyna
        1.3 4WD (NCP92_), 1298ccm3, 64kW, 87KM, 2NZFE,2SZFE
        1.3 VVT-i (NCP90_), 1299ccm3, 63kW, 86KM, 2NZFE,2SZFE
        1.33 VVT-i (NSP90_, NSP90R), 1329ccm3, 73kW, 99KM, 1NRFE
        1.0 VVT-i (KSP90_, KSP90R), 998ccm3, 51kW, 69KM, 1KRFE
        1.3 VVT-i (SCP90_, SCP90R), 1298ccm3, 64kW, 87KM, 2SZFE
        1.5 (NCP91_, NCP91R), 1497ccm3, 80kW, 109KM, 1NZFE
        1.33 VVT-i (NSP90_, NSP90R), 1329ccm3, 74kW, 100KM, 1NRFE
        1.5 (NCP91_), 1497ccm3, 79kW, 107KM, 1NZFE
        , 1497ccm3, 81kW, 110KM, 1NZFE
        , 998ccm3, 52kW, 71KM, 1KRFE
      • olej napędowy
        1.4 D-4D (NLP90_, NLP90R), 1364ccm3, 66kW, 90KM, 1NDTV
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.0 GPL (KSP90_), 998ccm3, 51kW, 69KM, 1KRFE
    • YARIS / VIOS sedan (_P9_)
      • benzyna
        1.5 (NCP93), 1497ccm3, 80kW, 109KM, 1NZFE
        1.0 (KSP92_), 998ccm3, 52kW, 71KM, 1KRFE
        1.5 (NCP93_), 1497ccm3, 81kW, 110KM, 1NZFE
        1.5 (NCP93_), 1497ccm3, 79kW, 107KM, 1NZFE
    • YARIS Furgon/hatchback (_P13_)
      • benzyna
        1.0 VVTi (KSP130), 998ccm3, 51kW, 69KM, 1KRFE
  • TOYOTA (GAC)
    • YARIS (P90)
      • benzyna
        1.3 (NCP90), 1299ccm3, 63kW, 86KM, 2NZFE
        1.6 (ZSP91), 1598ccm3, 87kW, 118KM, 1ZRFE,4ZRFE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
Kraj producenta pojazdu: Japonia
Numer podwozia: JTD
Rok prod. od: 200810
Strona zabudowy: Oś przednia
Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu

Kody OE

A.B.S.
09A70710 , 09A70711 , 17748 , 17748OE ,
ABE
C32192ABE ,
ADVICS
A6F116B ,
AISIN
A6F116S ,
AKEBONO
BN0344 , BN0344E ,
AKRON-MALÒ
1110112 ,
APEC
DSK2515 ,
ASHIKA
60022017 ,
ASHUKI by Palidium
T60265 ,
ATE
24012202461 , 422246 ,
AUGROS
5290490P ,
BENDIX
521182 , 562455B ,
BENDIX Braking
BDS1497 ,
BLUE PRINT
ADT343269 ,
BORG & BECK
BBD4559 ,
BOSCH
0986479430 , 0986479987 , 0986479R88 , 0986AB5542 , 0986AB6152 , 0986AB9822 , 0986T16152 , F026A06434 ,
Brake ENGINEERING
DI956738 ,
BRAXIS
AE0297 ,
BRECO
BS8866 , BV8866 ,
BREMBO
09A70710 , 09A70711 ,
BREMSI
CD7779V ,
CAR
1421332 ,
CHAMPION
562455CH ,
CIFAM
800944C ,
COMLINE
ADC01126V , AND6333 ,
DBA Australia
DBA2718 , DBA2718E , DBA2718S ,
DELPHI
BG4053 , BG4053C18B1 ,
DENCKERMANN
B130421 ,
DON
PCD16082 ,
Dr!ve+
DP1010111366 ,
DYNAMATRIX
DBD1779 ,
E.T.F.
191619 ,
EBC Brakes
D1544 , GD1544 ,
EUROBRAKE
58152045107 , 58153145107 ,
EUROREPAR
1636924680 , 1642749480 , 1686323280 ,
FEBI BILSTEIN
27467 ,
FERODO
DDF1779 , DDF17791 , DDF1779C , DDF1779PD ,
FOMAR Friction
FO4090 ,
FREMAX
BD2038 ,
FTE
9072439 , 9082025 , BS7616 , BS7616B ,
GALFER
B1G22202461 ,
GIRLING
6048061 , 6048065 ,
HELLA PAGID
355113581 , 355130302 , 355134121 , 8DD355113581 , 8DD355130302 , 8DD355134121 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3302173 ,
Hi-Q
SD4003 ,
ICER
78BD20382 ,
JAPANPARTS
DI2017 , DI2017C ,
JURATEK
TOY177 ,
JURID
562455J , 562455JC ,
KAVO PARTS
BR9441C ,
KAWE
6100510 ,
LPR
T2056V ,
MAPCO
25232C ,
METELLI
230944C ,
MEYLE
30155210098 ,
MINTEX
MDC2062 , MDC82062C ,
MOTAQUIP
LVBD1214Z ,
NATIONAL
NBD1639 ,
NIPPARTS
N3302178 ,
NISSHINBO
ND1050 , ND1050K ,
NK
2045107 , 3145107 ,
OPTIMAL
BS8820 , BS8820C ,
PAGID
54561 ,
QH Benelux
HP58359 ,
QUINTON HAZELL
BDC5676 ,
R BRAKE
78RBD22038 ,
REMSA
6100510 ,
RIDEX
82B1227 ,
ROADHOUSE
6100510 ,
sbs
18152045107 , 18153145107 ,
STELLOX
60201468SX ,
SWAG
81927467 ,
TEXTAR
98200156101 ,
TOYOTA
435120D090 , 435120D130 , 435120D230 , 4351252120 ,
TOYOTA (FAW)
435120D220 ,
TRUSTING
DF1067 ,
TRW
DF4806 , DF4806S , DF7268 ,
VAICO
V7080017 ,
VALEO
196086 , 197147 ,
ZIMMERMANN
590280820 , 590280852 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

137,02 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot