Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Textar tarcze hamulcowe przód 92229203

TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92229203

EAN: 4019722423291 SKU: 92229203
...
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92229203
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92229203 TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92229203

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 92229203
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Ciężar [kg]
  • 11,3
  • Długość opakowania [cm]
  • 38
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 30
  • Minimalna grubość [mm]
  • 28
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 36,5
  • Techniczny numer informacyjny
  • 98200 2292 0 1 PRO
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 51,9
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 05/06
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 68
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 345

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A4 (8K2, B8)
    • A4 Allroad B8 (8KH)
    • A4 B8 (8K2)
    • A4 B8 Avant (8K5)
    • A5 (8T3)
    • A5 Sportback (8TA)
    • A5 kabriolet (8F7)
    • A5 kabriolet (F57, F5E)
    • A6 (4G2, 4GC, C7)
    • A6 C7 (4G2, 4GC)
    • A6 C7 Avant (4G5, 4GD)
    • A7 Sportback (4GA, 4GF)
    • Q5 (8RB)
  • AUDI (FAW)
    • A4L (B8, 828)
    • A4L (B9, 868)
    • A6L (C7, 4X8, 4XL)
  • PORSCHE
    • MACAN (95B)
  • VW (SVW)
    • PHIDEON (3E9)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Data produkcji od: 2011-06-20
Numer podwozia od: 8F-H-000001
Ograniczenia producenta: TRW
Rok prod. od: 201106
Rok prod. od: 201107
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: 17''
System hamulcowy: nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych
dla numeru PR: 1LA
dla numeru PR: 1LA, 1LB
dla numeru PR: 1LA,1LB,1LJ,1LD
dla numeru PR: 1LA,1LE
dla numeru PR: 1LA,1LJ
dla numeru PR: 1LD
dla numeru PR: 1LD,1LJ
dla numeru PR: 1LE,1LP
dla numeru PR: 1LE,1LP,1LJ
dla numeru PR: 1LJ
dla numeru PR: 1LJ,1LB
dla numeru PR: 1LJ,1LD
dla numeru PR: 1LJ,1LP
dla numeru PR: 1LJ,1ZT
dla numeru PR: 1LP
dla numeru PR: 1LP,1LJ
dla numeru PR: 1ZT
dla numeru PR: 1lLJ,1LD
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 345

Kody OE

BENDIX Braking
BDS1335HC ,
DELPHI
BG9110C18B1 , BG9110C19B1 ,
DENCKERMANN
B130789 ,
DON
PCD11481 ,
DYNAMATRIX
DBD1997C ,
EUROREPAR
1684270880 ,
FTE
9071040 ,
HELLA PAGID
355117181 , 355123112 , 355129221 , 8DD355117181 , 8DD355123112 , 8DD355129221 ,
JAPANPARTS
DI0921C ,
JP GROUP
1163108400 ,
MINTEX
MDC2262 , MDC82262C ,
PAGID
55292 , 55292HC ,
RIDEX
82B0796 ,
TEXTAR
92229205 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

313,96 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot