..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Textar tarcze hamulcowe przód 92287705

TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92287705

EAN: 4019722489419 SKU: 92287705
...
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92287705
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92287705 TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92287705 TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92287705 TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92287705

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 288
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 25
  • Wysokość [mm]
  • 46,5
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 67
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 05/06
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Długość opakowania [cm]
  • 30,8
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 30,8
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 12,7
  • Ciężar [kg]
  • 6,6

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • CLK (C208)
      • benzyna
        CLK 200 (208.335), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111945
        CLK 230 Kompressor (208.347), 2295ccm3, 142kW, 193KM, M111973
        CLK 200 Kompressor (208.345), 1998ccm3, 141kW, 192KM, M111944
    • CLK kabriolet (A208)
      • benzyna
        CLK 200 (208.435), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111941,M111945
    • KLASA C (W202)
      • benzyna
        C 280 (202.028), 2799ccm3, 142kW, 193KM, M104941
        C 230 Kompressor (202.024), 2295ccm3, 142kW, 193KM, M111975
        C 200 Kompressor (202.025), 1998ccm3, 132kW, 180KM, M111944
        C 200 Kompressor (202.025), 1998ccm3, 141kW, 192KM, M111944
        C 240 (202.026), 2398ccm3, 125kW, 170KM, M112910
        C 280 (202.029), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M112920
      • olej napędowy
        C 250 Turbo-D (202.128), 2497ccm3, 110kW, 150KM, OM605960
    • KLASA C T-Model (S202)
      • olej napędowy
        C 250 T Turbo-D (202.188), 2497ccm3, 110kW, 150KM, OM605960
      • benzyna
        C 230 T Kompressor (202.085), 2295ccm3, 142kW, 193KM, M111975
        C 240 T (202.086), 2398ccm3, 125kW, 170KM, M112910
        C 280 T (202.089), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M112920
        C 200 T Kompressor (202.082), 1998ccm3, 141kW, 192KM, M111944
        C 200 T Kompressor (202.087), 1998ccm3, 120kW, 163KM, M111956
        C 240 T (202.088), 2597ccm3, 125kW, 170KM, M112915
    • KLASA E (W210)
      • olej napędowy
        E 220 D (210.004), 2155ccm3, 70kW, 95KM, OM604912
        E 250 D (210.010), 2497ccm3, 83kW, 113KM, OM605912
        E 300 D (210.020), 2996ccm3, 100kW, 136KM, OM606912
        E 290 Turbo-D (210.017), 2874ccm3, 95kW, 129KM, OM602982
        E 250 Turbo-D (210.015), 2497ccm3, 110kW, 150KM, OM605962
        E 200 D (210.003), 1997ccm3, 65kW, 88KM, OM604917
        E 220 CDI (210.006), 2151ccm3, 92kW, 125KM, OM611961
        E 200 CDI (210.007), 2151ccm3, 75kW, 102KM, OM611961
        E 220 D, 2155ccm3, 55kW, 75KM, OM604912
        E 200 CDI (210.007), 2148ccm3, 85kW, 116KM, OM611961
        E 220 CDI (210.006), 2148ccm3, 105kW, 143KM, OM611961
        E 220 CDI (210.006), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM611961
      • benzyna
        E 200 (210.035), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111942
        E 230 (210.037), 2295ccm3, 110kW, 150KM, M111970
        E 240 (210.061), 2398ccm3, 125kW, 170KM, M112911
        E 200 Kompressor (210.048), 1998ccm3, 120kW, 163KM, M111957
        E 240 (210.062), 2597ccm3, 125kW, 170KM, M112914
    • KLASA E T-Model (S210)
      • benzyna
        E 200 T (210.235), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111942
        E 230 T (210.237), 2295ccm3, 110kW, 150KM, M111970
        E 240 T (210.261), 2398ccm3, 125kW, 170KM, M112911
        E 200 T Kompressor (210.248), 1998ccm3, 120kW, 163KM, M111957
        E 240 T (210.262), 2597ccm3, 125kW, 170KM, M112914
      • olej napędowy
        E 290 T Turbo-D (210.217), 2874ccm3, 95kW, 129KM, OM602982
        E 250 T D (210.210), 2497ccm3, 83kW, 113KM, OM605912
        E 250 T Turbo-D (210.215), 2497ccm3, 110kW, 150KM, OM605962
        E 220 T CDI (210.206), 2151ccm3, 92kW, 125KM, OM611961
        E 220 T CDI (210.206), 2148ccm3, 105kW, 143KM, OM611961
        E 220 T CDI (210.206), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM611961
    • SLK (R170)
      • benzyna
        200 (170.435), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111946
        230 Kompressor (170.447), 2295ccm3, 142kW, 193KM, M111973
        200 Kompressor (170.445), 1998ccm3, 141kW, 192KM, M111943
        200 Kompressor (170.444), 1998ccm3, 120kW, 163KM, M111958
        230 Kompressor (170.449), 2295ccm3, 145kW, 197KM, M111983

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: A344661/F331441

Kody OE

ABE
C3M010ABE ,
AKEBONO
BN0030 , BN0030E ,
AKRON-MALÒ
1110217 ,
ALANKO
10304809 ,
APEC
SDK6034 ,
ASHUKI by Palidium
P330020 ,
BENDIX Braking
BDS1434HC ,
BORG & BECK
BBD4470 ,
BRAXIS
AE0105 ,
BRECK
BR349VA100 ,
BRECO
BS8219 ,
BREMBO
09684575 , FS066000 ,
BREMSI
CD7135V ,
DENCKERMANN
B130354 ,
DON
PCD17092 ,
Dr!ve+
DP1010110833 , DP1010111717 ,
EBC Brakes
D885 , USR885 ,
FEBI BILSTEIN
04631 ,
FERODO
DDF817X ,
FOMAR Friction
FO2415 ,
GIRLING
6027791 , 6041801 ,
HELLA PAGID
355125541 , 8DD355125541 ,
JAPANPARTS
DI0510C ,
MAXGEAR
190725 , 190725MAX , 190725SPORT ,
MERCEDES-BENZ
2104210712 , 2104212412 , 210421241264 , A2104210712 , A2104212412 , A210421241264 ,
MEYLE
0155212035 , 0835212035PD ,
MINTEX
MDC2767 ,
MOTAQUIP
LVBD829 ,
OPTIMAL
BS4950 , BS4950C ,
PAGID
55877HC ,
PILENGA
V196 ,
RIDEX
82B1950 ,
STELLOX
60203332VKSX ,
TEXTAR
98200287701 ,
TRW
DF2779S , DF2779XSS , DF4180XSS ,
VAICO
V3080034 ,
VALEO
297467 ,
WOKING
D649510 ,
ZIMMERMANN
400143552 , 400143553 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

156,40 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot