..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Textar tarcza hamulcowa 92170403

TEXTAR TARCZA HAMULCOWA 92170403

EAN: 4019722312458 SKU: 92170403
...
TEXTAR TARCZA HAMULCOWA 92170403
TEXTAR TARCZA HAMULCOWA 92170403 TEXTAR TARCZA HAMULCOWA 92170403

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 92170403
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Ciężar [kg]
  • 3,7
  • Długość opakowania [cm]
  • 30
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 9
  • Minimalna grubość [mm]
  • 7,5
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 28,5
  • Techniczny numer informacyjny
  • 98200 1704 0 1 PRO
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Wysokość [mm]
  • 55,9
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 15
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 05/08
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 55
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 269

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Textar
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 4019722312458
  • Wysokość
  • 56
  • Waga produktu
  • 3.7
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • PONTIAC
    • VIBE kombi
      • benzyna
        1.8 AWD, 1794ccm3, 97kW, 132KM, 1ZZFE
        1.8, 1795ccm3, 134kW, 182KM, 2ZZGE
        1.8, 1794ccm3, 97kW, 132KM, 1ZZFE
        , 1794ccm3, 88kW, 120KM, 1ZZFE
  • SCION
    • tC coupe
      • benzyna
        2.4, 2362ccm3, 120kW, 163KM, 2AZFE
        2.4, 2362ccm3, 119kW, 162KM, 2AZFE
  • TOYOTA
    • CALDINA kombi (_T24_)
      • benzyna
        2.0 (AZT241W_), 1998ccm3, 112kW, 152KM, 1AZFSE
        , 1794ccm3, 97kW, 132KM, 1ZZFE
        , 1998ccm3, 110kW, 150KM, 1AZFSE
        , 1998ccm3, 114kW, 155KM, 1AZFSE
        , 1998ccm3, 114kW, 155KM, 1AZFSE
    • CELICA coupe (_T23_)
      • benzyna
        1.8 16V VT-i (ZZT230_, ZZT230), 1794ccm3, 105kW, 143KM, 1ZZFE
        1.8 16V TS (ZZT231_, ZZT231R), 1796ccm3, 141kW, 192KM, 2ZZGE
    • COROLLA sedan (_E12_)
      • benzyna
        1.8 (ZZE131), 1795ccm3, 127kW, 173KM, 2ZZGE
    • CORONA EXIV sedan (_T18_)
      • benzyna
        , 1838ccm3, 85kW, 116KM, 4SFE
    • CORONA sedan (_T17_)
      • benzyna
        , 1838ccm3, 85kW, 116KM, 4SFE
    • MATRIX (_E13_)
      • benzyna
        1.8 (ZZE133_), 1795ccm3, 130kW, 177KM, 2ZZGE
        1.8, 1796ccm3, 134kW, 182KM, 2ZZGE
    • OPA (ZCT1_, ACT1_)
      • benzyna
        1.8 4WD (ZTC15), 1794ccm3, 92kW, 125KM, 1ZZFE
        1.8 (ZTC10), 1794ccm3, 100kW, 136KM, 1ZZFE
        2.0 (ACT10), 1998ccm3, 112kW, 152KM, 1AZFSE
        , 1794ccm3, 97kW, 132KM, 1ZZFE
    • PRIUS Liftback (_W2_)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.5 Hybrid (NHW20_), 1497ccm3, 82kW, 112KM, 1NZFXE
        1.5 Hybrid (NHW2_), 1497ccm3, 83kW, 113KM, 1NZFXE
    • VISTA sedan (_V5_)
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 107kW, 145KM, 3SFSE
        2.0, 1998ccm3, 112kW, 152KM, 1AZFE,1AZFSE
    • WILL VS (_E12_)
      • benzyna
        1.5 VVTi 4WD, 1497ccm3, 81kW, 110KM, 1NZFE
        1.8 VVTi, 1794ccm3, 100kW, 136KM, 1ZZFE
        1.8 VVTi 4WD, 1794ccm3, 100kW, 136KM, 1ZZFE
        1.8 VVTi GT, 1794ccm3, 140kW, 190KM, 1ZZGE
  • TOYOTA (FAW)
    • PRIUS
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.5 (NHW20), 1497ccm3, 57kW, 78KM, 1NZFXE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Rok prod. od: 199108
Strona zabudowy: Oś przednia
Strona zabudowy: Oś tylna
Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu

Kody OE

A.B.S.
08A27321 , 17169 , 17169OE ,
ABE
C42017ABE ,
ADVICS
A6R070B ,
AKEBONO
BN0649 , BN0649E ,
AKRON-MALÒ
1110808 ,
ALANKO
10303535 ,
APEC
DK6178 , DSK2472 , SDK6178 ,
ASHIKA
6102210 ,
ASHUKI by Palidium
09932402 ,
ATE
24010907111 , 409711 ,
BENDIX
520821 ,
BENDIX Braking
BDS1788 ,
BLUE PRINT
ADT343145 , ADT343145C ,
BORG & BECK
BBD4462 ,
BOSCH
0986479658 , 0986AB5274 ,
Brake ENGINEERING
DI956102 ,
BRAXIS
AE0380 ,
BRECO
BS6039 , BV6039 ,
BREMBO
08A27320 , 08A27321 ,
BREMSI
CD7485S ,
CAR
1421204 ,
CHAMPION
563037CH ,
CIFAM
8001063C ,
COMLINE
ADC01103 , AND6162 ,
DBA Australia
DBA4563 , DBA4563S , DBA563 , DBA563S , DBA563X ,
DELPHI
BG3822 ,
DON
PCD21632 ,
Dr!ve+
DP1010111668 ,
DYNAMATRIX
DBD1485 ,
E.T.F.
190069 ,
EBC Brakes
D1243 , GD1243 , USR1243 ,
EUROBRAKE
58152045156 , 58153145156 ,
EUROREPAR
1622808980 ,
FEBI BILSTEIN
108416 ,
FERODO
DDF1485 , DDF14851 , DDF1485C , DDF1485C1D ,
FOMAR Friction
FO2757 ,
FREMAX
BD2827 ,
FTE
9072509 , BS7650 ,
GIRLING
6048994 ,
HELLA PAGID
355114891 , 355114892 , 8DD355114891 , 8DD355114892 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3312042 ,
JAPANPARTS
DP210 , DP210C ,
JURATEK
TOY189 ,
JURID
563037JC , 563037JC1 ,
KAWE
6116800 ,
KEY PARTS
KBD4462 ,
LPR
T2015P ,
MAPCO
25564C ,
METELLI
231063C ,
METZGER
6110293 ,
MINTEX
MDC1629 ,
NAPA
PBD8247 ,
NATIONAL
NBD1095 ,
NIPPARTS
J3312042 ,
NK
2045156 , 3145156 ,
OPTIMAL
BS8414 , BS8414C ,
PAGID
54704 , 54704PRO ,
QUINTON HAZELL
BDC5884 ,
REMSA
6116800 ,
RIDEX
82B0398 ,
ROADHOUSE
6116800 ,
sbs
18152045156 , 18153145156 ,
STELLOX
60201722KSX , 60201722SX ,
SWAG
33107123 ,
TEXTAR
92170400 , 98200170401 ,
TOYOTA
4243120390 , 4243120420 , 4243132110 , 4243132111 , 4243147030 , 4351220420 ,
TRUSTING
DF1150 ,
TRW
DF4899 , DF4899S ,
VALEO
197657 ,
WOKING
D6116800 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Ranking Motostacja: 0 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

103,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot