..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Textar tarcze hamulcowe tył 92274503

TEXTAR TARCZE HAMULCOWE TYŁ 92274503

EAN: 4019722478079 SKU: 92274503
...
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE TYŁ 92274503
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE TYŁ 92274503 TEXTAR TARCZE HAMULCOWE TYŁ 92274503

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 300
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 20
  • Wysokość [mm]
  • 50,6
  • Minimalna grubość [mm]
  • 18,4
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 166
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 111,7
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 67
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 05/06
  • Ø otworu sworznia koła [mm]
  • 16,7
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez łożyska koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Długość opakowania [cm]
  • 30,8
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 30,8
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 12,7
  • Ciężar [kg]
  • 5,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (F40)
      • benzyna
        118 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
        128 ti, 1998ccm3, 195kW, 265KM, B48A20E
        116 i, 1499ccm3, 80kW, 109KM, B38A15A
        120 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
        128 ti, 1998ccm3, 180kW, 245KM, B48A20B
        118 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
      • olej napędowy
        116 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        118 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
        120 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20B
        118 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20B
        120 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20B
    • 2 Active Tourer (F45)
      • benzyna
        225 i, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B48A20B
        225 i xDrive, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B48A20B
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        225 xe Plug-in-Hybrid, 1499ccm3, 165kW, 224KM, B38A15A,IA1
        225 xe Plug-in-Hybrid, 1499ccm3, 162kW, 220KM, B38A15A,IA1
    • 2 Active Tourer (U06)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        225e xDrive, 1499ccm3, 180kW, 245KM, B38A15P
        230e xDrive, 1499ccm3, 240kW, 326KM, B38A15P
        220i Mild Hybrid, 1499ccm3, 125kW, 170KM, B38A15P
        223i Mild Hybrid, 1998ccm3, 160kW, 218KM, B48A20P
        223i Mild Hybrid xDrive, 1998ccm3, 160kW, 218KM, B48A20P
      • olej napędowy
        218d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
        218d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        223 d Mild Hybrid xDrive, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47C20B
    • 2 Gran Coupe (F44)
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
        220 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
        218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        220 i xDrive, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A
      • olej napędowy
        220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20B
        220 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20B
        216 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
        218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20B
    • 2 Gran Tourer (F46)
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
      • olej napędowy
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        218 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        220 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        220 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        218 d xDrive, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
    • 2 Gran Tourer Van (F46)
      • benzyna
        218 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
      • olej napędowy
        218 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        220 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    • X1 (F48)
      • benzyna
        xDrive 20 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A,B48A20B
        xDrive 25 i, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B48A20B
        sDrive 20 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B42S20A,B48A20A,B48A20F
        sDrive 20 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
        xDrive 20 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
      • olej napędowy
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47C20B
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        xDrive 25 e Plug-in-Hybrid, 1499ccm3, 162kW, 220KM, B38A15A
    • X1 (U11)
      • benzyna
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15P
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 115kW, 156KM, B38A15P
        sDrive 20 i, 1499ccm3, 110kW, 150KM, B38A15P
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        xDrive 23 i Mild-Hybrid, 1998ccm3, 160kW, 218KM, B48A20P
        xDrive 25 e Plug-in-Hybrid, 1499ccm3, 180kW, 245KM, B38A15P
        xDrive 30e Plug-in-Hybrid, 1499ccm3, 240kW, 326KM, B38A15P
        sDrive 20 i Mild-Hybrid, 1499ccm3, 125kW, 170KM, B38A15P
      • elektryczny
        iX1 xDrive 30, 0ccm3, 230kW, 313KM, XE2
        iX1 xDrive 30, 0ccm3, 200kW, 272KM, XE2
      • olej napędowy
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        xDrive 23 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47C20B
        xDrive 20 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20B
    • X1 Van (F48)
      • benzyna
        sDrive 20 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B48A20A
      • olej napędowy
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
    • X2 (F39)
      • benzyna
        sDrive 20 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B42S20A,B48A20A
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 103kW, 140KM, B38A15A
        xDrive 20 i, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20B,B48A20A
        sDrive 18 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B32S15A,B38A15A
        sDrive 20 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
        xDrive 20 i, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A
      • olej napędowy
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47C20B
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47C20A,B47C20B
        sDrive 16 d, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        sDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        xDrive 25 e Plug-in-Hybrid, 1499ccm3, 162kW, 220KM, B38A15A
  • MINI
    • MINI CLUBMAN (F54)
      • benzyna
        John Cooper Works, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B48A20B
    • MINI COUNTRYMAN (F60)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        Cooper SE ALL4, 1499ccm3, 165kW, 224KM, B38A15A,IA1
        Cooper SE, 1499ccm3, 162kW, 220KM, B38A15A,IA1
      • benzyna
        John Cooper Works ALL4, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B48A20B

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Układ hamulcowy: dla pojazdów z pakietem sportowym M
Rok prod. od: 201803
Podwozie: dla pojazdów z techniką M
nie do zacisku hamulcowego z kolorem: szary

Kody OE

A.B.S.
09C74311 , 18453 , 18724 ,
ABE
C4B055ABE , C4B055ABEP ,
AKEBONO
BN1249 , BN1249E ,
APEC
DSK3169 ,
ASHIKA
61000106 ,
ATE
24012002441 ,
BENDIX Braking
BDS1534 ,
BLUE PRINT
ADBP430031 ,
BMW
34206891086 , 34216799369 , 6799369 , 6891086 ,
BORG & BECK
BBD5383 ,
BOSCH
0986479C95 ,
Brake ENGINEERING
DI957140 ,
BRECO
BV9289 ,
BREMBO
09C74311 ,
BREMSI
CD8763V ,
CAR
1421838 , HPD1838 ,
COMLINE
ADC2803V ,
DBA Australia
DBA3287E ,
DELPHI
BG4778C , BG4778C18B1 ,
DON
PCD23222 ,
EBC Brakes
D1997 , GD1997 , USR1997 ,
EUROBRAKE
58152015117 , 58153115117 ,
EUROREPAR
1684313980 ,
FEBI BILSTEIN
171479 ,
FERODO
DDF2763C ,
FREMAX
BD0044 ,
FTE
9072572 , 9082278 , BS7800 , BS7800B ,
GIRLING
6067552 ,
HELLA PAGID
355122631 , 8DD355122631 ,
ICER
78BD00442 ,
JAPANPARTS
DP0106 , DP0106C ,
JP GROUP
1463207300 ,
JURATEK
MIN113 ,
JURID
563261JC , 563261JC1 ,
KAWE
6163210 ,
LPR
B2080V ,
METZGER
6110786 ,
MEYLE
3155230064PD ,
MINTEX
MDC2679 , MDC82679C ,
MOTAQUIP
LVBD1758 ,
NATIONAL
NBD2233 ,
NK
2015117 , 3115117 ,
OPTIMAL
BS9606HC ,
PAGID
55745 ,
R BRAKE
78RBD20044 ,
REMSA
6163210 ,
RIDEX
82B2550 ,
ROADHOUSE
6163210 ,
sbs
18152015117 , 18153115117 , 2015117 ,
SWAG
33100918 ,
TEXTAR
98200274501 ,
TRISCAN
8120111070C ,
TRW
DF6755 ,
VAICO
V2040053 ,
VALEO
197973 , 672870 ,
WOKING
D6163210 ,
ZIMMERMANN
150293220 , 150293252 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

TMD Friction Services GMBH Sp. z o.o. Oddział w Polsce

Schlebuscher Str. 99
Dobrzykowice, 51-381


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

180,40 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot